15 июня, AEX.RU – Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) работает над увеличением ресурса двигателей РД-33МК для корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ до тысячи часов, сообщил 15 июня ТАСС гендиректор корпорации Владислав Масалов.
ОДК работает над увеличением ресурса двигателей для МиГ-29К/КУБ - AEX.RU
Хоть и с опозданием, но справедливость восторжествовала: один из Ил-38Н получил имя безвременно ушедшего в 2013 году Ген директора предприятия разработчика Федора Федоровича Золотухина.
Так как фотографии приведены не в полную длину Ил-38Н,то по бортовому номеру выходит этот Ил-38Н:Сообщение от lindr
RF-75138 Ил-38Н б/н 78 желтый (заводской № 080010608) МА России
Но здесь ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация он с регистрационным номером RF-75338.Получается с присвоением собственного имени присвоили новый регистрационный номер или это другой Ил-38Н?
Последний раз редактировалось Fencer; 27.06.2015 в 06:46.
Подпись неправильно:
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Вы можете видеть, что это RF-75338
ЕМНИП до июля должны были передать. Может 30-го?Хоть и с опозданием, но справедливость восторжествовала: один из Ил-38Н получил имя безвременно ушедшего в 2013 году Ген директора предприятия разработчика Федора Федоровича Золотухина.
Ситуация прояснилась - этот Ил-38Н ошибочно считали с регистрационным номером RF-75138...
"11:45, 1 июля 2015 Для нового российского авианосца выбрали комбинированную силовую установку
Перспективный авианосец для ВМФ России может быть оснащен комбинированной силовой установкой, включающей атомный и газотурбинный блоки. Об этом корреспонденту «Ленты.ру» сообщил начальник отдела военного кораблестроения Крыловского научного центра Владимир Пепеляев.
«Мы полагаем вариант комбинированной энергетики оптимальным, — сказал Пепеляев — это решение позволит кораблю даже из "холодного" состояния быстро дать ход, меньше чем за 15 минут, не тратя времени на ввод реактора» — отметил он.
По словам Пепеляева, ядерная установка позволит сократить расход топлива. При необходимости набрать полный ход будут вводиться в работу газовые турбины.
Проект авианосца разрабатывается Крыловским центром по техническому заданию ВМФ. В работе принимает участие также Невское ПКБ, создающее комплекс авиационно-технических средств корабля. Предполагается, что перспективный авианосец будет иметь полное водоизмещение более 90 тысяч тонн и сможет нести более 60 летательных аппаратов разных классов."
Для нового российского авианосца выбрали комбинированную силовую установку: Вооруженные силы: Силовые структуры: Lenta.ru
"14:03, 1 июля 2015 Российский аналог «Мистраля» сможет нести вдвое больше наземной техники
Перспективный универсальный десантный корабль, проектируемый для ВМФ России, будет нести вдвое больше наземной техники, чем «Мистраль». Об этом заявил главком флота Виктор Чирков на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге, передает корреспондент «Ленты.ру».
По словам Чиркова, на его борту можно будет разместить 16 вертолетов, 450 морпехов и 80 единиц наземной техники.
Для сравнения, на палубе «Мистраля» помещается 40 единиц техники. Также его водоизмещение меньше, чем у российского аналога, более чем на 3 тысячи тонн.
Главком ВМФ России напомнил, что модель перспективного судна была представлена на форуме «Армия-2015». Вертолетоносец носит название «Лавина». Он разработан Крыловским государственным научным центром.
Гендиректор Объединенной судостроительной компании Алексей Рахманов на том же салоне сообщил «Ленте.ру», что аналог «Мистраля» могут строить Северная верфь, Балтийский завод и Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь».
18 июня сообщалось, что Россия получила от Франции часть технологий строительства вертолетоносцев типа «Мистраль». За несколько дней до этого стало известно, что Невское проектно-конструкторское бюро разработало проект десантного корабля, который станет альтернативой французским «Мистралям». Строительство судна могут начать уже в 2016 году."
Может настала пора разблокировать темку ))) Зачем современной России авианосец ?
2 июля, AEX.RU – Компания "Камов" (входит в "Вертолеты России") разрабатывает перспективный многоцелевой вертолет корабельного базирования, заявил 2 июля ТАСС генеральный конструктор компании Сергей Михеев на Международном военно-морском салоне (МВМС-2015) в Петербурге.
"Фирма уже создает проект перспективного вертолета. В новую конструкцию войдут все компетенции, накопленные "Камовым" за прошедшие 50 лет"
Сергей Михеев: новый многоцелевой палубный вертолет разрабатывается в России - AEX.RU
"«Вертолеты России» представляют проект возобновления производства вертолета-амфибии Ми-14ПС 02.07.2015 / Санкт-Петербург
На 7-м Международном военно-морском салоне (МВМС-2015), который проходит в Санкт-Петербурге с 1 по 5 июля 2015 года, холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех представляет проект возобновления производства уникального вертолета-амфибии типа Ми-14. Это многоцелевой вертолет, который может приводняться, рулить на воде и взлетать с водной поверхности.
