Информация об иностранных ВВС из различных источников

[OKA]

"Тайваньцы разработают новый учебный самолет


F-CK-1
Wikimedia Commons

Тайваньский оборонно-промышленный комплекс приступил к разработке нового учебного самолета расширенной летной подготовки, который в перспективе должен будет заменить устаревшие AT-3 Tzu Chung и F-5F Tiger II. Как сообщает Flightglobal, разработку самолета планируется завершить к 2020 году. В общей сложности тайваньские военные намерены принять на вооружение 66 новых летательных аппаратов.

В настоящее время летчики ВВС Тайваня проходят летную подготовку на самолетах AT-3 и F-5F. Первые стоят на вооружении страны с 1984 года, а вторые — с 1972-го. Страна имеет крайне ограниченные возможности по обновлению авиационного парка, поскольку другие государства как правило отказываются продавать Тайваню военную технику и технологии, опасаясь ухудшения взаимоотношений с Китаем.

Основным разработчиком нового учебного самолета, вероятно, выступит национальная корпорация AIDC, ранее создавшая AT-3 и истребитель F-CK-1 Ching-kuo. На разработку летательного аппарата планируется потратить около одного миллиарда долларов. Не исключено, что принять участие в проекте будет приглашена одна из иностранных компаний.

Ранее AIDC представила несколько вариантов будущего самолета. Они получили обозначение XT-5 и внешне напоминают уменьшенные версии истребителя F-CK-1. Разработка последнего велась в 1980-х годах совместно с американской компанией General Dynamics. Технические характеристики нового самолета пока не раскрываются.

Предположительно, двухместный XT-5 будет иметь максимальную взлетную массу около восьми тонн. Самолет сможет развивать скорость до 920 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 2,3 тысячи километров. В учебно-боевой версии XT-5 сможет нести различное вооружение массой до трех тонн.

Истребитель F-CK-1, который может послужить основой для разработки нового самолета, имеет в длину 14,5 метра и размах крыла около девяти метров. Самолет максимальной взлетной массой 9,5 тонны может развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет 1,1 тысячи километров.

F-CK-1 вооружен 20-миллиметровой авиапушкой и оснащен девятью точками подвески для ракет и бомб общей массой 3,9 тонны.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2017/02/08/airplane

[OKA]

"Неубиваемый" штурмовик A-10 bmpd

Как сообщает Antony Angrand в статье «L'A-10 épargné jusqu'en 2021 au moins» :

L'A-10 épargné jusqu'en 2021 au moins - Air&Cosmos ,

американский штурмовик Fairchild A-10 Thunderbolt II будет выведен из боевого состава ВВС США не ранее чем в 2021 году. Об этом сообщил генерал ВВС США Дэвид Голфейн в ходе пресс-конференции. Дата списания «бородавочника» будет определена по итогам дискуссии, в которой также примет участие новый министр обороны США Джеймс Маттис.

Самолет снова "возвращается", так как совсем недавно на повестке дня стоял вопрос о сокращении числа машин в составе ВВС США начиная с 2018 года, а последний экземпляр должен был быть поставлен на хранение в 2021 году. Но осенью прошлого года командующий ВВС США Дебора Ли Джеймс объявила о том, что сроки списания А-10 будут изменены. "

http://bmpd.livejournal.com/2424284.html

[lindr]

Интересное видео из Ливии, ночные вылеты МиГ-21 и 23.

Рекомендуется смотреть со звуком, на 1:20 можно услышать много интересного.

https://www.facebook.com/56754753006...1567936328139/

[Djoker]

10 февраля исламистами из Saraya Defend Benghazi был сбит Ми-35 национальной армии Ливии

[OKA]

"11 февраля. /Корр. ТАСС Вячеслав Филиппов/. Лишь один из восьми военно-транспортных самолетов A400M, имеющихся сейчас в распоряжении Бундесвера (вооруженные силы ФРГ), готов к полетам, остальные находятся на ремонте либо проходят инспекцию и не могут быть задействованы. Об этом сообщил журнал Der Spiegel со ссылкой на собственные источники.

Всего правительство ФРГ заказало у концерна Airbus 53 A400M. На текущей неделе новый самолет министра обороны ФРГ Урсулы фон дер Ляйен сломался уже во время своего "премьерного" полета. У A400M во время командировки фон дер Ляйен в Литву отказал один из двигателей. В этой связи крылатая машина "застряла" в аэропорту Каунаса, а немецкая делегация во главе с министром была вынуждена возвращаться в Берлин на старом транспортнике Transall.

