Информация об иностранных ВВС из различных источников

[OKA]

"Более половины германских истребителей-бомбардировщиков Tornado прикованы к земле bmpd

Как сообщает французский бюллетень «TTU» в материале «Cloues au sol», почти половина германских истребителей бомбардировщиков Panavia Tornado, включая шесть, дислоцированных на турецкой авиабазе Инджирлик для действий против формирования «Исламского государства», прикованы к земле из-за выявленной проблемы ослабления конструкции планера в районе кабины пилотов.


Самолет РЭБ Panavia Tornado ECR (бортовой номер 46+48, серийный номер 881/GS281/4348) ВВС ФРГ, 31.08.2016 (с) Roland Bergmann / Airliners.net

Данная проблема затронула 39 самолетов Tornado, БРЭО которых было модифицировано по стандарту ASSTA 3.0/3.1, из более чем 85 самолетов модификаций IDS и ECR, находящихся в боевом составе, и эксплуатация которых запланирована минимум до 2018 года.

Немецкие Tornado уже сталкивались в прошлом с различными проблемами, например, в январе текущего года СМИ стало известно о том, что излишнее освещение приборов в кабине мешала летчикам в ходе ночных полетов."

Более половины германских истребителей-бомбардировщиков Tornado прикованы к земле - bmpd

[Djoker]

[OKA]

"Истребители Dassault Mirage F.1 ВВС Франции могут быть проданы Аргентине bmpd

Аргентинские мытарства с истребительной авиацией продолжаются - теперь в очередной раз всплыл проект покупки для ВВС Аргентины снятых с вооружения ВВС Франции истребителей Dassault Mirage F.1.

Как сообщает французский портал «opex 360.com» в статье «La France a proposé des Mirage F1 à l’Argentine pour 40 millions d’euros», с целью финансировать объявленные вслед за терактами во Франции президентом Франсуа Олландом мероприятия, в первую очередь, более не сокращать численность французских вооруженных сил, министерство обороны Франции нуждается в дополнительных 775 млн евро по сравнению с суммами, заложенным в программу вооружения на период 2014-2019 годов, актуализированную в прошлом году.

Бюджет министерства обороны Франции планируется увеличить на 417 млн евро, как за счет бюджетных ассигнований, так и чрезвычайных доходов. Недостающие 358 млн евро планируется изыскать за счет оптимизации закупок на сумму 205 млн евро, 50 млн евро за счет статьи «снабжение горючим» и изменение графика платежей в закупках вооружений (100 млн евро).

Относительно чрезвычайных доходов сообщается, что на них приходится незначительная часть бюджета. Так, по крайней мере, сообщил французский министр обороны Жан ив ле Дриан в ходе слушаний в Национальном собрании по поводу бюджета на 2017 год. Их сумма составит примерно 200 млн евро, то есть почти одну четверть от дополнительного финансирования, запрошенного вооруженными силами.

Эти доходы будут получены от продажи имущества, в частности, на острове Сен-Жермен и Сен-тома-Д’Акэн. Также бюджет пополнит и продажа вооружений из наличия, как уже было в прошлом, когда десантные корабли-доки Foudre и Siroco были проданы Чили и Бразилии. В этой связи министерство обороны подтвердило проект по продаже снятых с вооружения ВВС Франции истребителей Dassault Mirage F.1 в Аргентину, чья авиация находится в тяжелом положении из-за бюджетных ограничений.

Поэтому ВВС Аргентины не смогли заменить истребители Mirage IIIEA/DA и Mirage 5P Mara, тем самым лишившись сверхзвуковых самолетов. В июне 2016 года министр обороны Аргентины Хулио Мартинес (Julio Martínez) упомянул возможность закупки 12 истребителей Mirage F.1, которые недавно были выведены из эксплуатации французскими ВВС, однако сумму не назвал.

За него это сделал его французский коллега. По словам Ле Дриана, от этой сделки планируется выручить 40 млн евро, однако Аргентина еще не приняла решение на этот счет. Поэтому, отметил он, сложно утверждать, что эта сумма пополнит бюджет в 2017 году.

Mirage F.1 в ВВС Франции совершили последний полет в 2014 году. Как отмечает издание, осталось дождаться реакции Великобритании, чьи отношения с Буэнос-Аэросом остаются натянутыми из-за принадлежности Фолкледнских/Мальвинских остров."

