Вид для печати
Коллеги! Обращаюсь за вашей помощью. В попытке немного доработать ICM'овский Ki-27 в М 1:72 сделал для него самодельный маслорадиатор из медной проволки. И встал в ступор с вопросом, а в каие цвета его красить? Стоял он перед двигателем, изготавливался скорее всего из медных трубок. Моглла ли проступать зелёная медная окалина? Или был он скорее матовый серо-коричневый от налипшей пыли?
Посоветуйте...
Приветствую!
Сильно сомневаюсь, что радиатор был цвета меди, скорее всего делали какую-нибудь химобработку для защиты от воздействия окружающей среды. Я думаю надо красить его в цвет ворон. стали или что-нибудь типа него... Хотя вот в новой книжке Кондратьева по халкин-голу есть одна фотка которая меня смущает, там радиатор выглядит достаточно светлым. Помнится был aerodetail по ki-27, попробуйте его поискать. Если до следующих выходных терпит могу посмотреть что там есть, а пока раскажИте что ещё и как дорабатываете ;)
Не сомневайтесь, он был цвета натуральной меди, слегка окисленной, места стыков с перегородками серые от припоя, где то были фотки этого места, найду выложу..
это Ki-43, но типа такого....
Знатные эти японцы затейники:) спасибо, что поправили меня.
З.Ы. я ещё, наверное, про книжку напарил, может она была в серии FAOTW, а может и нет...
An-Z, огромное спасибо за совет и фотографию. На Ки-43 посмотреть не догадался, переыл всё в поисках инфы по Ки-27, а его, как и Ки-79, по одному экземпляру в живых осталось. И нифига из их снимков не ясно.
kfmut, окраска похоже потерпит и до осени :smile: Полевой сезон начался, в моделестроении наоборот застой будет. Так что буду рад любой информации. Я в качестве главного источника использую Войну в воздухе, книга явно переводная, но первоисточник ессно не указан.
Саму модель практически не дорабатывал, радиатор - самая серьёзная "доделка". Модель в стиле ICM: филигранная расшивка, для разнообразия почти не повреждённая при создании пресс-формы копированием мастер-модели, отличная проработка деталей, и щели, требующие пол-ведра шпатлёвки. В чертежи легла хорошо. Для лучшей обзорности потрохов двигательного отсека прорезал щели между капотом и фюзеляжем (они там были на самом деле, и при открытых створках охлаждения туда теоретически можно будет заглянуть). Понравилось решение узла мотор-кабина пилота. Воспроизведено практически всё. На снимке мотор и моторама установлены "макетно", просто для примерки. Его после этой фотосессии тоже пришлось слегка дорабтать: установленные на размеченные на картере места толкатели "смотрели" куда попало. Сбрил с мотора разметку под них, заодно накрасил "заводскую табличку", и приклеел заново. На снимке мотор ещё до "повторного приклеивания".
Хорошее фото с тем самым радиатором:
Спасибо, Александр. Фото действительно хорошее - на нём видно крепление передней части радиатора.
Так, книжка действительно из серии FAOTW, но там фотки только исторические и то больше общего плана, есть достаточно интересные...
думаю за ссылку сразу на книжку меня не похвалят :), поэтому пожалуйте на bronarm.ru, если у кого нет там регистрации, то стучитесь в личку размером книжка чуть больше 20мб
Pit, спасибо за миниобзор, сочуствую с полевым сезоном, всётаки есть нечто положительное в отсутствии "фазенды" :)
Кстати, есть на ДИШе обзор Мучичко на собственное творение http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=1780
Спасибо за ссылки! Особенно на обзор Мучичко. Я так понимаю, он и был автором мастер-модели. Как всегда, егдо творения шедевральны. А статья полезна тем более, что до сборки стоек шаси я ещё не дошёл. Да и некоторые мелочи "не читаемые" на модели ICM видны на этих снимках.