Тем самым серия неприятностей, связанных с техническим состоянием "суперсовременных" A400M, продолжилась. Летом прошлого года Германия приостановила полеты двух из трех полученных к тому времени A400M из-за обнаруженного чрезмерного износа двигателей. Ранее, в мае 2015 года, самолет потерпел катастрофу во время испытаний в Испании, все 4 члена экипажа тогда погибли. В конце января 2017 года в полете у самолета треснуло стекло в кабине пилотов. Еще один A400M, который должен быть доставить вертолет для испытаний в условиях низких температур, из-за технических проблем совершил внеплановую посадку в шведском Лулео.

"В люфтваффе (военно-воздушные силы ФРГ) разочарованы производителем A400M - Airbus, поскольку все машины были недавно поставлены германской стороне. По-настоящему задействовать A400M едва ли возможно", - пишет Spiegel.

Ранее газета Bild сообщила, что минобороны ФРГ потребовало от концерна Airbus почти 40 млн евро в качестве компенсации за задержку поставок новых военно-транспортных самолетов. По информации издания, 27,2 млн евро уже были переведены Германии.

"Производитель по-прежнему не держит под контролем ситуацию с плачевным техническим состоянием A400M", - отметил эксперт по вопросам обороны парламентской фракции "Союз 90"/"зеленые" Тобиас Линднер."

Подробнее на ТАСС:

ТАСС: Международная панорама - Spiegel: лишь один из восьми транспортников A400M Бундесвера готов к полетам



"МОСКВА, 11 февраля. /ТАСС/. Министр обороны Сербии Зоран Джорджевич и заместитель главы российского военного ведомства Александр Фомин обсудили в субботу военное сотрудничество двух стран, особое внимание на встрече было уделено военно-технической сфере. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ.

"В ходе встречи были подведены итоги двустороннего военного сотрудничества в 2016 году, намечены перспективные направления взаимодействия между вооруженными силами России и Сербии на 2017 год", - говорится в сообщении.

Кроме того, сообщили в пресс-службе, состоялся обмен мнениями "по ряду проблем глобальной и региональной безопасности".

"Встреча прошла в дружественной обстановке и подтвердила обоюдный настрой на дальнейшее наращивание всестороннего взаимодействия по линии оборонных ведомств", - добавили в Минобороны.

Как ожидается, весной этого года в Сербию прибудут шесть многоцелевых истребителей МиГ-29, которые Москва бесплатно передает Белграду. Российские специалисты примут участие в ремонте и модернизации этих самолетов. Кроме того, сербские военные получат 30 танков Т-72 и 30 боевых машин БРДМ-2. Ранее сообщалось, что обсуждается передача Сербии зенитных ракетных комплексов "Бук-М1" и "Бук-М2", а также ракетно-пушечных комплексов "Тунгуска".

Безвозмездную помощь Сербии окажет и Белоруссия: Минск поставит Белграду восемь МиГ-29 и два дивизиона комплексов "Бук". Сербская сторона должна оплатить ремонт и модернизацию этой техники, которую она должна получить в 2018 году."

Подробнее на ТАСС:

ТАСС: Армия и ОПК - Министр обороны Сербии и заместитель Шойгу наметили перспективы сотрудничества на 2017 год

[Djoker]

[OKA]

"Греция хочет приобрести 70 вертолетов OH-58D Kiowa Warrior bmpd

Как сообщил греческий веб-ресурс Defence-point.gr | , министерство обороны Греции направило Агентству министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) официальный запрос (LOR: Letter of Request) относительно приобретения 70 легких разведывательных вертолетов Bell OH-58D Kiowa Warrior, снятых с вооружения армейской авиации США. Запрос LOR является первым этапом официального оформления закупки через американский механизм межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS).



Первые предназначенные для передачи ВВС Туниса легкие разведывательные вертолеты Bell OH-58D Kiowa Warrior из наличия армейской авиации США во время программы обучения тунисских экипажей. Розуэлл (Нью-Мексико), сентябрь 2016 года (с) Matt Ellis

Сами вертолеты должны быть получены от министерства обороны США по линии реализации излишнего имущества Excess Defense Articles (EDA). Греческая сторона также запрашивает запчасти для эксплуатации вертолетов в течении двух лет, соответствующее оборудование и услуги по обучению. Предполагаемая общая стоимость закупки по оценке греческой стороны должна составить 40-45 млн евро, включая расходы на транспортировку в Грецию. При этом балансовая стоимость указанных 70 вертолетов OH-58D, согласно данным американской стороны, составляет 294,5 млн долл.

