ЯК-28

[Игорь А.]

По номерам,к сожалению,сказать ничего не могу.Прошло более 20 лет.Да и наврят ли кто нибудь на них смотрел. Вообще зрелище для авиаторов нестерпимое.Их крушили с остервенением. А причём тут як-28? На форуме есть вопрос:зачем ломают списанные самолёты. Дескать,вот в Америке...в пустыне...почётное кладбище. Вот ответ-деньги. Кстати,я пришёл на рембазу в Пушкине(войсковая часть 13805) в 1969 году.Сразу после школы.На смену Ил-28,завод перешёл на Як-28. Мы делали все модификации. Як-27(23 изделие),Як-28л,б,и,р,рр,у(28 изделие) и Як-28п. Позне на Як-28п делались доработки-ставили вторые пилоны и он превращался в Як-28пм.Интересный факт:на спарке в бомбоотсеке размещалась ёмкость зелёного цвета.Долго ломали голову,что это такое,пока не отвернули пробку.Оказолось-спирт. 36 литров чистейшего шила. Мы очень лубили этот аэроплан!

[AndyK]

Кстати,я пришёл на рембазу в Пушкине(войсковая часть 13805) в 1969 году.Сразу после школы.На смену Ил-28,завод перешёл на Як-28. Мы делали все модификации. Як-27(23 изделие),Як-28л,б,и,р,рр,у(28 изделие) и Як-28п.

В этой связи у меня такой вопрос. А когда на заводе стали красить Яки в камуфляж (бомбардировочные и развед. модификации)?

[Игорь А.]

На завод дейсвительно приходили машины в камуфляже.Но он смывался перед разборкой.На сколько я знаю,камуфляж наносился в частях.Однажды прикатили самолёт размалёванный символикой ВВС США(U.S. Air Force)!!! Мы все так и обалдели! Оказалось,что он учавствовал в съёмках какого то дурацкого фильма.

[lindr]

Уважаемый Игорь, на территории АРЗ стоит Як-28П/ПМ в виде памятника, можете о нем что-либо рассказать? Откуда пришел, когда поставили?
Да возможно заводские номера на пилонах сохранились, хотя это вряд-ли.

[Игорь А.]

На аэродроме стояло несколько машин. Какая откуда-одному Богу известно. Номера попробую узнать.Там рабоет много знакомых.

[Nemos19]

Уважаемый Игорь, на территории АРЗ стоит Як-28П/ПМ в виде памятника, можете о нем что-либо рассказать? Откуда пришел, когда поставили?
Да возможно заводские номера на пилонах сохранились, хотя это вряд-ли.

На 20-ке никогда их не делали их и зачем его поставили очень странно. ( О приемственности говорить не стоит). Раньше даже переводку не давали если переходил с рембазы на 20-ку. Или на оборот.

[Игорь А.]

На двадцатке он стоит потому,что больше некуда поставить. Раньше там делали Ту-16. Сейчас Ил-38 и Су-27.

[FLOGGER]

Да возможно заводские номера на пилонах сохранились, хотя это вряд-ли.

Вряд ли на пилоне написан полный з\н. А полный написан в нише передней ноги. Нанесен, НЯП краской.

[Fencer]

Як-28ПМ б/н 44 синий (заводской № 0544) в Кирсановском АТУ ГА ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

[PPV]

РГАЭ. Фонд 29, оп. 1, дело N 2864, Переписка с МО за 1963 г., стр. 150
Письмо Председателя ГКАТ П.В. Дементьева, адресованное ГК ВВС К.А. Вершинину от 28.10.1963 г.
В целях дальнейшего развития вертикально взлетающих самолетов в ОКБ-115 и ОКБ-300 проработан вопрос о создании фронтового бомбардировщика с вертикальным взлетом.
Проработка показала, что такой самолет может быть создан на базе фронтового бомбардировщика Як-28И с новой силовой установкой , состоящей из двух подъемно-маршевых двигателей Р-27АФ-300 и четырех подъемных двигателей Р39П-300 конструкции. ОКБ-300.
... Направляю Вам на согласование докладную записку и проект ПСМ по этому вопросу. ....