Вертолеты типа Ми-14 разработки Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля выпускались на Казанском вертолетном заводе с 1973 по 1986 год. Сейчас оба предприятия входят в холдинг «Вертолеты России». При наличии интереса со стороны потенциальных заказчиков холдинг готов модернизировать вертолет-амфибию с применением современных разработок и возобновить его производство. Этот вертолет может значительно расширить возможности спасательных и экстренных служб, а также найти применение в ВМФ.
Ранее Ми-14 применялись в Военно-морском флоте и в гражданском секторе на Кубе, в Болгарии, Вьетнаме, ГДР, Йемене, Ливии, Сирии, Эфиопии и Югославии. Сегодня эти вертолеты стоят на вооружении авиации ВМС Польши.
Базовой моделью вертолета стал противолодочный вариант Ми-14ПЛ, а с 1979 года в модельном ряду появились буксировщик минных тралов Ми-14БТ и многоцелевая поисково-спасательная версия Ми-14ПС.
Вертолеты-амфибии типа Ми-14 созданы на базе многоцелевого вертолета Ми-8Т. Главное конструктивное отличие – установка герметичного лодочного днища вместо силового пола вертолета, благодаря чему вертолет может садиться на воду. По бокам лодочного днища крепились остойчивые поплавки, которые также служили нишами для опор основного убирающегося шасси. Другие системы Ми-14 также были адаптированы для применения в морских условиях, а многие решения, заложенные в его конструкцию, впоследствии нашли применение в более поздних моделях вертолетов типа Ми-8/17, начиная с Ми-8МТ и его экспортной модификации Ми-17. "
«Вертолеты России» представляют проект возобновления производства вертолета-амфибии Ми-14ПС
9 июля, AEX.RU – Учебно-методический сбор с экипажами противолодочной авиации Военно-морского флота России начался на базе Северного флота...
"Впервые на аэродромы Северного флота из пунктов постоянного базирования других флотов прибыли противолодочные самолёты. Ту-142 был перебазирован с Тихоокеанского флота, самолёт-амфибия Бе-12 - с Черноморского"
Самолеты морской авиации Тихоокеанского и Черноморского флотов перелетели на север для участия в учебном сборе - AEX.RU
"Австралия откажется от закупки самолетов F-35B для базирования на кораблях типа Canberra July 11th, 2:50
Австралийское бизнес-издание "The Australian Financial Review" сообщило 7 июля 2015 года со ссылкой на источник в министерстве обороны Австралии, участвующий в подготовке планируемой к изданию официальной "Белой книге по обороне 2015", что принято решение отказаться от возможности приобретения палубных истребителей вертикальной посадки Lockheed Martin F-35B для базирования на двух завершенных строительством для ВМС Австралии универсальных десантных кораблей (УДК) типа Canberra.
"Белая книга по обороне 2015" должна быть издана в августе и будет содержать 20-летний перспективный план развития обороны Австралии, включающий закупки вооружения в этот период на общую сумму более 275 млрд австралийских долларов.
Предложение о возможности размещения на каждом из двух УДК типа Canberra до 12 истребителей F-35B прорабатывалось по личной инициативе премьер-министра Австралии Тони Эббота, выдвинувшего его в мае 2014 года. Однако уже в конце 2014 года официальные представители министерства обороны Австралии, выступая в комиссии австралийского Сената, выразили скепсис в отношении этого предложения, указав, что его реализация будет сопряжена со значительными трудностями и затратами и потребует весьма значительной модернизации УДК типа Canberra, включая установку на корабли новых РЛС, систем обеспечения посадки, термозащитного покрытия полетной палубы, переделку хранилищ и системы подачи авиационного топлива и переоборудование ангаров.
Эта идея была также подвергнута критике в недавно изданном специальном докладе независимого Australian Strategic Policy Institute, в котором предупреждалось о "многомиллиардной стоимости" такой программы, а также о том, что этот проект может "возбудить нереалистичные ожидания" того, что Австралия будто сможет занять "гораздо более сильную стратегическую позицию» в регионе. По мнению авторов доклада, "анализ по критерию стоимости и эффективности не в пользу этого проекта".- "Сценарии, в которых такая возможность [базирования F-35B] будет реально необходима и даст существенное преимущество, носят оперативно расплывчатый характер в лучшем случае", и в итоге: "... Есть, вероятно, лучшие способы потратить деньги."
Теперь источник в министерстве обороны заявил изданию, что вопрос о возможности размещения F-35B на УДК типа Canberra вообще более не рассматривается и "можно с уверенностью сказать, что эта идея отброшена". "Слишком много технических трудностей по переделке вертолетонесущего корабля для базирования истребителей, и это также очень дорого".
К настоящему времени для ВВС Австралии заказано 72 истребителя Lockheed Martin F-35А сухопутного базирования.