Напомним, что в 2010 году армия США приняла решение по финансовым соображениям снять с вооружения все разведывательные вертолеты ОН-58D, возложив их задачи на боевые вертолеты Boeing AH-64D/E Apache. Данное решение было реализовано в 2014-2016 годах, в результате чего 340 снятых с вооружения американской армейской авиации, но имеющих современное оборудование и значительный остаточный ресурс вертолетов ОН-58D были переданы на хранение и выставлены для реализации в другие страны по линии EDA через механизм FMS. К настоящему времени 16 из этих вертолетов были приобретены Хорватией (получены в 2016 году) и еще 24 передаются Тунису (первые шесть вертолетов были поставлены 4 февраля 2017 года). "

Греция хочет приобрести 70 вертолетов OH-58D Kiowa Warrior - bmpd



"Проблемы и "несдержанность" ВВС Афганистана в 2016 году

Американская газета "Military Times" опубликовала небезынтересный материал Shawn Snow и Andrew de Grandpre "Is the Afghan air force trigger happy? Here's what the numbers say" о проблемах в действиях сформированных под американским руководством ВВС Афганистана. В статье приводится статистика боевой деятельности ВВС Афганистана в 2016 году.



Afghanistan-airstrikee

Легкие штурмовики Embraer A-29 (EMB-314) Super Tucano ВВС Афганистана. Август 2016 года (с) Larry E. Reid / ВВС США

Командующий американскими силами в Афганистане генерал Джон Николсон посетит в четверг [9 февраля 2017 года] Капитолийский холм, где ему, видимо, предстоят интенсивные допросы со стороны сенатских законодателей, которые уже изнемогают от бесконечной военной миссии в этой стране. Существует длинный список причин, по которым Соединенные Штаты пока не могут выйти из своей самой долгой войны, и одной из главных среди них является компетентность военно-воздушных сил Афганистана, которые, согласно последним оценкам ООН, ответственны за тревожную картину неудачных авиационных ударов, приведших к ошеломляющему росту потерь среди гражданского населения.

По сравнению с 2015 годом, в прошлом году потери среди гражданских в результате организованных афганской стороной авиационных ударов выросли в два раза - до 252 человек, по данным ООН - эта цифра включает в себя гражданские лица убитыми и ранеными. В то время, как американские официальные военные представители утверждают, эти цифры сильно завышены, они тем не менее привели к ускорению подготовки новых кадров афганских передовых авианаводчиков, которые с земли могут предупредить пилотов относительно опасности причинения побочного ущерба.

Вот что говорят цифры: летчики основных ударных самолетов и вертолетов ВВС Афганистана применяют оружие в ходе четырех из каждых 10 боевых вылетов - более чем втрое чаще, чем их коллеги из ВВС США, согласно анализу, проведенному "Military Times" на основе данных, предоставленных американскими и афганскими военными представителями. Это поднимает вопрос о том, является ли резкое увеличение жертв среди гражданского населения следствием того, что афганские летчики чрезмерно агрессивны или недисциплинированы, и является ли это симптомом поспешной подготовки, вызванной требованием быстрого увеличения количества афганских летчиков, или же это просто неизбежный результат принятия ими на себя большей ответственности в обеспечении безопасности своей страны.

Независимо от причин, это огромная проблема, и не только для генерала Николсона, но и для президента Дональда Трампа и его администрации. Возможность для американских военных покинуть Афганистан неразрывно связана с успехом сил безопасности Афганистана - и особенно афганских военно-воздушных сил, которые рассматриваются в качестве жизненно важного звена для защиты афганских сухопутных войск от давления со стороны безжалостных боевиков Талибана и связанных с "Аль-Каидой" групп, действующих по всей стране.

"Всякий раз, когда американские официальные лица говорят о различных неспособностях афганской армии, прикрытие с воздуха всегда в находится верхней части списка," - сказал эксперт по Афганистану Майкл Kугельман из вашингтонского Центра Вудро Вильсона, - "более нельзя отмахиваться от все возрастающих возможностей талибов на поле боя и их все более увеличивающегося смертоносного воздействия на гражданское население. Афганистан должен делать все, чтобы взять ситуацию под контроль, и расширение масштабов возможностей проблемных афганских ВВС является скромным, но важным шагом вперед."

Сегодня из 407 уездов Афганистана 133 уезда считаются "оспариваемыми" и 41 находится под полным контролем талибов, согласно данным американского Специального генерального инспектора по реконструкции Афганистана. Около 8400 американских военнослужащих остаются развернутыми в Афганистане в рамках операции "Resolute Support" и сокращенной антитерористической операции "Freedom's Sentinel". Пока неясно, каковы намерения Трампа в отношении Афганистана, хотя были сообщения, что в декабре он сказал президенту Афганистана Ашрафу Гани, что он будет открыт для отправки большего количества американских войск обратно в регион. Однако неизвестно, какие задачи смогут выполнять эти войска.

