Спасибо за ссылки.
Ну, вот, в первом приближении, что должно получится с каналами ВЗ. Просто вставлены трубочки. Изгиб еще надо корректировать соответственно.
Ювелирный воск, конечно можно использовать. Но с ним, теже проблемы, что и с пластилином. Хлорвиниловая трубка даст более красивый и ровный результат. В теории, по крайней мере.
Интересно, жду продолжения.. этим трубкам придать нужный изгиб будет нелегко..
Вот тут еще вопросец появился. А какой диаметр входного сечения двигателя Хорнета? Может знает кто? Так, для очистки совести.
12,36мм. В масштабе 1/72.
Приветствую, Максим!
Те варианты которые Вы выбрали относятся к концу 20-го века, т.е. к "доцифровой" эпохе.
Найти на них большое количесвто фото будет пожалуй сложновато.
В моем, довольно обширном, архиве по VFA-192, нашлась только одна.
А морпехов сделать совсем не хотите, "крокодильчиков"?
Эту декаль разрабатывал я и фотоматериалов по ней имеется в количестве изрядном!
Да и эскадра боевая, заслуженная.
В Афганистане долгое время воевала.
И по везерингу будет где разгуляться, не в пример палубным бортам. )
С уважением, Олег Дегтяр.
Сообщение от MAX
Теперь по поводу варианта окраски хочу посоветоваться.
Есть две деки от Аэромастера (плюс аэромастеровская техничка), родная дека и от Аутентика. Я склоняюсь к двум вариантам - "Голден Драген". Или серый или с черной спиной. Подсобите хорошими фотками этих бортов. Конечно, желательно, побольше фоток с разных сторон. А то я в поиске совсем что-то не шарю.
Вот, что получилось с каналами ВЗ. Каналы из трубок (для аквариумной техники, или капельниц). "Забор" вокруг них - из тонкого пластика. Щели замазаны пластилином и все залито стоп-коллором для надежности. Подпорки сзади служат для фиксации трубок в нужном положении (по моему удалось достаточно правильно показать изгиб канала ВЗ) и в последствии будут удалены вместе с трубками. Теперь все это дело надо залить смолой. Можно использовать обычную ЭДП с наполнителем, но это достаточно проблематично (трудно, всетаки, с ней работать). Поэтому буду заливать полиуритановой смолой. Но это будет только завтра.
Олег, спасибо за фото.
Нет, не хочу я "крокодилов" делать. Мне, почему-то, ближе моряки. У Вас, действительно, получились очень интересные варианты, но, к сожалению, подкачало качество лака на декалях. Уж не взыщите. Тут этот нюанс тоже учитывать приходится. На академовской модели очень подробная и тонкая расшивка. Не хотелось бы чтобы что-то пропало. У Аэромастера лак потоньше, всетаки. Ну и моряки, всетаки, мне больше нравятся. Да еще, к тому же, это будет второй Хорнет из этой эскадрильи на полке только в другом окрасе.
Последний раз редактировалось MAX; 01.11.2010 в 13:16.
Спасибо, Олег!
У меня, правда, чуть меньше получилось. Это, всетаки пластик и толщины совсем другие, менее масштабные. Но это не страшно. Заметно не будет.
Последний раз редактировалось MAX; 01.11.2010 в 13:26.
Интересная технология, никогда такого не предпологал. MAX, браво!
Пока нижняя часть фюзеляжа ждет своего часа, занялся верхней половинкой.
Приклеил на место часть гаргрота, закрывающую вторую кабину.
На нижней поверхности наплыва крыла приклеил детали-вставки и зашпаклевал стыки. На левом наплыве сделал (прорезал) нишу под лестницу. При всей аккуратности и полноте расшивки это место Акадкмия обошла вниманием. Нет даже расшивки лестницы.
Воля Ваша, разумеется! )
Фото Дракончиков в искомой шкурке больше нет у меня, к сожалению...
Олег.
А вот заливка смолой каналов ВЗ.
Все просто. Заливаем смолу, вакуумируем и ждем пока застынет (совсем не долго).
Следующий этап - снимаем опалубку и подтачиваем где надо.
Отдельное спасибо "НеОмеге", за предоставленную смолу, вакуум и ценное рабочее время.
Последний раз редактировалось MAX; 02.11.2010 в 23:30.
Круто, вот это технологии.
Нда, все наглядненько, а трубки вынутся потом легко?
Кстати о птичках, может тогда НеОмега выпустит столь всеми вожделенные каналы ВЗ на Хорнет?
Не, не выпустит.Но если найдется спонсор и очень попросит, то я может рассморю предложения.
Трубки предварительно смазаны разделителем (есть такой спрей для спрыскивания силиконовых форм. Можно обычной ВД-шкой помазать). Вытянулись на раз. Освободил трубки от пробок со стороны двигателей и за свободный конец со стороны входа в ВЗ пасатижами легко вытянул.
Завтра покажу.
МАХ, смотрю на стенках стакана ничего не остаётся, жидкая очень. Что за смола? Протокаст?А вот заливка смолой каналов ВЗ.
Все просто. Заливаем смолу, вакуумируем и ждем пока застынет (совсем не долго).
Следующий этап - снимаем опалубку и подтачиваем где надо.
Отдельное спасибо "НеОмеге", за предоставленную смолу, вакуум и ценное рабочее время.
По моему F-31 Axson. Максим идея классная с каналами. Превосходная просто!
Да, это АКСОН. Просто там пигмент добавлен такого ядреного цвета.
И так, продолжим.
Немного подровнял с помощью бормашинки, скальпеля и шкурки. Отсек все лишнее, так сказать. В принципе, на этом можно не заморачиваться. Главное, чтобы нижней половинке ничего не мешало состыковаться с верхней деталью фюзеляжа. Теперь с помощью всевозможных надфилей, шкурок на палочках и пр. надо немного подровнять внутреннюю поверхность канала ВЗ. Потом покрасить в белый цвет и отлакировать глянцем. И все готово.
Замечательно получилось, берём метод на вооружение!
Круто, МАХ!!!
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