Истребители Dassault Mirage F.1 ВВС Франции могут быть проданы Аргентине - bmpd


Заслуженный ветеран. Для того региона самый подходящий вариант(если денег нет))) "Грипен" и Ф-16 избыточны и дороги. А лётчики и техсостав навыки поддержат.
Тем более "линейка" французской техники там давняя. Может ещё "экзосетов" подкинут)))

[Avia M]

Истребитель-бомбардировщик Корпуса морской пехоты США F/A-18C разбился на юге американского штата Калифорния, сообщает в среду Интерфакс со ссылкой на Associated Press.

Пилот успел катапультироваться. Он серьезно не пострадал, однако был доставлен в местную больницу для профилактического осмотра.

Самолет разбился во время тренировочного полета. Данных о причинах произошедшего пока нет.

[OKA]

"Москва. 26 октября. INTERFAX.RU - Патрульные самолеты ВМС США в среду подлетели к черноморским рубежам России и району дислокации кораблей ВМФ на востоке Средиземного море. Об этом свидетельствуют данные западных сайтов, отслеживающих передвижения военной авиации.

По их информации, американский самолет, вылетевший с авиабазы "Сигонелла" на Сицилии, в настоящее время ведет разведку к югу от побережья Крыма. В Черном море сейчас также находится эсминец ВМС США "Карни", оснащенный системой ПРО "Иджис".

Второй самолет, вылетевший с базы на Сицилии, совершает полет в восточной части акватории Средиземного моря к югу от Кипра, где, предположительно, находятся корабли ВМФ России.

Большой десантный корабль Балтийского флота "Александр Шабалин" и вспомогательное судно ВМФ России "Казань-60" вошли в Средиземное море во вторник. Они направляются в сирийский порт Тартус, где расположен пункт материально-технического обеспечения ВМФ РФ.

В последние месяцы резко возросла интенсивность полетов американских разведывательных самолетов у российских границ, в частности, на Балтике, около побережья Крыма, а также российских баз в Сирии и районах дислокации боевых кораблей ВМФ России в восточном Средиземноморье. Практически ежедневно фиксируются до двух-трех и более таких полетов."

http://www.interfax.ru/russia/534158

[stream]

...или в тему Су-24? )))
Продление ресурса украинского парка фронтовых бомбардировщиков и разведчиков типа Су-24М (МР) - bmpd

[OKA]

...или в тему Су-24? )))
Продление ресурса украинского парка фронтовых бомбардировщиков и разведчиков типа Су-24М (МР) - bmpd

В матчасти есть спецовая тема про укроВВС.

[OKA]

"НАТО с 20 октября начала патрулирование самолетов радиолокационного дозора в Турции. Об этом в среду, 26 октября, сообщил информированный источник «Ленты.ру», близкий к командным структурам Альянса.

«Самолеты E-3 AWACS ВВС НАТО с 20 октября патрулируют в воздушном пространстве Турции, не заходя в Ирак и Сирию. Цель операции — обеспечение безопасности самолетов коалиции», — рассказал собеседник редакции.

Он отметил, что продолжительность дежурства для каждой отдельной машины должна составлять пять часов, при этом ежемесячно будет совершаться 70 вылетов с авиабазы Конья в центральной части Турции.

Международная коалиция из 65 стран во главе с США с августа 2014 года противостоит террористам группировки «Исламское государство» (ИГ; запрещена в России), которые захватили часть территории Сирии и Ирака и провозгласили там халифат. С 30 сентября 2015 года Россия по запросу президента Сирии Башара Асада наносит точечные авиаудары по боевикам на территории Арабской Республики.

В настоящее время объединенные ВВС НАТО располагают двумя эскадрильями самолетов E-3A, базирующимися на немецком аэродроме Гейленкирхен. Формально все самолеты этого типа, используемые объединенными ВВС НАТО, приписаны к военно-воздушным силам герцогства Люксембург."

https://lenta.ru/news/2016/10/26/my_vse_vidim/

Очередной "нож в спину" от "партнёров" ? ))

[Djoker]

[Djoker]

[OKA]

"Вьетнамские ВВС договариваются с РФ о масштабной программе превращения советских Ан-2 в транспортно-боевые самолеты

Вьетнам ведет переговоры с Сибирским научно-исследовательским институтом авиации (СибНИА) о модернизации парка транспортных самолетов Ан-2, поставлявшихся в эту страну еще во времена СССР. Самолеты получат новые двигатели, обшивку и авионику, что позволит превратить ветеранов вьетнамской войны во вполне современные машины.

