А не построить ли нам ПАК ФА?

[MAX]

Ну и переходим к деталировке.
Спасибо Марине - нашей главной авиационной фотографессе. И ее 600-му обьективу.
На носовой части "2" нанесены элементы снижения РЭП. Судя по всему, это та самая мастика. И нанесена она для проверки ее эксплуатационных свойств (это мои предположения) - как она будет держаться на планере, физические свойства при эксплуатации и пр. Нанесена достаточно узкой полоской - 2 шпангоута и зубцы вперед на носовой конус.
Фольга-самоклейка мне в помощь. Оставить или переделать заново? Под краской, конечно, мелкие огрехи скроются. Но тем не менее.

[Nazar]

Фольга-самоклейка мне в помощь. Оставить или переделать заново? Под краской, конечно, мелкие огрехи скроются. Но тем не менее.

Макс, а может лучше замаскировать все задом на перед и грунтовочкой в несколько слоев залить?

[MAX]

Я не уверен, что с накраской этой елочки результат будет лучше. Уже думал об этом. И не я один.

[Nazar]

Я не уверен, что с накраской этой елочки результат будет лучше. Уже думал об этом. И не я один.

Ну смотри, решать в конечном счете тебе.
Просто я как-то на ARC видел как человек на Раптора аналогичные вещи накрашивал грунтовкой, вернее разбавленной тамиевской шпаклевкой, результат обалденный был и все как положено пологое.

[MAX]

Я склоняюсь к совместному применению фольги и шпаклевки. Поверх фольги дунуть тонким слоем мотиповской шпаклевочки из аэра. Она ступеньки на елочке сгладит как раз. И с водичкой ее полирнуть потом. Как-то так.

[alekom]

Я склоняюсь к совместному применению фольги и шпаклевки. Поверх фольги дунуть тонким слоем мотиповской шпаклевочки из аэра. Она ступеньки на елочке сгладит как раз. И с водичкой ее полирнуть потом. Как-то так.

Я думаю так как задумал нормально будет. Главное чтоб потом сколов не было. А то фольга проявится.
Или действительно тамиевским праймером задуть,пару раз, как раз тут где фольга.

[Tillman]

Здорово получается, Максим. С фольгой отличая идея, я думаю что все у Вас получится на высшем уровне.

П.С. Канберра просто блеск!

[Pit]

Меня вот что насторожило: мастика на прототипе напрочь скрыла клёпку. А на модели она в передней части весьма заметна.

[MAX]

Нет, мастикой "закрашено" только два шпангоута и "елочка" к носу. Т.е, от того места где расположена штанга дозаправки и дальше к хвосту все осталось с болт-заклепками. Просто фото не дает нужного разрешения и резкозти. Так что заклепки не пострадают на модели.

[MAX]

Отложил, пока, носовую часть. Занялся горизонтальным оперением.
Чуть подточил заднюю кромку, восстановил расшивку и накатал заклепки.
Из полистирола 0,2мм сделал трафарет на усиливающие накладки. Из аракала, по трафарету, вырезал накладки и приклеил на свои места. Наладки эти и на верхней поверхности ГО и на нижней. Расположены абсолютно симметрично.

[Nazar]

О Из аракала, по трафарету, вырезал накладки и приклеил на свои места. Наладки эти и на верхней поверхности ГО и на нижней. Расположены абсолютно симметрично.

Макс, лучше сделай их фольгой, или отлей стабилизаторы в смоле, аракл хреновенько держится и со временем отойдет, уже проверено.

[MAX]

Даже не знаю. У меня некоторые детальки из аракала уже лет 5 держатся нормально. Это же все красится будет. Краска, как ни как, держать будет. Меня другое беспокоит. Не толстовато? Аракал - 0,1мм. Фольга, это хорошо, конечно. Но ее приглаживать начнешь - вылезут заклепки. Накладки прямо по заклепочным швам идут. Может есть какая самоклейка жесткая и тонкая (менее 0,1мм)?

[Nazar]

Может есть какая самоклейка жесткая и тонкая (менее 0,1мм)?

Самоклейка вся меньше 0,1мм ( 100мкм ), по крайней мере мы такую не производили, другое дело, что приглаживая клепка вылезет ( продавится ).
Аракал вроде не толсто смотрится, но я бы на твоем месте эти стабилизаторы отлил, тем более уверен, что найдутся люди, желающие их приобрести и затраты на литье отобьются.

[MAX]

Возник тут такой вопросец к гуру моделизма.
Надо делать носовую ПВД с датчиками КЗА. Понятно, что надо набирать из стальных трубочек. Это не проблема. А вот как лучше сделать чтобы грамотно установить флюгарки КЗА? Есть идея сделать пластиковые вставки, в которые (предварительно насверлив нужных отверстий) вклеивать флюгарки.
Носовая штанга имеет такой вид. Кто, что может присоветовать?

[kfmut]

А какой диаметр штанги ПВД в этом месте в масштабе? ~0.8мм? Если правильно вижу она в этом месте расширяется чутка.

[MAX]

Я склоняюсь, что основной диаметр штанги - 1мм. В масштабе, конечно. Небольшим утолщением диаметра в районе флюгарок можно пренебречь - масштаб, всетаки. Ну соответственно, на кончике тоньше, а у основания больше.

Может, кто-нибудь, с микротокаркой поможет? В Москве. Эскиз нарисую.

[kfmut]

микротокарка в самой Москве , мы недавно искали токаря под один прожект, сложилось такое впечатление, что в России напряг с ними, как и с изготовителями травла на заказ, кругом посредники для европейских умельцев

насчёт ПВД, подумал о таком варианте(см.картИнк): две трубки, булавка и профилированное пластиковое кольцо...но что-то оно совсем тонким оказалось для сверления отверстий в нём, даже с небольшим увеличение диаметров

[alekom]

Возник тут такой вопросец к гуру моделизма.
Надо делать носовую ПВД с датчиками КЗА. Понятно, что надо набирать из стальных трубочек. Это не проблема. А вот как лучше сделать чтобы грамотно установить флюгарки КЗА? Есть идея сделать пластиковые вставки, в которые (предварительно насверлив нужных отверстий) вклеивать флюгарки.
Носовая штанга имеет такой вид. Кто, что может присоветовать?

Если не получится из метала, из пластика можно сделать... Я тут за 20 минут попробовал... Кончик метал. Флюгарки тоже легко можно поставить..

[MAX]

Спасибо!!!!
Да, есть над чем подумать. Что-то типа этого я себе и представлял. Короче, надо пробовать разные варианты.

[MAX]

Пока решается вопрос с ПВД, продолжаю "мучить" Т-50.
Приклеил на свои места, так называемые, ПГО. Особо подгонять ничего не пришлось. Единственное, что доделал - так это прорезал на нижней поверхности по две щели - места навески ПГО. Хотел сначала приклеить ПГО в отклоненном положении, но посмотрев на фото решил установить в нейтраль. При отклоненном положении ПГО пришлось бы отклонять и носок крыла. Работает эта механизация, судя по всему, совместно.
Лобовое остекление и кабину пилота закрыл масками из тамиевского скоча и стопколлора.
В носу, поскольку диаметр ПВД известен, просверлил отверстие 1,5мм.