Морская авиация

[Pilot]

Модернизация "Адмирала Кузнецова" может начаться в Мурманске - "Звездочка"



КУБИНКА /Московская область/, 6 сентября. /ТАСС/. Средний ремонт и модернизация российского тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", скорее всего, начнутся в Мурманске, позднее корабль будет переведен в Северодвинск. Об этом сообщил сегодня ТАСС гендиректор Центра судоремонта "Звездочка" Николай Калистратов.

"Конкурс на ремонт "Кузнецова" еще не объявляли, насколько я знаю. Но мы готовимся. Причальную стенку на заводе готовим, но сначала, думаю, он на 35-м (судоремонтном) заводе постоит - это же наш филиал, а потом уже переведем его. Наверное, в следующем году", - сказал собеседник агентства.

В этом году на 35-м заводе были проведены работы по восстановлению технической готовности корабля.

Ранее сообщалось, что в 2017 году "Адмирал Кузнецов" отправится на средний ремонт и модернизацию в 2017 году. В Военно-морском флоте официально сообщили, что заказ, скорее всего, достанется Центру судоремонта "Звездочка".

Длительность работ пока не определена. По оценке главы Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, на модернизацию корабля потребуются два года, однако объемы и сроки работ могут измениться. По словам Рахманова, в ходе модернизации будет изменен состав вооружения "Адмирала Кузнецова".

[Pilot]

КУБИНКА, 6 сен - РИА Новости. Испытания новейших палубных истребителей МиГ- 29К/КУБ будут завершены в 2018 году, однако ограниченная серия самолетов будет эксплуатироваться на авианосце "Адмирал Кузнецов" еще до их завершения, сообщил РИА Новости в среду начальник морской авиации ВМФ РФ генерал-майор Игорь Кожин.

"Пока испытания идут, поэтому нельзя сказать о перспективе. Пока все положительно. Мы очень большую часть испытаний уже провели, но вообще они рассчитаны до 2018 года. Самолеты пока что будут использоваться в определенном объеме. Испытания это процесс длинный, но львиную часть испытаний, касающуюся корабля мы в этом году выполним", - сказал Кожин на форуме "Армия-2016".

При этом он отметил, что объем первой партии корабельных истребителей МиГ- 29 будет зависеть от итогов испытаний и кораблестроительной программы.

[Pilot]

Москва. 8 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Боевые вертолеты Ка-52К "Катран" (корабельная версия Ка-52 "Аллигатор"), которые предназначены для тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", проходят испытания, сообщил "Интерфаксу" в четверг директор по государственным поставкам и военно-техническому сотрудничеству холдинга "Вертолеты России" Владислав Савельев.

"Вертолеты Ка-52К уже находятся на испытаниях. Впечатления у летчиков от этой машины самые положительные", - сказал он.

Как сообщал "Интерфакс", осенью единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов" планируется направить в Средиземное море к берегам Сирии.

Ка-52К - российский разведывательно-ударный вертолет нового поколения палубного базирования.

[Pilot]

Санкт-Петербург. 14 сентября. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Перспективный российский атомный авианосец "Шторм" проекта 23000 может быть построен примерно в 2025 году, сообщил советник генерального директора ФГУП "Крыловский государственный научный центр" (КГНЦ) Валерий Половинкин журналистам в среду.

"Я оптимист, и считаю, что можно увидеть (головной авианосец - ИФ) в районе 2025 года. Любой корабль имеет очень длительный период разработки: от момента идеи до момента ее реализации проходит не менее 7-10 лет, а образцов оружия, особенно нового - еще больше, до 15 лет", - сказал он.

В.Половинкин отметил, что в настоящее время КГНЦ разработал аванпроект авианосца, который уже неоднократно демонстрировался на разных выставках.

"В нем были использованы самые передовые идеи гидродинамики, энергетики и прочее. Спроектирован корпус, который позволяет до 20% снижать сопротивление движению, определено количество летательных аппаратов и так далее", - сказал советник генерального директора.

По его словам, за этапом аванпроекта последует техническое проектирование, подготовка рабочего проекта и другие стадии.

"Мы имеем в свои проектные организации, но, несмотря на это, для проведения уже рабочего проектирования и технического должны привлекаться специализированные фирмы. Для крупных кораблей это конечно Невское проектно-конструкторское бюро", - добавил В.Половинкин.