Как сообщили «Известиям» в СибНИА, точные сроки начала работ по модернизации вьетнамских «Анов» пока неизвестны, поскольку переговоры с Ханоем еще не завершены, однако речь идет о весьма крупной партии из нескольких десятков машин.

— Вьетнамские представители, приехавшие на 75-летие института, выразили заинтересованность в сотрудничестве по модернизации состоящих на вооружении их национальных ВВС самолетов Ан-2, парк которых достигает 40 машин, — рассказал «Известиям» финансовый директор СибНИА Игорь Шубин. — После этого они направили нам соответствующее деловое предложение. Сейчас рассматривается возможность модернизировать часть самолетов на российских мощностях, параллельно обучить технический персонал заказчика, а потом поставлять наборы агрегатов во Вьетнам.

По словам представителя СибНИА, самолет будет модернизироваться в том числе за счет замены части алюминиевой обшивки на более легкую композитную, а также установки вместо старого поршневого двигателя более мощного и компактного турбовинтового. Миниатюрность нового мотора позволила конструкторам спрятать его в более обтекаемую носовую часть, что улучшило аэродинамику самолета.

После всех улучшений самолет сможет пролетать в два раза большее расстояние, чем старый Ан-2, — до 3000 км на одном баке, а также развивать большую скорость и взлетать с укороченной взлетной полосы. При этом легендарный «кукурузник» станет еще более неприхотливым и дешевым в эксплуатации.

Поставлявшиеся из СССР в 1950–1960-е годы «кукурузники» были «рабочими лошадками» вьетнамской войны. Они не только перевозили грузы для партизан и регулярных войск Северного Вьетнама, но и подобно своим предшественникам времен Великой Отечественной войны выступали в роли ночных штурмовиков. «Аны» несли по 2–4 пусковые установки с реактивными снарядами и стали настолько серьезной головной болью для противника, что из США были переброшены ночные перехватчики F-106, которые так и не справились с тихоходными и малозаметными самолетиками. За «кукурузниками» даже пытались охотиться с вертолетов (описывающая такой бой картина висит в штаб-квартире ЦРУ в Лэнгли), но безуспешно.

Игорь Шубин добавил, что в последнее время наблюдается значительный интерес к модернизации Ан-2 со стороны других стран Азии — Китая, Монголии и Индонезии, поскольку там они тоже составляют значительную часть местного авиапарка.

Независимый военный эксперт Антон Лавров рассказал «Известиям», что неказистые «кукурузники» вполне заслуженно пользуются любовью вьетнамских военных и их модернизация — логичный шаг.

— Ан-2 — это уникальный самолет по сочетанию скорости, маневренности и посадочных характеристик, он незаменим в условиях нехватки полноценных аэродромов, в том числе в джунглях и горной местности, — пояснил эксперт. — В результате модернизации вьетнамцы фактически получат новую машину, которая будет иметь уникальные свойства Ан-2 и очень большой ресурс.

По словам Антона Лаврова, в мире сейчас наблюдается тенденция создания легких штурмовиков на базе гражданских самолетов.

— Легкие турбовинтовые машины зачастую лучше подходят для действий в условиях конфликтов малой интенсивности, чем современные реактивные самолеты, да и стоимость их эксплуатации на порядок ниже, — пояснил специалист. — Так что вьетнамские военные, можно сказать, в тренде. Последний пример подобного рода — превращение «летающего трактора» AT-802 из сельскохозяйственной машины в ударную и принятие его на вооружение ВВС ОАЭ, Йемена и Колумбии.

Эксперт Центра стратегических разработок Антон Цветов пояснил, что Россия остается ключевым партнером Вьетнама в сфере ВТС.

— Новые российские вооружения и военная техника имеют принципиальное значение для Вьетнама и его обороноспособности, но не менее важна модернизация ранее поставленных образцов, — отметил эксперт. — Естественно, что в результате долгой истории союзных отношений большинство техники Вьетнамской народной армии — советские образцы, которые можно довести до современных стандартов.

Как отметил Антон Цветов, в плане модернизации промышленных мощностей и техники Россия исторически имеет очень сильные позиции во Вьетнаме.

— Вьетнамская сторона всегда интересовалась возможностями производства техники на своей территории и передачи технологий, — рассказал он. — В этом плане РФ всегда делает своим партнерам очень выгодные предложения. Не стал исключением и Вьетнам. Например, на вьетнамской верфи прошли лицензионную сборку два ракетных катера «Молния»."