Американские военные представители утверждают, что афганские летчики проявляют сдержанность в воздухе, утверждая, что 66 процентов запросов афганских летчиков на атаку выбранных целей отклоняются в связи с опасениями, что они могут привести к непреднамеренным смертям. Но дальнейшее "охлаждение" афганцев остается приоритетной задачей.

В 2016 году афганские летчики действовали на двух основных типах ударных машин ВВС Афганистана - штурмовиках А-29 Super Tucano и легких боевых вертолетах MD-530 Cayuse Warrior, совершив на них суммарно 1992 боевых вылета и произведя 800 атак, - согласно данным, предоставленным ВВС Афганистана. Для сравнения, боевые экипажи ВВС США совершили 5162 боевых вылета в течение того же периода и произвели 615 ударов, - в соответствии с данными американских официальных лиц в Кабуле и открытыми источниками.



md-530
Легкий боевой вертолет MD Helicopters MD-530F Cayuse Warrior ВВС Афганистана ведет огонь из подвесных 12,7-мм пулеметных контейнеров FN M3P во время публичной демонстрации близ Кабула, 09.04.2015 (c) Perry Aston / ВВС США

Таким образом, интенсивность ударов в боевых вылетах составляет 40 процентов для афганцев по сравнению с 12 процентами для их американских коллег. Однако американские официальные лица предостерегают от простых выводов.

Как показало на этой неделе расследование "Military Times", в прошлом году армия США произвела 456 авиационных ударов в Афганистане с боевых вертолетов и беспилотных летательных аппаратов. Эти ранее нераскрывавшиеся цифры подняли важные вопросы относительно открытости вооруженных сил США в отчетности о своей деятельности не только в Афганистане, но в Сирии и Ираке - и потенциально еще с начала войны с терроризмом в 2001 году.

Американские официальные лица в Кабуле предоставили эту статистику армии для "Military Times", чтобы показать, что афганские пилоты не так уж плохи по сравнению с американскими. Тем не менее, эти официальные лица не смогли сообщить количество боевых вылетов, произведенных вертолетами и БЛА армии США, тем самым делая невозможным рассчитать общую цифру частоты применения оружия американскими летчиками.

Центральное командование США, которое руководит боевыми действиями в Афганистане, Ираке и Сирии, также не смогло предоставить "Military Times" такие данные.

Есть различия также в том, как каждая из сторон определяет свои боевые задачи, говорят американские официальные лица. Афганские А-29 в первую очередь атакуют заранее разведанные цели, в том числе тяжелое оружие, машины, скопления противника и отдельных главарей террористов и командиров Талибана. Афганцы называют это "непосредственными авиационными ударами" ("close air attack"). Вертолеты MD-530 обеспечивают поддержку с воздуха ("air support") в режиме реального времени для сухопутных войск, ведущих бой, как это делают американские самолеты.

Стоит отметить, что А-29, поступившие на вооружение ВВС Афганистана только в прошлом году, в настоящее время не имеют соответствующего оборудования связи, чтобы сделать их действительно эффективными для задач непосредственной поддержки с воздуха ("close air support"). Фактически этот самолет может поддерживать радиосвязь с наземным центром только в радиусе 14 миль, сообщили американские официальные лица.

Афганские ВВС также имеют три старых боевых вертолета Ми-35, срок службы которых истекает. Они вооружены пушками Гатлинга и 57-мм ракетами. Тем не менее, они редко летают из-за отсутствия запасных частей. Кроме того, Ми-35 и их летчики не обучались американцами или под руководством американских советников. ООН заявляет, что Ми-35 были ответственны за семь жертв среди гражданского населения в прошлом году.

Из 252 жертв среди гражданского населения, приписываемых афганским ВВС, 85 человек были убиты. ООН приписывает больше всего жертв - 224 - ударам вертолетов. Удары A-29 привели к 24 жертвам.

Пресс-секретарь возглавляемой американцами объединенной учебной миссии капитан ВВС США Джейсон Смит заявил "Military Times", что ему известны только два инцидента в прошлом году, в которых афганские А-29 или MD-530 убили гражданских лиц.

Для сравнения, ООН обвинила в 235 жертв среди гражданского населения - в том числе 127 погибших - авиционные удары, произведенные США и их союзниками. Эта большая цифра "во многом объясняется" одной противоречивой операцией в провинции Кундуз, в ходе которой 60 афганцев были убиты или ранены.

Ожидается, что генерал Николсон будет энергично защищать афганцев и их подготовку. Американские официальные лица говорят, что эти пилоты продолжают делать успехи в своих способностях, профессионализме и сдержанности. Командир 438-го экспедиционного авиационного крыла ВВС США бригадный генерал Дэвид Хикс сказал, что "неоднократно летчики А-29 возвращались из вылетов, не израсходовав их боеприпасы". Хикс, возглавляющий коалиционную советническую и учебную миссию при ВВС Афганистана, также отметил, что "причины неприменения оружия очень показательны. Я слышу такие вещи, как "вероятные гражданские лица, невозможность опознать цели и неожиданно обнаруженные дружественные силы".