Ранее сообщалось, что атомный авианосец "Шторм" проекта 23000 получит атомные реакторы РИТМ-200, которые до этого пройдут проверку на эксплуатационную пригодность на ледоколе "Арктика".

Ледокол "Арктика" оснащен двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт.

Авианосец проекта 23000Э (шифр "Шторм") существует пока только в виде макета. Концепцию корабля разработали в Крыловском научном центре совместно с Невским проектно-конструкторским бюро.

По предварительным данным, длина корабля составит 330 метров, ширина - 40 метров, а осадка - 11 метров. Скорость авианосца будет достигать 30 узлов.

[Panda-9]

Авианосец в 2025 году??! По-моему, маниловщина чистой воды. Мечты, не более.

[OKA]

"в китайском интернете появились фото палубного истребителя J-15 с «рычагом выдвижения» увеличенного размера носовой стойки шасси, сообщает «Военный Паритет». Истребитель выполнил полет в рамках «Праздника середины осени».

По мнению аналитиков, новая конструкция гидроцилиндра уборки-выпуска передней стойки шасси связано с работами по созданию технологического демонстратора самолета катапультного старта. Стало совершенно очевидно, что новое поколение китайских авианосцев будет оснащаться паровой или электромагнитной катапультой. "



Представлен J-15 катапультного старта (Страница 1) — НОВОСТИ - Переводы / обзоры — Форум сайта «Военный паритет»

[OKA]

"Экипажи морской авиации Балтийского флота (БФ) в рамках летно-тактического учения отработают перехваты и уничтожение реальных воздушных целей, осуществят поиск подводных лодок условного противника и выполнят практические бомбометания в морских и наземных полигонах.

В мероприятии принимают участие более 500 военнослужащих, задействовано свыше 20 истребителей Су-27, фронтовых бомбардировщиков Су-24, транспортно-боевых и корабельных вертолетов Ми-24, Ми-8 и Ка-27, а также военно-транспортных самолетов Ан-26.

В ходе учения будет разыграно порядка 15 тактических эпизодов с отработкой задач по предназначению — огневое обеспечение сухопутных подразделений, ведение воздушной разведки, уничтожение командных пунктов, бронетехники, живой силы, воздушных целей и подводных лодок условного противника.

Кроме того, летчики отработают задачи по высадке тактического воздушного десанта в тыл условного противника и принуждению условного воздушного судна-нарушителя к посадке, выполнят стрельбы по наземным целям, пуски управляемых и неуправляемых ракет, а также бомбометание. Все учебно-боевые задачи экипажи морской авиации БФ будут выполняться как в дневное, так и в ночное время.

Цель учения — повышение уровня выучки военнослужащих авиационных воинских частей БФ при выполнении задач по предназначению, а также совершенствование тактики применения морской авиации.

Пресс-служба Западного военного округа"

На Балтийском флоте началось летно-тактическое учение с экипажами морской авиации : Министерство обороны Российской Федерации


"Mосква. 20 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Два стратегических турбовинтовых бомбардировщика-ракетоносца Ту-95МС отработают задачи в ходе антитеррористического учения государств-участников Шанхайской организации сотрудничества "Мирная миссия - 2016".
"Ту-95МС отработает обмен данными с пунктами управления Центрального военного округа, развернутыми в районах проведения учения на территории Киргизской Республики", - говорится в сообщении пресс-службы ЦВО, поступившем в "Интерфакс-АВН" во вторник.
Отмечается, что основной этап учений стартует в среду.
"Экипажам предстоит взлететь с аэродрома Энгельс в Саратовской области, провести в воздухе около 9 часов, выполнить полетное задание и вернуться на авиабазу", - информирует пресс-служба.
Учение с силами ШОС "Мирная миссия" проводится в четвертый раз, но впервые на территории Киргизии. В этом году в маневрах, помимо принимающей стороны, принимают участие воинские контингенты Казахстана, Китая, России и Таджикистана. "

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=426356

[Avia M]

Интересно, в Европе на фоне учений, начали эвакуацию фабрик? В метро не протолкнуться...

[OKA]

"Американский палубный самолет радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler, прозванный Green Growler, выполнил полет на 100-процентном биотопливе, говорится в сообщении ВМС США. Это был первый полет самолета на такого рода горючем. Green Growler взлетел с аэродрома базы «Патаксент Ривер» в Мэриленде. Сколько именно продлился полет, не уточняется. По данным военных, работа двигателя и параметры полета были такими, как если бы самолет был заправлен обычным авиационным топливом.

