МиГ-35 vs МиГ-29

**Avia M** · 03.02.2017, 20:20

3 февраля 2017 г., AEX.RU – Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (филиал АО "РСК "МиГ") будет выполнять до 50% работ по выпуску истребителей МиГ-35, сообщил гендиректор "РСК "МиГ" Илья Тарасенко журналистам в пятницу в Нижнем Новгороде. Об этом пишет Интерфакс.

Отвечая на вопрос об объемах кооперации по выпуску новых самолетов МиГ-35 на нижегородском авиазаводе, И.Тарасенко сказал: "Сокол" - примерно в такой же пропорции (будет выполнять работы по МиГ-35), как мы делали самолет для ВМС Индии, и как мы сейчас делаем ОКР (опытно-конструкторские работы по МиГ-35). То есть - это агрегатное производство (на "Соколе"), после этого - сборка в Луховицах (производственный комплекс - филиал АО "РСК "МигГ" в г.Луховицы, Московская область), "облетка" и сдача заказчику. Примерно 50% от трудоемкости по изготовлению самолета".

**LansE293** · 03.02.2017, 21:57

Сообщение от Let_nab

«МиГ-35 станет отличной мишенью для самолетов НАТО»

Владимир Тучков:
Американцы считают, что их ВВС без труда справятся с нашим новым истребителем

Извиняйте, если что не так, но странно все это:
AIM-9X и ее китайский двойник сравнивают с Р-73, а AIM-120D сравнивают с Р-27. Обе эти наши ракеты созданы в 80-х гг прошлого века в СССР. И автор статьи лепечет что-то про перегрузки и тепловую и пассивную ГСН для ракет Р-27 модульной конструкции. Я сомневаюсь, что на МИГ-35 планируют подвешивать Р-27Р и Т.

ИМХО если уж сравнивать, то можно сходить на официальный сайт производителя ракет, вот некоторые из них:
http://vympelmkb.com/category/products/
РВВ-МД (она же вероятно К-74М): РАКЕТА КЛАССА «ВОЗДУХ-ВОЗДУХ», глубокая модификация ракеты Р-73 с новой ГСН двигателем.
Ракета малой дальности и ближнего высокоманевренного воздушного боя с всеракурсным пассивным инфракрасным самонаведением (двухдиапазонная ИГС) и комбинированным аэрогазодинамическим управлением предназначена для поражения воздушных целей (истребителей, штурмовиков, бомбардировщиков, самолетов ВТА и вертолетов), в любое время суток, с любых направлений, на фоне земли, при активном противодействии противника. Двигательная установка – однорежимный РДТТ. Взрывательное устройство – радиолокационный неконтактный датчик цели. Боевая часть – стержневая. Входит в состав вооружения боевых самолетов и вертолетов российского производства. Подвеска ракеты на самолет-носитель осуществляется с помощью авиационного пускового устройства П-72-1Д (П-72-1ДБ2).
Длина 2,9 м; стартовая масса 105 кг; вес боевой части 8 кг; дальность действия 40 км.
FIM-9X имеет 2 преимущества:
- захват цели на траектории (LOAL - "Lock-On After Launch") - большое преимущество, но и неисследованный и не проверенный в ситуации реального боя риск поразить свой самолет;
- малогабаритная автономная криогенная установка, предназначенная для получения хладагента, охлаждающего чувствительные элементы ГСН, непосредственно на самой ракете;
- вполне вероятно ИГС более "продвинутая", чем наша. По нашей ИГС надежных ТТХ у меня нет.

РВВ-БД (изделие 810)
Ракета большой дальности предназначена для поражения воздушных целей (истребителей, штурмовиков, бомбардировщиков, самолетов ВТА, вертолетов, крылатых ракет), в любое время суток, на всех ракурсах, в условиях РЭП, на фоне земной и водной поверхности, в том числе с многоканальным обстрелом по принципу “пустил-забыл”. Система наведения – инерциальная с радиокоррекцией и активным радиолокационным самонаведением на конечном участке траектории. Двигательная установка – двухрежимный РДТТ. Взрывательное устройство – радиолокационный активный неконтактный и крнтактный датчики цели. Боевая часть – осколочно-фугасная. Входит в состав вооружения боевых самолетов российского производства. Подвеска ракеты на самолет-носитель осуществляется с помощью авиационного катапультного устройства АКУ-410-1 или АКУ-620.
Длина 4,2 м; стартовая масса 600 кг; вес боевой части 60 кг; дальность действия 400 км.