Со стороны bmpd напомним, что контракт на строительство для ВМС Австралии двух УДК полным водоизмещением 27000 т по типу испанского корабля Juan Carlos I был заключен с испанским судостроительным объединением Navantia в ноябре 2007 года. Navantia на своей верфи в Эль-Ферроле построила корпуса обеих кораблей (с изготовлением части корпусных блоков также на своем предприятии в Фене), которые после спуска на специальном транспортном судне Blue Marlin были перевезены в Австралию для окончательной достройки на предприятии BAE Systems Australia (бывшая Tenix) в Вильямстауне.
Корпус головного австралийского УДК L 02 Canberra был построен в Эль-Ферроле с началом строительства в сентябре 2008 года. Официальная церемония закладки корабля состоялась там 23 сентября 2010 года, а спуск на воду - 17 февраля 2011 года. Корпус Canberra был доставлен из Испании в Вильямстаун для достройки 17 октября 2012 года. Ходовые испытания корабля были начаты 3 марта 2014 года, а 28 ноября 2014 года в Сиднее L 02 Canberra был введен в состав австралийского флота.
Корпус второго австралийского УДК L 01 Adelaide был построен в Эль-Ферроле с началом строительства в феврале 2010 года. Официальная церемония закладки корабля состоялась там 18 февраля 2011 года, а спуск на воду - 4 июля 2012 года. Корпус Adelaide был доставлен из Испании в Вильямстаун для достройки 12 февраля 2014 года. Корабль вышел на заводские ходовые испытания из Вильямстауна 16 июня 2015 года, а сдача Adelaide сейчас запланирована на середину 2016 года.
Австралийские корабли унаследовали от своего испанского прототипа Juan Carlos I трамплин в носовой части полетной палубы, что с самого начала порождало спекуляции о возможности оснащения в будущем УДК типа Canberra самолетами F-35B."
bmpd - Австралия откажется от закупки самолетов F-35B для базирования на кораблях типа Canberra
Сегодня летчики корабельного истребительного авиаполка морской авиации Северного флота (СФ) приступили к практическим занятиям на наземном испытательном тренировочном авиационном комплексе (НИТКА) в поселке Новофедоровка (Республика Крым).
На прошлой неделе с аэродрома морской авиации СФ Североморск-3 на аэродром Саки были перебазированы 3 учебно-боевых самолета Су-25УТГ и 3 палубных истребителя Су-33, которые будут задействованы в тренировочных полетах. Также в Крым прибыли 70 военнослужащих летного и технического состава корабельного истребительного полка СФ. В их числе 5 молодых летчиков, не имеющих опыта взлета-посадки на палубу авианосца.
Экипажи палубной авиации Северного флота приступили к тренировкам на комплексе НИТКА в Крыму : Министерство обороны Российской Федерации
проблема в том, что блок не работает :(
Для того, чтобы заработал, нужна самая малость...
но для этой малости нужно одно решение. сам блок в хорошем состоянии
Намекал именно на это решение...
Морская авиация ВМФ РФ получит еще одну партию модернизированных Ил-38 | РИА Новости
Морская авиация ВМФ РФ получит еще одну партию модернизированных Ил-38
МОСКВА, 17 июл — РИА Новости. Министерство обороны РФ заключило контракт на модернизацию еще одной партии самолетов Ил-38 для Морской авиации ВМФ, обновленные самолеты получат расширенные возможности по поиску и уничтожению подлодок, сообщили в пятницу в пресс-службе предприятия "Ил".
В 2015 году "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" завершил исполнение государственного контракта на ремонт и серийную модернизацию первой партии противолодочных самолетов Ил-38 Морской авиации Военно-морского флота России до уровня Ил-38Н.
"С Министерством обороны Российской Федерации заключен новый контракт на модернизацию очередной партии противолодочных самолетов Ил-38 Морской авиации Военно-морского флота России до уровня Ил-38Н", — говорится в сообщении.
Всех причастных к морской авиации, с праздником!
"МОСКВА, 20 июл — РИА Новости. Морская авиация Тихоокеанского флота (ТОФ) пополнилась очередным модернизированным самолетом Ил-38Н для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок противника, сообщил в понедельник начальник пресс-службы ТОФ Роман Мартов.
В 2015 году морские летчики Тихоокеанского флота получили уже четыре самолета Ил-38Н после ремонта и модернизации.
"На авиабазу Елизово морской авиации Тихоокеанского флота прибыл модернизированный противолодочный самолет Ил-38Н", — сказал Мартов.
Он добавил, что, по мнению специалистов, после модернизации поисковая производительность самолета увеличилась в четыре раза по сравнению с базовой моделью.
Самолет Ил-38Н способен находить воздушные цели на дальностях до 90 километров и следить за надводными объектами в радиусе 320 километров. Кроме того, Ил-38Н способен самостоятельно атаковать противника, для чего может нести до 9 тонн вооружения, от торпед до ориентирных морских авиабомб, предназначенных для целеуказания."
Морская авиация ТОФ пополнилась еще одним модернизированным Ил-38Н | РИА Новости
2814Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