С 2009 года в ВМС США действует масштабная программа по сокращению потребления углеводородного топлива. Изначально эта программа подразумевала уменьшение потребления углеводородного горючего вдвое к 2016 году, однако по нескольким причинам этого достичь не удалось. В частности, американские компании пока не могут производить биотопливо в нужных военным количествах. Кроме того, такое горючее пока стоит существенно дороже обычного.

Поводом для перехода на биотопливо для американских военных стало желание сократить количество вредных выбросов — ВВС, ВМС, Армия и Морская пехота США сегодня являются крупнейшими потребителями углеводородного топлива в стране. Кроме того, военные полагают, что по мере развертывания масштабного производства биотоплива, поддержать которое сможет и Пентагон, цены на него будут постоянно снижаться и в конце концов опустятся ниже цен на обычное топливо.

По мере выполнения плана по постепенному отказу от углеводородного топлива американские военные провели ряд испытаний техники с биотопливом. В частности, полеты на смеси обычного горючего и биотоплива (1 к 1) ранее совершили все основные типы самолетов ВМС США и Морской пехоты. В конце января текущего года патрулирование в Тихом океане провела корабельная группа авианосца «Джон Стеннис» типа «Нимиц», заправленная смесью обычного горючего (90 процентов) и биотоплива (10 процентов).

С 0:38



Во время первого полета боевого самолета, заправленного 100-процентным биотопливом, за Green Growler велось наблюдение при помощи телеметрической системы реального времени. Инструментальный контроль подтвердил соответствие норме всех параметров работы бортового оборудования EA-18G. В ближайшее время планируется провести еще несколько полетов Green Growler и других самолетов ВМС США, полностью заправленных биотопливом. По завершении испытаний горючее будет сертифицировано для штатного использования.

Производством биотоплива для ВМС США занимаются компании Applied Research Associates и Chevron Lummus Global. Оно выпускается методом гидроочистки эфиров и жирных кислот и по своим характеристикам полностью соответствует авиационному керосину типа JP-5. Подробности технологии производства этого топлива не уточняются. В целом для этого используют масло рапса, рыжика и некоторых других растений, а также животные жиры, которые в присутствии катализатора проходят переэтерификацию в метиловые эфиры.

Разные способы производства биотоплива разрабатывают несколько компаний в мире. Так, в марте текущего года в Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах заработала установка Интегрированной системы энергетики и сельского хозяйства на морской воде (Integrated Seawater Energy and Agriculture System, ISEAS). В ее основе лежит технология одновременного производства продуктов питания и биотоплива без какого-либо взаимного ущерба. Проект финансируют компании Boeing, Etihad Airways, Honeywell UOP, General Electric, Safran и Takreer.

Новая установка работает в несколько этапов. На первом — специальные насосы закачивают в бассейны с мальками рыбы и планктоном морскую или океанскую воду. После этого обогащенная продуктами жизнедеятельности рыб вода подается на плантации галофитов, растений, способных переносить высокие уровни засоления почвы или воды. После галофитов немного обессоленная вода, обогащенная продуктами жизнедеятельности галофитов, перекачивается на мангровые плантации с солеустойчивыми растениями.

Затем с мангровых плантаций вода поступает в зону фильтрации, откуда после очистки просто сливается обратно в океан. Илистые отложения, погибшие растения, перегной на плантациях галофитов и мангровых собираются и отправляются в установки по производству биотоплива. При этом выращенные планктон и рыбу можно использовать для производства различных продуктов питания. Вся электроника в ISEAS работает на солнечной энергии.

Василий Сычёв"

Интересно, в Европе на фоне учений, начали эвакуацию фабрик? В метро не протолкнуться...

Неизвестно. Но то что в небе от ната+ слухачей и радиозрителей не протолкнуться - "к гадалке не ходи"))
Все , поди, без транцпондыров летают))

[OKA]

"Российскую корабельную группировку в восточной части Средиземноморья пополнит тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», сообщил министр обороны России Сергей Шойгу на заседании коллегии военного ведомства."




