LinkBack URL
About LinkBacksПоявился свободный часок. Доделал клепку на верхней поверхности фюзеляжа.
Теперь переходим к нижней поверхности. Но это уже с понедельника.
Появился свободный часок. Доделал клепку на верхней поверхности фюзеляжа.
Теперь переходим к нижней поверхности. Но это уже с понедельника.
С такой клепкой симпатичней был бы вариант окраски "Первый полет".. На камуфляже все пропадет..
Ну почему? Клепка выделится смывкой, и все будет нормально видно.
Думаю, что и под краской все будет ОК. Только намек на головки винтов. Ну, по крайней мере, я так планирую.
Тут есть такой вариант, чтобы "двоечку" построить. В смысле второй летный экземпляр Т-50. Стоит заморачиваться?
Почему нет?? Наоборот!!!! Он с виду, если камуфляжный делать,только фонарем отличается?? Полу проблема только с декалями получится.
Помимо фонаря у него отсутствуют некоторые резервные ПВД (на их местах плоские заглушки). Фонарь, похоже, то же не проблема - я тут себе сделал несколько фонариков из полистирола.
Ну, а дека. Пока не буду раскрывать всех секретов. Но возможны варианты.
Фонарь из того 0,4мм который? Давил сам, дома, или Вакушка??
Варианты окраски оказывается тоже есть)))
Нет, 0,4 слишком тонко. Из 1мм. Заодно и открою фонарик.
Что значит "варианты окраски тоже есть"? Вариант один. По цвету, форме и расположению пятен точно соответствует "1". Так что тут без вариантов. Только номера. Но над этим работа идет.
Про номера я говорю.. На килях менялись. Скорее всего, не сразу все покрасили. Потом добавили..
Ладно, с вариантами будем позже разбираться.
На нижней поверхности фюзеляжа клепки не много. Накатал все, что смог рассмотреть.
Теперь можно переходить к установке воздухозаборников.
Приклеил на место ВЗ. Грубо обточил стык. Теперь надо выводить окончательно поверхности и восстанавливать клепку.
Также, окончательно подготовил к установке консоли крыла. Вклеил и обработал цветные габаритные огни. В принципе, можно приклеивать консоли.
С ВЗ немного поспешил. Допустил небольшую ошибку при установке. Щель слива погран слоя сделал слишком большую. Сам виноват. Пришлось все отдирать. Но ничего лишнего не отвалилось - уже хорошо.
ВЗ приклеил новые (были в запасе). Уже более правильно. Щель теперь правильная.
Заодно, вырезал на ВЗ со стороны ниши шасси небольшие треугольные углубления. Это для створки шасси. На мастер-модели (полтора года назад) этот фрагмент просто не углядели. Теперь болше информации появилось.
Продолжаю.
Приклеил на свои места консоли крыла. Щелей особых не наблюдалось, но тем не менее, прошпаклевал и зачистил все крыльевые стыки. Часть расшивки и клепки, конечно, была утеряна, но это дело нормальное. Все поправим и восстановим.
Ну и последнее на сегодня.
Вывел поверхность центроплана сверху. Восстановил расшивку и клепку. Отполировал.
Завтра займусь нижней поверхностью.
P.S.
Сколько постов и фото и ни одного комментария!Неужели все так плохо? Уж чего - чего, а фоток Т-50 сейчас появилось много. Вполне достаточно чтобы сравнивать в первом приближении. Или совсем никому не интересно?
Макс, Я в зоне
максим я за вами слежу)))
конечно интересно! что за оскорбительные предположения?Сообщение от MAX
Только на тех фотах, что по интернетам плавают головки болтов по большей части не видны, соответсвенно, и как-то оценить такой значительный труд затруднительно. Вот, например, фото Марины Лысцевой
http://pics.livejournal.com/fotografersha/pic/0063ce1p
http://pics.livejournal.com/fotografersha/pic/0062gty5
Кстати, кажись осталось только пригласить Алексея и Гордона?
Не, ну есть же в сети уже известные фото с первых полетов.
http://paralay.com/pakfasu/313.jpg
http://paralay.com/su50/0FAW2458.JPG
А тут все остальное.
http://paralay.com/su50.html
Видно многое.
А как же наше исконно моделиское - "А поговорить?"
Спасибо. Приятно.
Главное, чтобы Вы не из органов оказались. Как-то немного зловеще звучит.
Ваши права
Ответить с цитированием