Афганские летчики понимают, что несут ответственность за любые жертвы среди гражданского населения, которые они могут вызвать, сказал старший американский советник при ВВС Афганистана полковник Шон Маклей. Примерно в 12 процентах боевых вылетов афганцев, добавил он, пилоты возвращались, не нанося удары по назначенным целям.

Летом прошлого года НАТО и американские войска начали программу подготовки афганских передовых авианаводчиков ВВС. Подготовка длится около четырех недель и включает обучение работе на соответствующем оборудовании, чтению карт, связи и специальным навыкам для наведения самолетов на цели.



afghan-air-tactical-controller (1)

Подготовленный по специальной программе оператор передового авианаведения вооруженных сил Афганистана. Провинция Кабул, 27.12.2016 (с) Kay M. Nissen / ВВС США

На сегодняшний день программу подготовки закончили 30 военнослужащих на действующих курсах в провинциях Гильменд и Логар. К началу следующего сезона боев в апреле официальные представители ожидают, что будет подготовлено более 40 афганских передовых авианаводчиков.

"Их роль в повышении точности ударов и уменьшения сопутствующего ущерба не может быть преуменьшена," - сказал подполковник Энди Янссен, который возглавляет программу. "Мы имеем информацию, что в последнее время [авианаводчики] отменяли воздушные удары, потому что, например, пара пастухов коз подошли слишком близко к цели, которая должна была атаковаться. Подобные случаи демонстрируют успешность этой программы"."

Инфографика



Проблемы и "несдержанность" ВВС Афганистана в 2016 году - bmpd

[Антоха]

Россия завершила поставку истребителей МиГ-29К в Индию



13 февраля 2017
Россия завершила поставку истребителей МиГ-29К по контракту в Индию. Об этом сообщил гендиректор предприятия-производителя РСК «МиГ» Илья Тарасенко.
«В 2016 году мы завершили масштабный контракт на поставку Индии корабельных истребителей МиГ-29К/Куб», — цитирует РИА Новости Тарасенко.

https://russian.rt.com/russia/news/3...ostavka-mig29k

[Pilot]

БАНГАЛОР /Индия/, 15 февраля. /Корр. ТАСС Евгений Пахомов/. Индийская авиастроительная компания HAL (Hindustan Aeronautics Limited, ХАЛ) на сегодняшний день произвела по лицензии 183 истребителя Су-30МКИ из 222 заказанных. Об этом сообщил сегодня в Бангалоре глава HAL Суварна Раджу.

"Мы произвели 183 из уже заказанных 222 самолетов. К 2020 году мы выполним заказ. В настоящее время мы имеем возможность производить 12 самолетов в год", - сказал он на пресс-конференции, которая состоялась в рамках проходящего здесь международного авиасалона "Аэро Индия-2017".

Глава HAL подтвердил сообщения официальных лиц РФ о том, что российская сторона и компания намерены провести модернизацию стоящих на вооружении ВВС Индии самолетов Су-30МКИ. По его словам, модернизация должна пройти в два этапа, первый может начаться уже в течение 90 дней.

Ранее министр обороны Индии Манохар Паррикар сообщал, что Россия и Индия после завершения согласования условий по техническим требованиям подпишут в 2017 году контракт на модернизацию Су-30МКИ ВВС этой страны. Индия "стремится модернизировать большую часть" уже состоящих на вооружении ВВС Су-30MКИ "в долгосрочной перспективе".

Кроме того, HAL планирует приступить к производству запчастей и комплектующих для истребителей Су-30МКИ, указал Раджу. По его словам, ряд соглашений об этом уже заключены, еще один документ может быть подписан к марту. Отвечая на вопрос корр. ТАСС о значении такого соглашения для индийской стороны, глава компании отметил: "Мы в Индии располагаем самым большим парком самолетов Су-30. А потому нам нужно такое соглашение, чтобы поддерживать должным образом эксплуатационную надежность и боеготовность этих машин".

В настоящее время на вооружении Индии стоят около 230 Су-30МКИ, включая поставленные из России и произведенные в Индии по лицензии. Данный самолет составляет основу индийской истребительной авиации.


БАНГАЛОР, 15 фев - РИА Новости. Модернизированные Су-30МКИ для ВВС Индии получат двигатели, которыми оснащаются истребители Су-35, сообщил генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александр Артюхов.

"Говоря о модернизации самолета Су-30МКИ в части двигательной установки - нами разработан двигатель АЛ-41Ф-1С, он устанавливается на самолет Су-35. Это двигатель представлен на нашем стенде и может быть использован для Су-30МКИ", - сказал Артюхов на пресс-конференции.