Россия поможет Ханою модернизировать «кукурузники» - Известия

[OKA]

"Согласно публикации «Mali: La Minusma en manque d'hélicoptères» во французском журнале «Air&Cosmos», для сил ООН в Мали нанесен серьезный удар (Многопрофильной комплексной миссии Организации Объединенных Наций по стабилизации в Мали, МИНУСМА). Суть в том, что Индонезия приняла решение вывести три своих вертолета Ми-17В-5, находившихся в Мали. Три вертолета 21 октября перелетели в Бамако, там они будут разобраны и возвращены на родину самолетом.


Вертолет Ми-17В-5 ВВС Индонезии в цветах ООН (с) министерство обороны Индонезии

Незадолго до этого Нидерланды сообщили о выводе семи своих вертолетов из Мали – голландские вертолеты CH-47D Chinook и AH-64D Apache начнут выводиться начиная с 2017 года. Остается вопрос, кто сможет сгладить дефицит вертолетов на таком обширном театре операций. Об этом устами пресс-секретаря министерства обороны сообщила Германия. Но без каких-либо деталей."

Вертолеты покидают Мали - bmpd

[OKA]

"Как сообщает журнал «Air&Cosmos» в материале «Premier vol d'un Merlin Mk 4», 28 октября 2016 года ВМС Великобритании сообщили о том, что на предприятии Leonardo (ранее AgustaWestland, бывший завод Westland) в Йовиле совершил первый полет морской транспортно-десантный вертолет Merlin HC.4 (AW101 Merlin Mk 4). Этот вертолет переделан из транспортного вертолета модификации Merlin HC.3, ранее принадлежавшего Королевским ВВС, который прошел программу «оморячивания» в компании Leonardo (AgustaWestland). В 2014 году Finmeccanica (ныне Leonardo) получила контракт стоимостью 910 млн евро на переделку 25 вертолетов Merlin HC.3/НС.3А британских ВВС в морской вариант НС.4 (в эту сумму также вошло обслуживание боевых вертолетов WАН-64 Apache AH.1 британской армейской авиации сроком на пять лет).


Первый опытный экземпляр британского морского транспортно-десантного вертолета Leonardo AW101 Merlin HC.4, переделанный из вертолета Merlin HC.3 (британский военный регистрационный номер ZJ130, серийный номер 50169, машина постройки 2002 года) в первом полете. Йовил, 28.10.2016 (c) ВМС Великобритании

ВВС Великобритании с 2001 по 2009 годы получили 22 транспортных вертолета Merlin HC.3 и шесть Merlin HC.3A (последние были изначально изготовлены для Дании), состоящих на вооружении 28-й и 78-й эскадрилий Королевских ВВС. Однако в 2012 году министерство обороны Великобритании приняло решение о передаче всех вертолетов Merlin HC.3/НС.3А из состава ВВС в составе авиации ВМС для использования в составе Commando Helicopter Force в качестве транспортно-десантных вертолетов корабельного базирования для замены парка корабельных транспортно-десантных вертолетов Sea King HC.4. Соответственно, в соответствии с выданным контрактом, производитель этих вертолетов Finmeccanica (ныне Leonardo) должен переоборудовать 25 передаваемых вертолетов Merlin HC.3/НС.3А под требования ВМС в вариант Merlin НС.4.

Новый вариант Merlin НС.4 получил новую раскраску, оборудование для корабельного базирования, а также складывающийся несущий винт. Бортовое радиоэлектронное оборудование тоже прошло доработку и теперь оно соответствует противолодочной модификации Merlin НМ.2, которая состоит на вооружении британских ВМС. Первый переоборудованный Merlin НС.4 должен быть передан ВМС Великобритании в 2017 году, поставка остальных должна быть завершена к концу 2020 года. Данные вертолеты поступят на вооружение 845-й и 846-й эскадрилий морской авиации в составе Commando Helicopter Force."

Совершил первый полет британский морской вертолет Merlin HC.4 - bmpd


"Польско-французский вертолетный скандал продолжается bmpd

Согласно публикации «Caracal/Pologne: Nouvelles tensions diplomatiques entre Paris et Varsovie» на французском портале «opex360.com», разрыв переговоров между компанией Airbus Helicopters и польским правительством консерваторов относительно поставок 50 вертолетов Н225M Caracal и последовавший за этим скандал еще не закончились. Об этой истории наш блог уже сообщал.




