Ил-18 от Амодел

[Камчадал]

После переделанного всё же сохраняется небольшой перепад в уровнях иллюминаторов и кабины. Внешне вроде остекление и опускать уже некуда. Думаю, что сама линия иллюминаторов на модели выполнена примерно на 1,5 мм ниже чем положено.

Александр, на этом поле чудес все может быть. Есть такая уловка, когда например рисуют плакат и буквы пошли криво, а переделать нет возможности. В этом случае стараются чтобы первая и последняя буквы были на одной линии. Тогда создается впечатление, что все не так уж и криво. Не волнуйтесь, а когда будете наносить декали, то постарайтесь ими откорректировать эти 1,5 мм и может не будет ничего заметно. Не у всех же глаз как ватерпас!

[Александр Щербаков]

Прикинул как будет декаль. Разница в уровнях скрадывается. Не надо переделывать. Ещё поработал над формой носа. Первый раз попробовал сделать электростатики из проволоки. Их бы надо в последнюю очередь делать, но как потом избавляться от следов суперклея не знаю. Оставлю так. Посмотрю как под грунтовкой будет.

[Carrey]

Первый раз попробовал сделать электростатики из проволоки. Их бы надо в последнюю очередь делать, но как потом избавляться от следов суперклея не знаю. Оставлю так. Посмотрю как под грунтовкой будет.

Дык, наклейте на нос две полоски толстой изоленты (лента DYMO, малярный скотч в несколько слоёв) чтобы между ними была щель по ширине этих "электростатиков", и нанесите в эту щель грунт/шпаклёвку. По снятию полосок на носу останется аккуратный рельеф.

[Александр Щербаков]

Дык, наклейте на нос две полоски толстой изоленты (лента DYMO, малярный скотч в несколько слоёв) чтобы между ними была щель по ширине этих "электростатиков", и нанесите в эту щель грунт/шпаклёвку. По снятию полосок на носу останется аккуратный рельеф.

Я об этом способе не подумал. Спасибо, возьму на заметку.

[Камчадал]

Кстати, вопрос по этим "ребрам". Они на каких машинах стали появляться? На фотографиях Ил-18х ранних серий я их не видел.

[Камчадал]

Я об этом способе не подумал. Спасибо, возьму на заметку.

Может расшивку сначала поправить, а потом рельеф добавить? Я имею ввиду обтекатель носа.
П.с. Носик такой хороший получается, аккуратненький.

[Александр Щербаков]

Кстати, вопрос по этим "ребрам". Они на каких машинах стали появляться? На фотографиях Ил-18х ранних серий я их не видел.

Надо полагать, что поздние. Искал на эрлайнерсе фотки с бортовым номером что на моей деке. Одну из них на предидущей странице поместил. Там как раз эти ребрышки виднеются.

[Александр Щербаков]

Может расшивку сначала поправить, а потом рельеф добавить? Я имею ввиду обтекатель носа.
П.с. Носик такой хороший получается, аккуратненький.

Обозначу границу обтекателя после всего. Не исключено, что ещё придется подшпаклевывать, так что все равно расшивка замажется снова. А эти ребрышки отстоят от границы примерно на 1 мм на модели.

[Pin]

Вот здесь Сергей Друзь показывает, как он их делает в 144 масштабе - в 72-м должно быть попроще:

http://www.airliner-models.ru/forum/10-586-6

[Александр Щербаков]

Вот ещё обратил внимание на выемки в основании носа под вторыми окошками. ....что-то ковыряние в носу затянулось.

[Ученик Чкалова]

Скорее всего, там выемок нет - это граненость окон переходит на прилегающую обшивку. Но там видно, что вертикальные стойки переплета как бы "наложены" сверху на прилегающие фрагменты обшивки.

[Александр Щербаков]

Скорее всего, там выемок нет - это граненость окон переходит на прилегающую обшивку. Но там видно, что вертикальные стойки переплета как бы "наложены" сверху на прилегающие фрагменты обшивки.

Я имею в виду саму линию границы с негерметичной частью в этой зоне. Смотрится будто бы как выемка огибающая места крепления стеклоочистителей.

[Александр Щербаков]

Вот ещё момент привлёкший моё внимание. Различия в геометрии носовой части с РЛС. На раннем Иле эта часть более круглая и узкая в сечении, а на втором более уплощенная сверху и шире в зоне перехода в герметичную часть. Посмотрите.

[Pit]

Интересное наблюдение. Сразу видно, что в зависимости от формы негерметичной части корпуса плывёт глубина складки на стыке с герметичной частью. А заодно заметно, что на ранней машине отсутствует молниезащита на носовом обтекателе (полоски вдоль него). Похоже, метео-рлс там не было.

[Камчадал]

Вот ещё момент привлёкший моё внимание. Различия в геометрии носовой части с РЛС. На раннем Иле эта часть более круглая и узкая в сечении, а на втором более уплощенная сверху и шире в зоне перехода в герметичную часть. Посмотрите.

Да, Александр, глаз-алмаз! Ну вот что теперь после этого делать?

[Александр Щербаков]

Да, Александр, глаз-алмаз! Ну вот что теперь после этого делать?

Делать поздний.

[Камчадал]

Делать поздний.

По-моему оба варианта имеют место быть. Так что торопиться не надо.
Всех форумчан поздравляю с праздником Светлой Пасхи!

[Александр Щербаков]

Христос воскресе!
Владислав, а что это за видео? Зарегистрировался на авиафоруме. Очень много полезного. Можно ли прямую ссылочку на это видео?

[Камчадал]

Христос воскресе!
Владислав, а что это за видео? Зарегистрировался на авиафоруме. Очень много полезного. Можно ли прямую ссылочку на это видео?

Во истину воскресе!
Сcылочка вот:
http://film.arjlover.net/info/o.ljubvi.avi.html
Звук в сцене с аэропортом просто как взрыв из прошлого!
П.с. А что за форум?

[Камчадал]

Ну что-же, праздники прошли - продолжаем. Взялся и переделал задние части мотогондол, также заменил и выпускные коллекторы на расточенные пластиковые трубки подходящего диаметра. У мотогондол отпилил верхнюю толстую часть и вставил согнутый кусок латунной пластинки. Потом хорошенько сточил отпиленный кусок и приклеил его сверху на латунную полу-трубку. Приклел Суперклеем, зашпаклевал и обработал напильничком по-форме. Звиняйте за качество фоток, оставили нормальный аппарат "в гостях". Если кто-то спросит сделать по-крупнее, то я добавлю хороших снимков на той неделе.