Потусят с "Де Голлем" ))

Морская авиация

[OKA]

"Индийская оборонная промышленность занялась разработкой нового авианосца, который может получить имя «Вишал». Об этом, как сообщает IBT, заявил начальник закупок ВМС Индии вице-адмирал Гуртеж Сингх Пабби. По его словам, в настоящее время проект находится на стадии проработки концепции, когда военные совместно с промышленностью пытаются сформировать облик перспективного корабля.

В настоящее время в Индии действует программа, направленная на увеличение корабельного состава флота. Согласно этому документу к 2027 году в состав ВМС Индии должны входить не менее 212 кораблей. На вооружении военных сейчас стоят 109 кораблей, включая два авианосца — «Викрамадитья» (бывший «Адмирал флота Советского Союза Горшков») и «Вираат» (бывший британский «Гермес»).

В ноябре текущего года ВМС Индии планируют принять на вооружение новый авианосец «Викрант», полностью спроектированный индийским Морским проектным бюро. После того, как корабль войдет в состав флота, военные спишут устаревший «Вираат», построенный в 1959 году. Необходимость увеличения количества авианосцев индийские военные объясняют укреплением военной мощи Китая.

По словам Пабби, новый авианосец будет построен по схеме CATOBAR (Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery, катапультный взлет/аэрофинишерная посадка). На корабль планируется установить электромагнитную катапульту, которая позволит запускать тяжелые летательные аппараты, включая тяжелые истребители и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления.

Водоизмещение корабля, согласно предварительным расчетам, составит около 65 тысяч тонн. Предположительно в состав авиагруппы корабля войдут от 50 до 55 летательных аппаратов. Другие подробности о новом проекте пока неизвестны.

Новый индийский авианосец «Викрант» спроектирован по схеме STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery, короткий взлет/аэрофинишерная посадка). Водоизмещение корабля составляет 40 тысяч тонн при длине 262 метра и ширине 60 метров. Авианосец может развивать скорость до 28 узлов, а дальность его хода составляет восемь тысяч морских миль.

«Викрант» вооружен четырьмя артиллерийскими установками калибров 30 миллиметров и 76 миллиметров и пусковыми установками зенитных ракет. В авиагруппу корабля входят 40 летательных аппаратов, включая 15 истребителей МиГ-29К/КУБ российского производства.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2016/09/22/aircarrier



Indian Navy targets to induct indigenously built aircraft carrier by 2018

[OKA]

"Геленджик. 23 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Авианосец "Адмирал Кузнецов" полностью готов к походу в Средиземное море, его ремонт завершен, сообщил "Интерфаксу-АВН" в пятницу президент "Объединенной судостроительной корпорации" Алексей Рахманов.
"Конечно, готов. Все то, что было предписано для выхода корабля в море, исполнено. Закончены основные испытания, идет формирование порядка кораблей, которые пойдут сопровождать "Кузнецова" в море. Все к боевой службе готово", - сказал А.Рахманов.
Ремонт "Адмирала Кузнецова" проходил на одном из предприятий ОСК.
В среду министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил, что Россия направит в Средиземное море тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов". "В настоящее время в российскую корабельную группировку восточной части Средиземноморья входит не менее шести боевых кораблей и трех-четырех судов обеспечения из состава всех флотов. Для наращивания боевых возможностей в группировке планируем включить в ее состав корабельную авианосную группу с крейсером "Адмирал Кузнецов", - сказал С.Шойгу на заседании коллегии Минобороны РФ.
В дальний поход "Адмирал Кузнецов", который прошёл ремонт, отправится в середине октября, сообщил ранее "Интерфаксу-АВН" источник.
В предыдущие годы единственный российский авианосец несколько раз выполнял задачи в Восточном Средиземноморье.
По имеющимся данным, в походе, который продлится 4-5 месяцев, авианосец будут сопровождать большой противолодочный корабль, большой морской танкер и спасательный буксир.
В составе авиакрыла крейсера находятся новейшие истребители МиГ-29КР и МиГ-29КУБР, а также самолёты Су-33.
Кроме того, для "Адмирала Кузнецова" готовят боевые вертолеты Ка-52К "Катран" (корабельная версия Ка-52 "Аллигатор").
"Вертолеты Ка-52К уже находятся на испытаниях. Впечатления у летчиков от этой машины самые положительные", - сказал 8 сентября "Интерфаксу" директор по государственным поставкам и военно-техническому сотрудничеству холдинга "Вертолеты России" Владислав Савельев."