Транспортно-боевой вертолет Airbus Helicopters H225M Caracal ВВС Франции (с) fr.news.yahoo.com



В здоровом теле - здоровый смех!

После уведомления о разрыве переговоров Варшава заказала на бестендерной основе 21 вертолет Sikorsky S-70 Black Hawk для Сил специальных операций. При этом был объявлен новый тендер на сумму 221 млн евро с целью закупить еще некоторое количество вертолетов. При этом 28 октября польская прокуратура начала расследование в отношении победы Airbus Helicopters в тендере в апреле 2015 года. Согласно заявлению генерального прокурора страны Богдана Свешковского (Bogdan Swieczkowski), расследование будет касаться «всего комплекса процедур, сопровождавших покупку вертолетов производства Caracal, переговоров, подписания контракта, а затем отказ французской стороны от своих обязательств» (в части офсетных обязательств). Все это подразумевает наличие злоупотреблений. Весьма хитроумный метод, чтобы одновременно дискредитировать предыдущую власть и Airbus Helicopters.

Вся эта история уже привела к похолоданию двухсторонних отношений. Президент Франции Франсуа Олланд отменил свой визит в Польшу. И последние события не позволяют рассчитывать на нормализацию.

На начало ноября был запланирован трехсторонний саммит «Веймарского треугольника» (ФРГ, Франция, Польша), который должен был проходить в Париже. Однако, по словам президента Польши Анжея Дуды, он был аннулирован. По его словам, «это решение было принято Францией». «Все это из-за вопроса денег. Мы хотим показать французам, что в политическом плане мы хотим с Францией «рука об руку»», - добавил он."

Польско-французский вертолетный скандал продолжается - bmpd

[OKA]

"ТАЛЛИН, 31 окт — РИА Новости, Николай Адашкевич. Истребители военно-воздушных сил Германии Eurofighter Typhoon, которые выполняют миссию по охране воздушного пространства над странами Балтии и базируются на авиабазе в Эмари под Таллином, с понедельника по пятницу будут совершать ежедневные учебные полеты на низких высотах над территорией Эстонии, сообщил главный штаб Сил обороны страны.

"Истребители ВВС Германии Eurofighter Typhoon будут осуществлять полеты по рабочим дням на высоте не менее 152 метров (500 футов) вдали от населенных пунктов. Полеты будут проходить в первой половине дня", — говорится в сообщении.

Подобные полеты регулярно проводятся истребителями стран НАТО, выполняющими миссию по охране воздушного пространства стран Балтии. Пилоты ВВС Германии приступили к ней 31 августа, сменив контингент ВВС Великобритании с четырьмя истребителями такого же типа. В последнее время тренировочные полеты над Эстонией проводятся еженедельно.

Полеты совершаются на основании соглашений между странами НАТО в специально отведенных для этого зонах. Такие зоны для полетов на малых высотах выделены всеми правительствами стран Балтии.

Страны Балтии не располагают самолетами, пригодными для воздушного патрулирования, поэтому с апреля 2004 года (после их вступления в НАТО) охраной воздушного пространства занимаются в порядке ротации самолеты стран Североатлантического альянса, которые базируются в Литве на аэродроме Зокняй в пяти километрах от Шауляя. Авиабаза Эмари с 2014 года стала дополнительной площадкой для размещения самолетов НАТО. На саммите НАТО в Чикаго в 2012 году миссия была продлена на неопределенный срок."

https://ria.ru/world/20161031/1480323594.html

[OKA]

"Москва. 31 октября. INTERFAX.RU - Патрульный противолодочный самолет ВМС США Р-8А Poseidon в понедельник совершил подлет к району Средиземного моря, где, предположительно, плывет корабельная авианосная группа ВМФ России, возглавляемая тяжелым авианесущим крейсером "Адмирал Кузнецов", свидетельствуют данные сайтов, отслеживающих передвижения военной авиации.

По их информации, самолет с бортовым номером 168859, вылетевший с авиабазы Сигонелла на итальянском острове Сицилия, проводит разведку к западу от его побережья.

Согласно последней информации международной судоходной Автоматической идентификационной системы, вошедшие в минувшую среду в Средиземное море корабли авианосной группы ВМФ России, в настоящее время движутся в восточном направлении вблизи Сицилии.

