Значит в новой терминологии этот случай классифицируется как инцидент?
Ни сколько не умаляя заслуг уважаемого летчика, хочу заметить, что при увеличении угла атаки самолета происходит потеря скорости.Во-вторых: В данном случае летчик не "загнал по дурости" (вы оскорбляете замечательного летчика и человека, а за это можно и получить), а попал в ранее неисследованный режим полета и с честью из него вышел. Про режимы работы СДУ наверное не стоит.
Сложно назвать сей факт "ранее неисследованным режимом полета".
Я думаю, никто не сомневается, что он это сделал не специально."Загнал по-дурости" - девку на печку, ни один летчик не враг себе самому: никто не хочет попадать в такие ситуации.