знатокам МиГ-17

Уважаемый GK21, т. к. Вашей книги у меня нет, обращусь к Вам с просьбой: не могли бы Вы показать как была окрашена эта машина? Потому что по этому фото в смысле окраски ничего не понять.
Хочу уточнить еще такой вопрос: старая схема - это полностью красный верх и алюминиевый низ, так? А диагональная - это как? В книге С. Исаева (она у меня есть, думаю, у Вас она тоже есть) есть два варианта парадной окраски МИГ-17: на стр. 50 и 62-63. Фюзеляж окрашен одинаково, кили по-разному. Это относится к разным годам? Или к разным АЭ? И еще. На стр. 50 у самолета 4-значный номер, на стр. 63 двузначный, а на вышеприведенном фото (670) трехзначный. Это все одновременно в одном полку? Или как? Но могли бы Вы поподробнее осветить этот вопрос?

Цитата:

---

Сообщение от FLOGGER

Уважаемый GK21, т. к. Вашей книги у меня нет, обращусь к Вам с просьбой: не могли бы Вы показать как была окрашена эта машина? Потому что по этому фото в смысле окраски ничего не понять.
Хочу уточнить еще такой вопрос: старая схема - это полностью красный верх и алюминиевый низ, так? А диагональная - это как? В книге С. Исаева (она у меня есть, думаю, у Вас она тоже есть) есть два варианта парадной окраски МИГ-17: на стр. 50 и 62-63. Фюзеляж окрашен одинаково, кили по-разному. Это относится к разным годам? Или к разным АЭ? И еще. На стр. 50 у самолета 4-значный номер, на стр. 63 двузначный, а на вышеприведенном фото (670) трехзначный. Это все одновременно в одном полку? Или как? Но могли бы Вы поподробнее осветить этот вопрос?

---

Да, мне все эти схемы из называемой Вами книги очень знакомы, поскольку к их подготовке имел непосредственное отношение.
Но Вы задаёте мне сложный вопрос, поскольку понять, почему в парадных расчетах 234-го ИАП одновременно использовались б/н разного порядка - действительно сложно)). Так было и в 1951 г., когда использовались ещё МиГ-15 (летали рядом самолеты с двузначными и трехзначными номерами с обычной схемой окраски,правда иногда разного цвета на встречном пилотаже ), так было и позже в 1955 и 1956 гг.,когда в полку , как я уже упоминал, осталась только одна эскадрилья, летавшая на МиГ-17 вплоть до 1971г. В результате ротации номеров эскадрилий в 1963 г. она стала именоваться 1-й. На приводимом Вами фотоскане низкого разрешения схема просматривается плохо, но рассмотреть её , однако, можно: на боку фюзеляжа проходит неширокая полоса, крыло по диагонали поделено вдоль на две части - задняя часть окрашена, а «пилотка» киля также поделена по вертикали на две части (задняя часть - окрашена). На этом же параде использовалась аналогичная схема с поделенным по вертикали всем килем и двузначным номером. А в цветной кинохронике, попавшей в фильм «Звезды на крыльях» (1955 г.) на МиГ-17 окрашена вся «пилотка» киля.
В 1957 -1960 гг. Воздушных парадов не проводилось, а на параде 1961 г.на МиГ-17 и МиГ-19 появилась новая схема окраски - с синим низом и красным верхом и двузначными номерами. В 1967 г. в Домодедово все вернулось на круги своя- красный верх и натуральный низ, номера синие двузначные.
Окраска на самолеты пилотажного полка наносилась только на время проведения парада, а затем смывалась вручную, что было делом весьма хлопотным. Самолеты других авиаполков 9-й ИАД на парадах не красились. Надеюсь , что я ответил на все Ваши вопросы

Уважаемый GK21, спасибо. Вопросов пока у меня больше нет.

«Необычные гости»

Казалось бы — реактивные истребители МиГ-17Ф ВВС #Сирия на полевом аэродроме. Что здесь может быть необычного и почему они гости? А дело было так. 12 августа 1968 года на грунтовую ВПП мошава Бецет в Западной Галилее, #Израиль, приземлились 2 самолёта. Это были МиГ-17 сирийских ВВС. Армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) годом ранее победила в Шестидневной войне против коалиции арабских государств, началась Война на истощение. Сирия считалась врагом, и поэтому заполучить МиГ'и было настоящей удачей.

Но неужели сирийские пилоты добровольно дезертировали со своими самолётами? Нет. Им не повезло с … картами. Вместо современных, они использовали карты 1945 года. На них Израиля ещё не было, зато был отмечен британский военный аэродром возле Бецета, тогда находившийся на территории Ливана. Пилоты были уверены, что садятся именно в Ливане.

