LinkBack URL
About LinkBacksНа борту которого написано F-8HСообщение от Sergei Galicky
На борту которого написано F-8H
Сергей, а это то-же классический E/J ? Фото датировано 72м годом и вовсе даже не музейное.
Все верно, перепутал с F-8K. Только обрати самое пристальное внимание на носовой конус -он острый, а у E/J более оживальный.
F8U-2 (F-8C) - J57-P-16 engine with 16,900 lbf (75 kN) of afterburning thrust, ventral fins added under the rear fuselage in an attempt to rectify yaw instability, Y-shaped chin pylons allowing two Sidewinder missiles on each side of the fuselage, first flight 20 August 1957, 187 built. This variant was sometimes referred to as Crusader II.[8]
F8U-2N (F-8D) - all-weather version, unguided rocket pack replaced with an additional fuel tank, J57-P-20 engine with 18,000 lbf (80 kN) of afterburning thrust, landing system which automatically maintained present airspeed during approach, first flight 16 February 1960, 152 built.
YF8U-2N (YF-8D) - one aircraft used in the development of the F8U-2N.
YF8U-2NE - one F8U-1 converted to serve as an F8U-2NE prototype.
F8U-2NE (F-8E) - J57-P-20A engine, AN/APQ-94 radar in a larger nose cone, dorsal hump between the wings containing electronics for the AGM-12 Bullpup missile, payload increased to 5,000 lb (2,270 kg), Martin-Baker ejection seat, first flight 30 June 1961, 286 built.
F-8E(FN) - air superiority fighter version for the French Navy, significantly increased wing lift due to greater slat and flap deflection and the addition of a boundary layer control system, enlarged stabilators, 42 built.
F-8H - upgraded F-8D with strengthened airframe and landing gear, 89 rebuilt.
F-8J - upgraded F-8E, similar to F-8D but with wing modifications and BLC like on F-8E(FN), "wet" pylons for external fuel tanks, J57-P-20A engine, 136 rebuilt.
F-8K - upgraded F-8C with Bullpup capability and J57-P-20A engines, 87 rebuilt.
Последний раз редактировалось Sergei Galicky; 04.03.2009 в 15:19.
То что перепутал - это ничего страшного, мы все что-то иногда путаем , с конусом я то-же все понял , я теперь не могу понять какую модификацию имел ввиду Аеромастер , назвав самолет с серийником от (возможно ) Скайхока , F-8H .
Блин, дернул меня черт тогда тебе кусок деки отдать(вроде ты у меня его забирал )
А там разве H был? По моему F-8C. Я как раз отметил, что С без кардинальных переделок не построить. Я могу тебе его обратно взад так сказать, потому как буду другой борт делать E-шку))
Последний раз редактировалось Sergei Galicky; 04.03.2009 в 18:37.
Все правильно Сергей , Cшку я отдал тебе ,Ешку не помню кому , а у меня осталась Нка . Спасибо Сергей , не надо , там все еще сложнее , будем продолжать бороться, может придется и Хасину деку использовать ( частично ).
"Игра приобретает интерес" (с) Н.Озеров
Значит, не у одного меня с декалью косяки и не одному мне придется через трафареты красить! Йессс!!!!!!!!!
Злорадный Юра.....
Значит, не у одного меня с декалью косяки и не одному мне придется через трафареты красить! Йессс!!!!!!!!!Как трафареты резать будешь? Плоттером?
Какой плоттер в кризис? Бритвочкой :)
Маньяк.... а в рекламе нет знакомых?
или дай скан и размеры чего вырезать, я отдам на порезку.
Ага Петр , в секунданты записался. Ну я на первом бритвочкой резал , так что не привыкать.
Упаси Господи!!!!! Свидетели долго..тьфу тьфу тьфу...
Ну... На Мохавк мне нарезали на плоттере.. мелкие правда он не берет(по моему менее 2мм), но остальное вполне себе. Если надо, могу завтра спросить о возможности нарезки?
Сегодня опять дорезал расшивку , да гребни на свои места поставил , переснял кабину , один черт не получились , темно на работе
Володя, знатный кабинет получился!
я может быть чуть "потер" бы еще кресло и детали в кокпите. Хотя кресло все равно не видно потом =)
Приладил наконец на скорую руку носовую стойку от Монограма.
Нос, блин, просто преобразился!, - теперь эта модель выглядит действительно как Крусейдер! Я вот только, как обладатель монограмовского набора, оказался в более выигрышном положении.
Попробую всё же отлить эту стойку в смоле.
классно выглядит
а ВЗ у тебя чей?
возьму наверное стойку и кобры. Интересно она подойдет в посадочное место у хаси?
Крусейдер то этот купить сейчас не проблема , но вот покупать его ради стойки , в нынешних условиях накладно. Так что конечно попробуй отлить ее в смоле , у тебя точно получится , доброе дело сделаешь
Очень неплохо получилось! Меня вот голубоватый оттенок интерьера настораживает... на всех фотах цвет интерьера нейтрально серый, хотя может я мало видел или баланс белого такой... Ну и цвет линзы ИЛС так же пугает, очень интенсивный - такой и был в реале? Я это место нигде на фото в цвете не встречал.. логически рассуждая, что это обычная линза, а за ней виден экран ЭЛТ - цвет линзы с металлизированным покрытием каждый может увидеть взглянув в объектив фотоаппарата, цвет люминофора ЭЛТ обычно серый с оттенками от (очень)светло жёлтого, голубого, зелёного. Это сочетание как то не совпадает с изображённым тобою.
Андрей , видимо все-же это из-за фото , так-как красилось именно нейтрал греем, ну а по поводу линзы , я выше писал . Фото этого места мало , а если делать по аналогии , то есть фото и оранжевых и голубых , хотя опять-же может это эффект фото и вспышек.
Я так и думал.. линзу наверно лучше каким нибудь полупрозначным металиком крыть, с покраской подложки в сероголубой цвет.. хотя, да.. тёмножёлтые линзы тоже встречались, но это скорее светофильтр уже.. ну это мои мысли вслух
Ваши права
Ответить с цитированием