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=426903

[OKA]

"В Даляне продолжается строительство второго авианосца для ВМС НОАК."



А вот и надстройку-"остров" поставили на строящийся китайский авианосец.. - Юрий Лямин

Ещё :



http://orientalist-v.livejournal.com...94.html#cutid1

[Pilot]

Санкт-Петербург. 27 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" Северного флота (СФ), как ожидается, отправится в дальний поход к берегам Сирии в середине октября, сообщил во вторник "Интерфаксу-АВН" источник, знакомый с ситуацией.

"Выход авианосной ударной группы в дальний поход состоится в период с 15 по 20 октября", - уточнил собеседник агентства.

По его данным, авианосец в понедельник покинул акваторию 35-го судоремонтного завода (СРЗ - филиал Центра судоремонта "Звездочка", входит в Объединенную судостроительную корпорацию), вышел в Баренцево море и находится близ острова Кильдин.

"К настоящему времени он принял полный боезапас, в том числе для авиакрыла", - отметил он.

Предполагается, что в ближайшие несколько дней он вернется в Североморск для пополнения запасов (вода, топливо, продукты питания), на что ему потребуется как минимум 10 дней.

Авианосец находился на 35-м СРЗ с 12 августа, где в течение более чем месяца проходил второй этап сервисного обслуживания и восстановления технической готовности.

21 сентября министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу сообщил о планах оборонного ведомства отправить авианосец к берегам Сирии.

В предыдущие годы "Адмирал Кузнецов" несколько раз решал задачи в Восточном Средиземноморье.

По имеющимся данным, в походе, который продлится 4 - 5 месяцев, авианосец будут сопровождать большой противолодочный корабль, большой морской танкер и спасательный буксир.

До 12 августа, после прохождения на 35-м СРЗ первого этапа сервисного обслуживания и восстановления технической готовности, авианосец обеспечивал подготовку летчиков палубной авиации из состава 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка (ОКИАП) Морской авиации Северного флота и недавно сформированного 100-го ОКИАП.

Самолеты 279-го ОКИАП прибыли на авианосец после прохождения подготовки на Наземном испытательно-тренировочном комплексе (авиационном) НИТКА в Саках в начале июля.

В настоящее время нет полной ясности относительно того, сколько самолетов МиГ-29КР/КУБР 100-го ОКИАП примет авианосец перед дальним походом и сколько летчиков прошли полный цикл подготовки к полетам с авианосца, поскольку, по имеющимся данным, большая часть самолетов этого полка находится в Ейске (Краснодарский край), где построен новый комплекс НИТКА.

Согласно официальным данным, этот комплекс будет технически готов к тренировочным полетам не ранее конца текущего года. Тем временем комплекс НИТКА в Крыму простаивает.

По официальным данным, на комплексе НИТКА в Саках прошли подготовку к полетам на МиГ-29КР/КУБР всего семь летчиков, включая военных и гражданских летчиков-испытателей, а также строевых пилотов 100-го ОКИАП.

На вооружении 100-го ОКИАП находятся новейшие истребители МиГ-29КР и МиГ-29КУБР разработки и производства корпорации "МиГ", на вооружении 279-го ОКИАП - самолеты Су-33 и Су-25УТГ, разработчиком и производителем которых является компания "Сухой".

[OKA]

... В дальний поход "Адмирал Кузнецов", который прошёл ремонт, отправится в середине октября, сообщил ранее "Интерфаксу-АВН" источник.
В предыдущие годы единственный российский авианосец несколько раз выполнял задачи в Восточном Средиземноморье.
По имеющимся данным, в походе, который продлится 4-5 месяцев, авианосец будут сопровождать большой противолодочный корабль, большой морской танкер и спасательный буксир.
В составе авиакрыла крейсера находятся новейшие истребители МиГ-29КР и МиГ-29КУБР, а также самолёты Су-33.
Кроме того, для "Адмирала Кузнецова" готовят боевые вертолеты Ка-52К "Катран" (корабельная версия Ка-52 "Аллигатор")...http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=426903

Про буксир, кста :




"Кстати, на неделе "дэ Голль" снова оправился в боевой поход. Так же как и у "Кузнецова" - крайний перед ремонтом.
Не один - в тот же день вышел и "Оушен".