МиГ-17Ф были тщательно изучены и опробованы израильскими ВВС. После этого один самолёт отдали США, а второй передали в экспозицию Музея ВВС Израиля. https://m.ok.ru/dk?st.cmd=altGroupMe...s&tkn=3515#lst

Цитата:

---

Сообщение от Fencer

«Необычные гости»

Казалось бы — реактивные истребители МиГ-17Ф ВВС #Сирия на полевом аэродроме. Что здесь может быть необычного и почему они гости? А дело было так. 12 августа 1968 года на грунтовую ВПП мошава Бецет в Западной Галилее, #Израиль, приземлились 2 самолёта. Это были МиГ-17 сирийских ВВС. Армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) годом ранее победила в Шестидневной войне против коалиции арабских государств, началась Война на истощение. Сирия считалась врагом, и поэтому заполучить МиГ'и было настоящей удачей...

---

IMHO в 1968 году, когда на вооружении ВВС Египта стояли уже МиГ-21, истребитель МиГ-17 едва ли мог считаться серьезным соперником израильских ВВС, за которым мог бы охотиться Моссад. Поэтому фраза автора о "настоящей удаче" мне представляется литературным преувеличением.

Цитата:

---

Сообщение от Mig

IMHO в 1968 году, когда на вооружении ВВС Египта стояли уже МиГ-21, истребитель МиГ-17 едва ли мог считаться серьезным соперником израильских ВВС, за которым мог бы охотиться Моссад. Поэтому фраза автора о "настоящей удаче" мне представляется литературным преувеличением.

---

А еще стоит вспомнить, что МиГ-17 в 60-е поставлялись в Индонезию Камбоджу и Марокко и доступ у западных специалистов к ним был.

Цитата:

---

Сообщение от Mig

за которым мог бы охотиться Моссад.

---

Но там и не говорится, что это результат операции Моссад. Случай, только и всего.

Цитата:

---

Сообщение от lindr

А еще стоит вспомнить, что МиГ-17 в 60-е поставлялись в Индонезию Камбоджу и Марокко и доступ у западных специалистов к ним был.

---

Стоит еще вспомнить и то, что в 1962 году в Индонезию были поставлены новейшие МиГ-21Ф-13 из наличия советских ВВС. Западные специалисты много к чему имели свободный и беспрепятственный доступ, благодаря "пролетарскому интернационализму":frown:

Цитата:

---

Сообщение от Mig

Западные специалисты много к чему имели свободный и беспрепятственный доступ,

---

Я, конечно, точно не знаю, но думаю, что такие моменты оговаривались при заключении договоров о поставках.

Цитата:

---

Сообщение от FLOGGER

Я, конечно, точно не знаю, но думаю, что такие моменты оговаривались при заключении договоров о поставках.

---

Я имел в виду не официальный (нелегальный) доступ к самолету и его документации. Деньги, как мотиватор, работают всегда и везде. И особенно в Азии и Африке...

Цитата:

---

Сообщение от FLOGGER

Я, конечно, точно не знаю, но думаю, что такие моменты оговаривались при заключении договоров о поставках.

---

Пример из более далекого прошлого. Румыния. Заказанные в Англии Харрикейны прибыли в страну середине сентября 1939. Англичане собирали их и облетывали и на этом же аэродроме немцы собирали и облетывали Ме-109Е из Германии.

Война уже официально шла две недели и хоть к моменту ее начала транспорты были еще в море, ни один не развернули.

К началу Битвы за Англию немцы знали о Харрикейнах все.

Цитата:

---

Сообщение от lindr

Пример из более далекого прошлого.

---

С тех пор много времени прошло. Если Кипр (по-моему) купил у нас С-300, а Индия Су-30, то это не значит, что кто угодно там их изучает, кроме хозяев. Впрочем, эту тему я более обсуждать не буду, ибо офф-топ.

Цитата:

---

Сообщение от FLOGGER

С тех пор много времени прошло. Если Кипр (по-моему) купил у нас С-300, а Индия Су-30, то это не значит, что кто угодно там их изучает, кроме хозяев. Впрочем, эту тему я более обсуждать не буду, ибо офф-топ.

---

Во времена очередной краткосрочной дружбы (пока хозяин из-за океана не цыкнул на гордых сынов Эллады) Греции с Россией, Греция купила у нас комплексы С-300, но после серьезных протестов Турции, С-300 были размещены не в континентальной Греции, а на в греческой части Кипра для защиты, в том числе, и расквартированных на этом острове британских баз Акротири и Декелия. У Вас будут еще вопросы по поводу соблюдения военной тайны?

