1372Likes
LinkBack URL
About LinkBacksДополнения.
Полнокомлектный польский верблюд.
Экспериментальный американец.
И допиленный в СССР англичанин (в таблице такого вроде нет).
Дополнения.
Полнокомлектный польский верблюд.
Экспериментальный американец.
И допиленный в СССР англичанин (в таблице такого вроде нет).
Новый Хок. Длина проекций разная из-за разной длины ПВД.
Новый Гроб.
И дополнительные виды Г4М2А.
Не найденный в таблице китаец. Информация по нему в архиве.
Пайпер со странным названием.
И француз. Не совсем как из листа "требуется", т.е. ещё до того, как он опоплавковился. По длине отмасштабировался так себе, размеры совпали с табличными (выдержка в архиве), так что возможно указанная длина - с поплавками.
Немного дополнений.
Один новый.
И дополнения.
Pit, привет. Спасибо за поддержание темпа.
Я на месяц выпал, потому что начал писать книгу о начальном периоде развития самолётов, до ПМВ. Написал 300К, полёт нормальный. Поэтому буду особенно рад картинкам самолётов этого периода.
Где ж их взять то? Давно здесь сидим (С), кой-чего нападало в архивы. Если сможешь определить, что это, и сказать что-нибудь про размеры, то очищу и отмасштабирую.Сообщение от Бурундук
Самолёты.rar
А пока кое-что точно новое.
Что-то возможно новое (подписан как четвёртый сокол, но кабина не закрыта)
И заменодополнения.
Нравятся мне Вампиры. Во всех своих проявлениях. Возможно это от того, что имеется незакрытый гештальт: в детстве не удалось купить и собрать модельку такого от НОВО/FROG. Теперь и в загашнике аж две модельки (НОВО и А-Модел) разных модификаций, и информации по прототипу поднакопилось. Но надо браться переводить источники (слабоват я, по ангицки литературные тексты с листа читать), чертежи с модельками сравнивать...
В общем, во многия знания - многия печали. Но интерес остался. Даже к таким выкидышам Вампира, как Ласточка. КОторая D.H.108. Вот вроде и в таблице оная числится в листе Боковики (т.е. как имеющаяся), и все три профиля цветные но...
Попалась мне в руки картинка, на которой нарисованы все три прототипа. И стало хорошо заметно, что все они - разной длины. Что не удивительно, учитывая тот факт, что крыло на первом и втором было разным, а на изготовление третьего, самого длинного, пошёл фюзеляж от Мк.5, а не от Мк.1, как на первые два.
Стал копаться в источниках и выяснил, что в таблице указана самая короткая из имеющихся вариантов длина. Что странно - третий прототип был самым длинным. Посикал другие источники и нашёл. В общем, предлагаю следующий вариант извода:
Первый прототип. Длина из таблицы (как тут: https://airwar.ru/enc/xplane/dh108.html )
Второй вариант. Короче на три пикселя, т.к. новое крыло без контейнеров тормозных парашютов уменьшило общую длину.
И наконец третий прототип. С длиной из англоязычного источника (пусть и порицаемого): https://en.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_DH_108
Размеры в Вики пересчитаны из дюймовых неправильно. Да и одинаковый размах крыла немного смущает. Но как знать, может так и было?
Новые Виккерсы.
Есть ещё Марк три, но я не понимаю, какой он был длины.
Дополнительный Виккерс.
Первый Лаптёжник, недостающие виды. Отмасштабирован по длине. Размах крыла не выяснил.
И остальное.
Пит, привет. В архиве pic 4 - вертолёт Бреге-Рише, pic 10 - Вуазен-Фарман, они есть.
X3 - что-то знакомое, но пока не понял, поищу.
А вот pic 11 (Kvasz 4) очень даже нужен, длина по полёту 9 м.
Первые Сантос-Дюмоны
Последний раз редактировалось Бурундук; 12.06.2024 в 18:37.
Нужен - лови!
Вариант с учётом лыжи в общую длину лежит в архиве.
Новый самолётик.
И немного дополнений.
А ещё в архиве лежит вариант данных по размерам ранних СвинОттеров и пара боковиков на опознание (Бреге) и уточнение размеров (Реп).
Ваши права
Ответить с цитированием