Он добавил, что данный двигатель по своим показателям значительно превосходит своих предшественников.

[Pilot]

БАНГАЛОР (Индия), 15 фев - РИА Новости. Командующий Военно-воздушными силами Индии Бирендер Сингх Даноа заинтересовался российским вертолетом Ми-38, который "Вертолеты России" представили в рамках международной выставки AirоIndia-2017, сообщает в среду пресс-служба холдинга.

"Командующий индийских ВВС осмотрел образцы вертолетов Ми-38 и Ка-226Т. В разговоре с заместителем генерального директора по послепродажному обслуживанию холдинга "Вертолеты России" Игорем Чечиковым Бирендер Сингх Даноа высоко оценил российские вертолеты, а также проявил заинтересованность к среднему многоцелевому вертолету Ми-38, отметив его преимущества", - говорится в релизе.

Ми-38 отличает высокая грузоподъемность до шести тонн и пассажировместимость до 30 человек. Он может применяться для перевозки грузов и пассажиров, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя. Первым заказчиком машины стало Минобороны РФ.

[KURYER]

Инфографика: ВВС Египта после ряда оружейных сделок:

[Avia M]

20 февраля 2017 г. Россия реализует контракт на поставку истребителей МиГ-29 в интересах ВВС Египта, заявил журналистам в понедельник в ходе выставки IDEX-2017 заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) Алексей Фролкин. Об этом сообщает РИА Новости.

Ранее в некоторых СМИ была опубликована информация, согласна которой Россия и Египет заключили контракт на поставку порядка 50 истребителей МиГ-29 со сроком исполнения соглашения до 2020 года.

"Поставка будет осуществляться в срок, предусмотренный контрактом", — сказал он, отвечая на вопрос о сроках поставок МиГ-29 Каиру.

[OKA]

"ВВС Пакистана получили новую партию истребителей JF-17 (FC-1) bmpd

Как сообщает журнал «Air&Cosmos» в статье Guillaume Belan «Le Pakistan reçoit 16 nouveaux JF-17», ВВС Пакистана недавно получили на вооружение 16 истребителей JF-17 Thunder. Министр обороны страны с удовлетворением отметил, что ВВС страны теперь готовы защитить границы государства от любой агрессии.


Истребитель JF-17 "Thunder" ВВС Пакистана (бортовой номер 10-116) (с) samaa.tv

Новая партия самолетов была передана ВВС на авиабазе Камра и вошла в состав 14-й эскадрильи "Tail Choppers". В ходе церемонии передачи самолетов присутствовал министр обороны страны Хавайя Азиф. На вооружении уже имеется 70 самолетов этого типа, который является совместным китайско-пакистанским продуктом. Планируемый объем закупок JF-17 составляет 150 самолетов."

ВВС Пакистана получили новую партию истребителей JF-17 - bmpd

[Pilot]

В бобруйске упал МиГ-29. Летчик катапультировался.

Летчик жив, но есть открытые переломы :((((

[OKA]

"Африканцы запустили в производство собственный штурмовик


Mwari
Paramount Group

Южноафриканская компания Paramount Group открыла серийное производство штурмовых самолетов Mwari, сообщает Defense Aerospace. В настоящее время компания принимает заявки на новые самолеты. Их сборка в ближайшее время начнется на заводе Wonderboom Airport Complex на севере Претории в ЮАР.

Некоторые государства мира нуждаются в легкой боевой технике, однако не могут позволить себе купить американские, российские или европейские истребители или штурмовые самолеты. Новый южноафриканский штурмовик разработан в качестве дешевой альтернативы другим боевым самолетам.

Штурмовой самолет Mwari создан на базе легкого учебного самолета AHRLAC.

Информация об иностранных ВВС из различных источников

Он оснащен электронно-оптической станцией наблюдения с дальностью обзора до девяти километров. Летные характеристики новый штурмовик унаследовал у учебного самолета.

AHRLAC был представлен южноафриканской компанией в 2011 году. Тогда его стоимость оценивалась в десять миллионов долларов. Согласно проекту, AHRLAC способен развивать скорость до 555 километров в час, а его боевой радиус составляет 2,1 тысячи километров. Самолет способен совершать укороченный взлет при полной боевой загрузке в 800 килограммов с взлетно-посадочных полос длиной 550 метров.

Двухместный штурмовик Mwari оснащен турбовинтовым двигателем PT6 американской компании Pratt & Whitney и способен находиться в воздухе до десяти часов без дозаправки. Самолет оснащен 20-миллиметровой пушкой, пусковыми установками неуправляемых ракет, различных типов ракет класса «воздух-поверхность» и бомб. Для навесного вооружения Mwari имеет шесть точек подвески.

