2819Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Гость 
141 наверное можно восстановить для полетов. У Пилота ведь был репортаж, где он был отснят. Вроде еще не совсем дрова.
![[RUS] MK вне форума](http://forums.airforce.ru/images/statusicon/user-offline.png "[RUS] MK вне форума")
![Аватар для [RUS] MK](http://forums.airforce.ru/customavatars/avatar770_1.gif "Аватар для [RUS] MK"){kind=avatar}
141 наверное можно восстановить для полетов. У Пилота ведь был репортаж, где он был отснят. Вроде еще не совсем дрова.
В морской авиации РФ есть единственный пилот с допуском к посадке на воду на Бе-12, говорится в этом репортаже "Звезды" с ЧФ:
http://zvezdanews.ru/video/day_events/army/0037317/
Вполне возможно.Сколько Бериевых осталось то? Приводнится дело сложное,амортизаторов нет-глаз,да глаз нужен...Сообщение от AC
В прошлом годе писали, что девять осталось...
http://zvezdanews.ru/video/day_events/army/0037317
Непонятно, что необычного они нашли во взлете Бе-12, говоря об отрыве хвостового колеса, и какой центр они обнаружили во Пскове. Может, имелся в виду Остров?
Остаться могло и 12 и 20.Сколько в эксплуатации? Если-бы все девять как Вы пишете,находились бы в одном месте,тогда минус в подготовке.В прошлом годе писали, что девять осталось...
А так хорошо еще,что хотя-бы один летчик Бе-12 ЧФ еще не потерял мастерство,может на что и сгодится...
Вслед добавлю,что кроме Чайки помниться существуют еще Альбатросы и Бе-200, поэтому уверен,что школа полетов (взлет-посадка) с водной
поверхности не забыта.Одно жаль, Бе-12 в отличии от Бе-200,имел отличную мореходность если не ошибаюсь до 3-х баллов.Красивый был
самолет.
Последний раз редактировалось alexvolf; 04.11.2009 в 15:10.
В прошлом году в Каче было 7 летающих Бе-12. На воду не мог садиться не один, дело даже не в пилотах. Для посадки на воду требуется ежегодная сертификациями заводчанами. Самолеты надо гнать в Таганрог, где их тестируют на герметичность и прочность конструкции. Это стоит денег, которые как обычно не доходят до части.
Ну, реально летающих всегда меньше, чем списочных по-любому... Хорошо, что хоть семь...
А деньги Таганрогу должны вообще-то не из части идти, а из Москвы.
Mad_cat
Откуда вести про заводскую сертификацию? И кол-во Бе-12? Что-то счет разный получается
А обязательно гнать его в Таганрог? Разве заводские или КБ специалисты не могут это сделать в части? Ведь для продления ресурса, например, не гонят аппарат в Москву.
Я ж не про те, что у забора остались по разным гарнизонам... Их, может, и 20 осталось... А девять числились живыми в одном месте -- в Каче.
Ответить с цитированием