Как сообщалось, 15 октября корабельная авианосная группа Северного флота начала поход в район Средиземного моря. В составе группы - тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий", большие противолодочные корабли "Североморск" и "Вице-адмирал Кулаков", а также корабли обеспечения.

По данным Королевского ВМФ Великобритании, к российской авианосной группе в Средиземноморье присоединились три ударные подлодки, оснащенные крылатыми ракетами, сообщили британские СМИ..."

http://www.interfax.ru/world/534903

[OKA]

"Согласно публикации «La Turquie signe pour 100 Super Mushshak» в журнале «Air&Cosmos», правительство Турции разместило контракт на закупку 100 легких поршневых учебно-тренировочныхх самолетов начальной подготовки MFI-395 Super Mushshak пакистанского производства у их производителя – государственного объединения Pakistan Aeronautical Complex (РАС). Этот самолет является улучшенной версией шведского учебного самолета Saab MFI-17 Supporter, производившегося РАС по лицензии под названием Mushshak на своем головном предприятии в Камра с 1981 года. Выпуск усовершенствованного варианта Super Mushshak ведется РАС с 1995 года. В первом турецком транше насчитывается 52 самолета. Весьма вероятно, что сборка самолетов будет производиться в Турции.


PAC MFI-395 Super Mushshak

Учебно-тренировочный самолет PAC MFI-395 Super Mushshak (бортовой номер 385) ВВС Пакистана (с) asian-defence.ne

Комментарий bmpd. Турецкий заказ на 100 самолетов станет самым крупным экспортным контрактом на самолеты Super Mushshak. До настоящего времени Пакистаном было продано за рубеж около 100 самолетов Super Mushshak в восемь стран, включая поставки в Иран (25), Саудовскую Аравию (20) и находящийся в неопределенном статусе заказ Ирака 2014 года на 20 самолетов."

Турция разместила в Пакистане заказ на 100 учебно-тренировочных самолетов MFI-395 Super Mushshak - bmpd

[Pilot]

ДЖАКАРТА, 2 ноя - РИА Новости. Первый штатный пуск крылатой ракеты "Брамос" "воздух-море" с истребителя Су-30МКИ состоится в декабре-январе, сообщил РИА Новости в среду на открывшейся в Джакарте оружейной выставке Indo Defence 2016 официальный представитель компании "Брамос аэроспейс" Правин Патхак.

Испытания авиационной версии крылатой ракеты "Брамос" проводятся в Индии в течение последних двух лет.

"Первый пуск авиационного "Брамоса" с Су-30МКИ по морской цели состоится в декабре-январе. После пуска состоится анализ поведения ракеты при отделении от самолета, изучение траектории полета, попадания в цель", - сказал Патхак.

По его словам, этот анализ будет проводиться в течение трех месяцев. После этого примерно в марте должен состояться пуск ракеты по наземной цели. "Это намного сложнее, потому что рельеф поверхности Земли намного сложнее, чем поверхность моря", - сказал представитель "Брамоса".

Версия для печати Двойной щелчок - В Word

[OKA]

ДЖАКАРТА, 2 ноя - РИА Новости. Первый штатный пуск крылатой ракеты "Брамос" "воздух-море" с истребителя Су-30МКИ состоится в декабре-январе, сообщил РИА Новости в среду на открывшейся в Джакарте оружейной выставке Indo Defence 2016 официальный представитель компании "Брамос аэроспейс" Правин Патхак.

Испытания авиационной версии крылатой ракеты "Брамос" проводятся в Индии в течение последних двух лет.

"Первый пуск авиационного "Брамоса" с Су-30МКИ по морской цели состоится в декабре-январе. После пуска состоится анализ поведения ракеты при отделении от самолета, изучение траектории полета, попадания в цель", - сказал Патхак.

По его словам, этот анализ будет проводиться в течение трех месяцев. После этого примерно в марте должен состояться пуск ракеты по наземной цели. "Это намного сложнее, потому что рельеф поверхности Земли намного сложнее, чем поверхность моря", - сказал представитель "Брамоса".

Версия для печати Двойной щелчок - В Word

Куда линк запропал ? )) Можно и два раза по нему щёлкнуть))

[Pilot]

это из ленты вылезло, а я и не заметил :))))

[OKA]

это из ленты вылезло, а я и не заметил :))))

Ну линка так и нет, пришлось тревожить поисковик- "два раза щёлкать" , даже 4

Кста, чуть не забыл))

https://ria.ru/world/20161102/1480510818.html