Цитата:

---

Сообщение от FLOGGER

С тех пор много времени прошло. Если Кипр (по-моему) купил у нас С-300, а Индия Су-30, то это не значит, что кто угодно там их изучает, кроме хозяев. Впрочем, эту тему я более обсуждать не буду, ибо офф-топ.

---

Серьезно?
Су-30МКИ всегда были желанными гостями на Red flag и прочих мероприятиях. Их изучали всесторонне и даже записывали сигналы РЛС на разных режимах работы.
В 2008-09 я общался на форумах с людьми с той стороны они подробно поясняли что знают о МКИ практически все. Самолет разве что по винтику не разбирали, впрочем пои современных технологиях это и не нужно.

Цитата:

---

Сообщение от Fencer

МиГ-17 на территории отеля Фореста Тропикана (Кранкино Парк Отель) в Московской области.

---

Цитата:

---

Сообщение от Fencer

Ныне он находится на аэродроме Шевлино.

---

История этого самолёта получила неожиданное продолжение

теперь он в Орешково https://vk.com/air_oreshkovo?w=wall611935497_2870%2Fall

Ребята, вопрос по фонарам МиГ-17.

Оба сняты с МиГ-17 - левый - производство завода №31, правый - предположительно завода №153.
Есть ли какая-то информация о модификациях фонарей?

Вложение 112804Вложение 112805

Стихия...Вложение 114223

Попутно. Подскажите, что такое указал стрелкой? Видимо по сериям различие, на фюзеляже - на киле...Вложение 114224Вложение 114225

Цитата:

---

Сообщение от Avia M

Попутно. Подскажите, что такое указал стрелкой?

---

Блок сигнальных ракет.

Цитата:

---

Сообщение от RA3DCS

Блок сигнальных ракет.

---

ЭКСР-46...

Радиолокационная станция «Коршун» на МиГ-17П. 1950-е г. https://t.me/rostecnews/14284

Цитата:

---

Сообщение от Fencer

Радиолокационная станция «Коршун» на МиГ-17П.

---

Мне интересно, кто это все выдумывает? На МИГ-17П стоял "Изумруд", а "Коршун" был на самолете СП-2.

Кабина МиГ-17 была оснащена новыми приборами и системами, которые улучшали летные характеристики и боевые возможности самолета:

РЛС РП-1 "Изумруд"
Эта бортовая радиолокационная станция (РЛС) позволяла обнаруживать и сопровождать воздушные цели на расстоянии 11км. в сложных метеоусловиях. Стал важным шагом в развитии советской авиационной техники. Его установка на МиГ-17 значительно повысила боевые возможности самолета, сделав его более конкурентоспособным на поле боя. Этот радар стал основой для дальнейших разработок в области бортовых радиолокационных систем, которые использовались на последующих моделях советских истребителей.

На МиГ-17 устанавливалось катапультируемое кресло разработки ОКБ А.И. Микояна со шторкой для защиты летчика от набегающего потока на повышенных скоростях.

На исходном варианте МиГ-17 устанавливалось несколько модернизированное оборудование самолета МиГ-15бис, включая прицел АСП-3НМ, позднее был установлен усовершенствованный прицел АСН-3ВМ. После 1953г. на вновь строящихся МиГ-17 использовался радиолокационный дальномер СРД-1М "Квант", обеспечивающий измерение дальности в диапазоне 295-1175 м и работающий совместно с прицелом АСП-4Н "Снег"

Автомат парашюта КАП-3 ( ППК-У)
Комбинированный автомат парашютный. На современных катапультных креслах используются различные парашютные системы, которые срабатывают в определенной последовательности. Все они включают парашютные полуавтоматы, предназначенные для активации устройств, раскрывающих парашютную систему или запускающих механизмы катапультирования на заданной высоте или через определенное время. Отечественный парашютный прибор типа КАП-3 спас много человеческих жизней и получил большую популярность как в нашей стране, так и за рубежом. https://t.me/pronebooo/1783

Опять же какой-то дилетантский набор. "Изумруд", я уже писал, не стоял на МИГ-17, как написано здесь. Он появился позже и ставился на МИГ-17П\ПФ\ПФУ.
Кресло со шторкой тоже, не ставилось на МИГ-17 сначала. Сначала стояло такое же как на МИГ-15, а со шторкой появилось позже.
Это вот только то, что просто на поверхности лежит.
Непонятно, зачем сюда это тащить? Здесь же не детский сад.

Цитата:

---

Сообщение от FLOGGER

Непонятно, зачем сюда это тащить? Здесь же не детский сад.

---

Понятно - учту на будущее...