Интересная складывается ситуация - этой зимой в регионе одновременно будут американские авианосец и УДК, французский авианосец, российский авианосец и английский вертолетоносец (ну... что есть у Владычицы пока что, интересно ИГ протянет до "Королевы"?)..

Уверенно можно сказать о 6-8 Су-33, 4 МиГ-29К/КУБ, небольшом количестве вертолетов, возможно включая и Ка-52К. Может самолетов будет чуть больше."

В поход: sandrermakoff

Можно даже некую ротацию, по ходу дела, предположить...

[Pilot]

МОСКВА, 3 окт - РИА Новости. Наземный испытательный и учебно-тренировочный комплекс корабельной авиации (НИУТК КА) в Ейске Краснодарского края готов более чем на 90%, сообщила РИА Новости в понедельник пресс-служба Спецстроя России.

НИУТК КА в ейском учебном центре морской авиации Военно-морского флота (ВМФ) России представляет собой специальный наземный комплекс, имитирующий палубу авианосца, предназначенный для отработки техники взлета и посадки самолетов корабельного базирования, а также исследований, связанных с эксплуатацией палубной авиации. Подобный комплекс морской авиации ВМФ России действует в Саках в Крыму.

"Завершаются строительно-монтажные работы на искусственных покрытиях и грунтовых участках взлетного и посадочного блоков НИУТК КА в Ейске Краснодарского края. В настоящее время строители ведут обустройство взлетного и посадочного комплексов, площадь которых превышает 80 тысяч квадратных метров. Строительная готовность комплекса превышает 90%", - сообщили в пресс-службе Спецстроя России.

Отмечается, что строители также создают комплекс инженерно-технического обеспечения, пункты и посты управления взлета и посадки летательных аппаратов. Ведутся пуско- наладочные работы технологического оборудования. Предусмотрена установка светосигнального оборудования. Ведется обустройство водосточно-дренажной системы.

Учебно-тренировочный комплекс - это аэродром со зданиями, сооружениями и оборудованием, обеспечивающим взлет, посадку, руление, размещение и обслуживание воздушных судов. Летное поле из монолитного цементобетонного покрытия имитирует корабельную палубу, оборудованную трамплином и аэрофинишерами.

"С вводом в строй НИУТК КА, а также входящего в его состав тренировочного взлетно-посадочного вертолетного комплекса, учебный центр морской авиации ВМФ России будет способен обеспечить подготовку летного состава морской авиации по корабельной программе", - сообщил собеседник агентства в пресс-службе Спецстроя России.

НИУТК КА также позволит вести подготовку специалистов групп руководства полетами и корабельных пунктов наведения истребительной авиации, командного состава авианесущих крейсеров по организации полетов с кораблей одиночного и группового базирования, специалистов по обслуживанию и эксплуатации авиационно-технических средств авианосцев.

[Pilot]

МОСКВА, 3 окт - РИА Новости. Производство турбореактивных двигателей АЛ-31Ф для палубных истребителей Cу-33 будет возобновлено на мощностях "Уфимского мотостроительного объединения", сообщили журналистам в понедельник в пресс- службе "Объединенной двигателестроительной корпорации".

"ОДК в обеспечение потребностей государственного заказчика возобновляет производство турбореактивных двигателей АЛ-31Ф серии 3 для палубных истребителей Су-33. Двигатели будут выпускаться в ПАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (входит в ОДК)", - говорится в сообщении.

Согласно сообщению, новые двигатели для морских тяжелых истребителей будут выпускаться с внедрением доработок, которые уже применены на двигателях семейства АЛ-31Ф современного серийного облика. На вооружение самолетов морской авиации Су-33 двигатели поступят после проведения всех этапов испытаний.

Двухконтурный турбореактивный двигатель четвертого поколения АЛ-31Ф предназначен для установки на самолет Су-27 и его модификации (Су-30МК, Су-33, Су-34 и другие). Особенностью АЛ-31Ф серии 3 является возможность введения дополнительного особого режима, который используется при взлёте самолёта с палубы с полной боевой нагрузкой или при экстренном уходе на второй круг.

[OKA]

"Авианосец «Сан Пауло» ВМС Бразилии будет отремонтирован, речь о его снятии с вооружения не идет

ЦАМТО, 30 сентября. Как заявил 26 сентября в ходе выступления в Национальном бюро исследований Азии (National Bureau of Asian Research) командующий ВМС Бразилии адмирал Эдуардо Баселлар Леал Феррейра (Eduardo Bacellar Leal Ferreira), авианосец «Сан Пауло» не будет снят с вооружения и сейчас он проходит ремонт.