В марте прошлого года Paramount Group заключила с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на разработку новых бортовых систем для штурмовика Mwari. Речь идет о радиоэлектронном оборудовании и системах управления вооружением.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2017/02/22/mwari

[Pilot]

Брюссель. 24 февраля. ИНТЕРФАКС - Истребитель ВВС Иордании F-16, участвовавший в военной операции арабской коалиции в Йемене, упал на территории Саудовской Аравии недалеко от границы с Йеменом, сообщают западные СМИ.

Пилот выжил, и его жизни ничего не угрожает.

В коалиции объяснили авиакатастрофу техническими неполадками на борту самолета.

СМИ, связанные с йеменскими повстанцами, сообщают, что F-16 был сбит.

[Pilot]

АЛМА-АТА, 24 фев – РИА Новости, Михаил Егорин. Экипажи новых боевых вертолетов Ми-35М авиационной базы ВВС Казахстана совершили первые полеты на боевое применение на полигоне "Мунке", сообщила пресс-служба Минобороны.

В пресс-релизе оборонного ведомства Казахстана говорится, что вертолеты Ми- 35М совсем недавно поступили на вооружение казахстанских Военно-воздушных сил. Летчики прошли переучивание по технике пилотирования и полноценно приступили к полетам по основному предназначению.

"Полеты на боевое применение прошли успешно. Были произведены пуски противотанковых управляемых ракет "Штурм", неуправляемых ракет типа С-8, а также стрельбы из несъемной подвижной пушечной установки ГШ-23Л", - отмечается в пресс-релизе.

[Pilot]

В бобруйске упал МиГ-29. Летчик катапультировался.

Летчик жив, но есть открытые переломы :((((

МИНСК, 24 февраля. /Корр. ТАСС Юрий Шамшур/. Самолеты ВВС и войск ПВО Вооруженных сил Белоруссии продолжают нести дежурство в соответствии с заданиями, полеты авиации прекращены только на аэродроме в Бобруйске в связи с возгоранием двигателя Миг-29. Об этом сообщили сегодня ТАСС в Министерстве обороны республики.

"Полеты приостановлены только на аэродроме "Бобруйский". В остальном полеты авиации продолжаются", - отметил представитель оборонного ведомства.

23 февраля при выполнении плановых полетов во время разгона самолета Миг-29 произошло возгорание двигателя. "В результате грамотных действий летчика и руководителя полетов не допущено негативных последствий. Никто не пострадал, самолет не покинул территорию аэродрома", - отметили ранее в Минобороны.

По информации местных СМИ, за несколько секунд до отрыва от земли у самолета загорелся один из двигателей.

Аэродром в Бобруйске (Могилевская область) является запасным для ВВС и войск ПВО Вооруженных сил Белоруссии. На этой неделе в рамках проводимой комплексной проверки белорусской армии на аэродром перебазировались истребители МиГ-29, которые постоянно дислоцируются в Барановичах

[OKA]

"Итальянская компания Leonardo занялась разработкой новой версии учебно-тренировочного самолета M-346 Master — легкого истребителя. Как сообщает Flightglobal, работы планируется завершить уже в 2018 году, после чего новый самолет будет предлагаться заказчикам. В настоящее время компания проводит испытания вооружений на модифицированном M-346.

Сегодня несколько компаний занимаются созданием боевых версий своих учебных самолетов. Это делается для того, чтобы заработать на продажах такой техники тем странам, которые не могут позволить себе приобрести полноценные легкие или тяжелые истребители или штурмовые самолеты.

Новый легкий истребитель, собственный индекс для которого пока не определен, сохранит основные летные характеристики исходного самолета. Кроме того, боевой самолет унаследует систему дозаправки в воздухе, базовое бортовое радиоэлектронное оборудование и пять внешних точек подвески (M-346 непосредственно точек подвески не имеет, однако его конструкцией предусмотрен их быстрый монтаж).

На перспективный истребитель установят модернизированную радиолокационную станцию Grifo-346, которая получит активную фазированную антенную решетку. Обновленный радар сможет обнаруживать самолеты противника на большем расстоянии.

Наконец, самолет сертифицируют для применения авиационных бомб и ракет. В рамках программы сертификации с модифицированного M-346 уже были сброшены учебные бомбы Mk.82 калибра 226 килограммов и авиационные бомбы Lizard с лазерным наведением. Кроме того, на самолет установили пушечный контейнер с пулеметом калибра 12,7 миллиметра...

