Нет, на бумажках нельзя, в ГСИ четко прописывается вид протокола испытаний, его без натурных испытаний не создать без прямой подтасовки, а на это никто не пойдет.Да проблем нет, можно даже ГСИ целиком сдать на бумажках, если найдутся желающие их подписать :-)
Ну так и сами гос.испытания по ГОСТу должны начинаться с решения о проведении испытаний, назначения комиссии и кучи других вещей, не говоря уже о наличии согласованных с заказчиком программ и методик испытаний, о том что всё это было сделано ДО начала индийских испытаний я не слышал, поэтому как можно формально засчитать то, что делалось в интересах другого заказчика я не понимаю.Нет, на бумажках нельзя, в ГСИ четко прописывается вид протокола испытаний, его без натурных испытаний не создать без прямой подтасовки, а на это никто не пойдет.
Можно. В моей практике подобные вещи случались, скорее всего взяли программу и методику испытаний для Индии и предложили нашему заказчику и он согласился (может что откорректировали) - так появилась наша программа ГСИ, потом предложили зачесть один из этапов, как соответствующий нашей программе.Сообщение от kfmut
физически самолеты в Луховицах. Их 4. Подняли все 4. Формально передали, но.... в контракте прописана поставка ( помните выражение Сердюкова- покупать самолеты и танки как в супермаркете?) так вот, в зачет полеты на индийских машинах идут, тк сам самолет точно такой же, но в нашей версии изменен состав оборудования, а это значит, что надо провести дополнительные испытания. ПО нормативным документам это должно начаться с заводских, а они НЕ ПРОПИСАНЫ в контракте, поэтому все и встало.Теперь решается вопрос временной передачи самолетов МиГу, они проведут этап заводских и предъявочных испытаний, потом отдадут в ГЛИЦ на ГСИ и только после получения предварительного заключения, они попадут в Ейск и в полк
2819Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Гость 
Ответить с цитированием