По информации «Джейнс дифенз уикли», ремонтом авианосца занимается «Эмбраер» (Embraer). Кроме того, совместно с французской DCNS ведется поиск технического решения для восстановления силовой установки. Катапульты авианосца также нуждаются в ремонте.

Проект ремонта «Сан Пауло» является третьим в списке приоритетов ВМС Бразилии после программы разработки подводных лодок PROSUB (Programa de Desenvolvimiento de Submarinos) и корветов.

По заявлению адмирала, корпус авианосца находится в отличном состоянии. В начале ноября 2015 года источник «Джейнс дифенз уикли» сообщил, что в конструкции авианосца, который находился в тот момент на судостроительном предприятии ВМС Бразилии «Арсенал де Маринья до Рио-де-Жанейро» (Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro – AMRJ), были обнаружены трещины. Тем не менее, командование бразильского флота не подтвердило данную информацию.

Авианосец «Сан Пауло», ранее носивший наименование «Фош» (R 99) класса «Клемансо», был принят на вооружение ВМС Франции в 1963 году и продан Бразилии в 2000 году для замены «Минас-Жерайс». С этого момента он прошел несколько ремонтов с восстановлением ряда систем и установкой новых, включая систему боевого управления SICONTA IV, холодильных агрегатов, системы управления связью ICCS5. Тем не менее, мореходные качества «Сан Пауло» ограничены.

Агентство по закупкам ВМС Бразилии (DGMM) и Генеральная дирекция по вооружениям МО Франции (DGA) 27 марта 2015 года подписали техническое соглашение о создании концептуального проекта и разработке технико-экономического обоснования модернизации корабля."

ЦАМТО / Новости / Авианосец

[KURYER]

Завершается строительство учебного центра в Ейске

Завершаются строительно-монтажные работы на искусственных покрытиях и грунтовых участках взлетного и посадочного блоков наземного испытательного и учебно-тренировочного комплекса корабельной авиации (НИУТК КА) в г. Ейске Краснодарского края. Об этом сообщает Спецстрой России.
НИУТК КА в Ейске представляет собой специальный наземный комплекс, имитирующий палубу авианосца и предназначенный для отработки техники взлёта и посадки самолёта на авианосец, а также исследований, связанных с эксплуатацией палубной авиации.
"Учебно-тренировочный комплекс представляет собой аэродром с необходимыми зданиями, сооружениями и оборудованием, обеспечивающим взлёт, посадку, руление, размещение и обслуживание воздушных судов. Лётное поле из монолитного цементобетонного покрытия имитирует корабельную палубу, оборудованную трамплином и аэрофинишёрами. В настоящее время строители ведут обустройство взлетного и посадочного комплексов, площадь которых превышает 80 000 кв.м. Кроме того, в учебном центре морской авиации строители создают комплекс инженерно-технического обеспечения, пункты и посты управления взлета и посадки летательных аппаратов. Ведутся пуско-наладочные работы технологического оборудования. Предусмотрена установка светосигнального оборудования. Ведется обустройство водосточно-дренажной системы", - рассказали в Спецстрое.
Строительство учебно-тренировочного комплекса имеет огромную важность для развития морской авиации Российской Федерации. «Это будет современная учебно-тренировочная база, отвечающая всем требованиям к обеспечению полноценного обучения специалистов. Подчеркну, что подобных комплексов в нашей стране нет», — заявил Министр обороны генерал армии Сергей Шойгу в ходе селекторного совещания с руководством Вооруженных Сил Российской Федерации в декабре прошлого года.
С вводом в строй НИУТК КА, а также входящего в его состав тренировочного взлетно-посадочного вертолетного комплекса Центр будет способен обеспечить подготовку летного состава морской авиации по корабельной программе. Также станет возможным вести подготовку специалистов групп руководства полетами и корабельных пунктов наведения истребительной авиации, командного состава авианесущих кораблей по организации полетов с кораблей одиночного и группового базирования, специалистов по обслуживанию и эксплуатации авиационно-технических средств авианесущих крейсеров.

[Djoker]

Балтийское небо. Часть 1-я - вертолеты - Anton Blinov