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2017/02/25/fighter



"Центр прикладных исследований в области искусственного интеллекта совместно с Научно-исследовательской лабораторией ВМС США приступили к разработке управляющего программного обеспечения, которое позволит беспилотным истребителям выступать в качестве ведомых в связке с пилотируемыми боевыми самолетами. Как сообщает Defense Aerospace, новый «мозг» также будет получать информацию от пилотируемых истребителей и проводить оценку действий. Кроме того, с помощью программного комплекса оператор сможет управлять несколькими ведомыми.

Согласно одной из концепций, разрабатываемых министерством обороны США, беспилотные летательные аппараты в будущем смогут выполнять гораздо больше задач, чем им доступно сегодня. Для успешной координации действий таких аппаратов и нужно новое управляющее программное обеспечение. Нынешние технологии обеспечивают лишь относительно примитивное управление большими группами беспилотников: полеты по заданным маршрутам, формирование воздушных фигур или распределение ролей при ведении наблюдения за одним объектом.

Предполагается, что с помощью нового программного обеспечения летчик истребителя сможет формировать список заданий для своих ведомых. Задания будут определяться исходя из конечных целей миссии, выполняемой пилотируемо-беспилотной группой. При этом будут учитываться данные со всех бортовых сенсоров пилотируемого истребителя и ведомых беспилотников. После формирования списка заданий летчик сможет приступить к выполнению одного из них, а остальные возьмут на себя ведомые. Причем какую конкретно задачу будет решать каждый аппарат беспилотники определят самостоятельно.

Перед началом совместной разработки исследователи уже имели собственные наработки по проекту нового «мозга» для беспилотных ведомых. Испытания этого программного обеспечения уже состоялись в компьютерном моделировании, причем пилотируемыми самолетами в ходе моделирования управляли реальные пилоты. Подробности испытаний не раскрываются, известно только, что при моделировании воздушного перехвата группа из пилотируемого истребителя и беспилотников оказалась эффективнее полностью пилотируемой группы самолетов.

Ранее командование ВВС США объявило о заинтересованности в создании беспилотных ведомых. По оценке военных, ведомые беспилотники могли бы наносить удары по целям, указанным летчиком. Кроме того, такие аппараты могли бы нести более мощные радиолокационные станции или сенсоры. При этом пилотируемый самолет мог бы действовать незаметным, получая больший объем информации. Наконец, эта же схема позволила бы уменьшить полезную нагрузку пилотируемого истребителя, тем самым повысив его маневренность.

Помимо США разработкой беспилотных ведомых для пилотируемых истребителей сегодня занимаются Япония и Швеция. Из-за пацифистской направленности конституции Японии ее новые аппараты не смогут наносить удары по наземным целям (такое действие считается актом агрессии), однако их можно будет использовать в воздушном бою (для самообороны). Шведские беспилотные ведомые в нанесении ударов ограничены не будут, однако применение ими оружия должен будет санкционировать пилот.

Согласно предварительному графику, Япония проведет испытания беспилотных ведомых в 2029-2033 годах, а с 2035 года — примет такие аппараты на вооружение. Подробности про японские аппараты пока не известны. Между тем, шведские ведомые создаются компанией Saab на базе истребителей JAS-39E/F Gripen. Шведские аппараты, предположительно, поступят на вооружение в ближайшие 10-15 лет.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2017/02/25/wingman


Ага "силы самообороны" до сих пор, почему-то , со своим главтеррорюгой Сёкой не справились, от оккупации амерской не избавились, но авианесущих кораблей больше чем во всём ТОФе с китайскими ВМФ вместе взятыми))
А тут ещё и шведы со своими "ударами по наземным целям..." ))

Пацифисты хрЕновы))

[Avia M]

27 февраля 2017 г. ВВС США намерены разместить истребители пятого поколения F-35A на Ближнем Востоке для борьбы с террористической группировкой "Исламское государство" (ИГ запрещена в РФ), сообщила в субботу газета Defense News со ссылкой на главу боевого авиационного командования генерала Герберта Карлайла. Об этом пишет Интерфакс.

"Размещение на Ближнем Востоке не столь срочно, но запланировано через пару лет", - приводит газета слова Карлайла.

При этом генерал пояснил, что военное ведомство может направить небольшую группу самолетов F-35 в Европу и Азиатско-Тихоокеанский регион уже этой весной.

Наряду с этим генерал отметил, что самолеты могут помочь американским ВВС в ходе операции в Ираке и Сирии. В частности, F-35 может оказаться полезным в уменьшении рисков столкновений с российскими самолетами. "Если посмотреть на части Сирии, внутри этой зоны существует довольно серьезная противовоздушная угроза. Мы стараемся разрешать спорные вопросы", - пояснил Карлайл.

P.S. Понятно, прагматичные американцы. Через пару лет начнут ИГ "невидимками мочить"... Расчёт на затягивание "кампании".