РВВ-СД (она же изделие 170-1, она же К-77М), глубокая модернизация ракеты Р-77 с новой ГСН и двигателем.
Ракета средней дальности предназначена для поражения воздушных целей (истребителей, штурмовиков, бомбардировщиков, самолетов ВТА, вертолетов, крылатых ракет), в любое время суток, на всех ракурсах, в условиях РЭП, на фоне земной и водной поверхности, в том числе с многоканальным обстрелом по принципу “пустил-забыл”. Система наведения – инерциальная с радиокоррекцией и активным радиолокационным самонаведением на конечном участке траектории (вскоре должна появится активно-пассивная ГСН). Двигательная установка – однорежимный РДТТ. Взрывательное устройство – лазерный неконтактный датчик цели. Боевая часть – стержневая, мультикуммулятивная. Входит в состав вооружения боевых самолетов российского производства. Подвеска ракеты на самолет-носитель осуществляется с помощью авиационного катапультного устройства АКУ-170Е.
Длина 3,7 м; стартовая масса 190 кг; вес боевой части 22 кг; дальность действия 110 км.

**KURYER** · 03.02.2017, 23:06

Интересно, откуда у lenta.ru такие сведения:

Часть усовершенствований, однако, планируют вводить в процессе производства. По имеющейся информации, радар с активной фазированной антенной решеткой начнут устанавливать только с 30-й по счету серийной машины.

И по ценам. Рогозин:

Легкий истребитель может и не сильно уступает в цене истребителям класса "Су" — внутри фактически такое же оборудование, но эксплуатационные расходы у него намного ниже. Поэтому его должны охотнее покупать наши партнеры. Я считаю, что за счет этого самолета мы можем проложить себе дорогу в рамках военно-технического сотрудничества», — добавил он.

**Polikarpoff** · 03.02.2017, 23:30

Сообщение от LansE293

Я сомневаюсь, что на МИГ-35 планируют подвешивать Р-27Р и Т.

на Су-35С вполне себе применяется, чем в этом плане МиГ хуже? Хотя надо уже переходить на РВВ-СД

Сообщение от LansE293

РВВ-БД (изделие 810)

а это явно не для легкого МиГа.

**LansE293** · 03.02.2017, 23:51

Сообщение от Polikarpoff

на Су-35С вполне себе применяется, чем в этом плане МиГ хуже? Хотя надо уже переходить на РВВ-СД
а это явно не для легкого МиГа.

Р-27Р и Т на СУ-35 мне не попадались (на СУ-33 в Сирии видел). На СУ-35 и СУ-30СМ из старых видел Р-27ЭТ, ЭР (но возможно это были ЭП, внешне не умею отличать) и Р-73 и Р-73Л. После появления изд.170-1 кажется на СУ-35 только Р-27ЭТ подвешивали. На МИГ-29К, помнится, подвешивали изд.170-1 и Р-73 (впрочем это могли быть и новые РВВ-МД, пока я внешние отличия не знаю).
РВВ-БД полегче Х-29Т (600 и 680 кг соответственно). Теоретически МИГ может поднять 2 шт. Будет АФАР, будет подальше "видеть", хотя для этой ракеты при пусках на мах дальность ИМХО нужет подсвет цели с другого самолета.

**Djoker** · 04.02.2017, 10:01

Сообщение от KURYER

Интересно, откуда у lenta.ru такие сведения

От генконструктора и первого заместителя гендиректора "Фазотрон-НИИР" Юрия Гуськова:
ТАСС: Армия и ОПК - МиГ-35 для ВВС России в перспективе получат радар с АФАР

**Avia M** · 16.02.2017, 11:59

Министерство обороны РФ и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) могут подписать контракт на серийное производство более 30 новейших истребителей МиГ-35 уже в 2018 году. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.

"Существует большая вероятность того, что программа госиспытаний завершится в середине 2018 года, после этого будет подписан контракт с Минобороны, и во второй половине года начнется серийное производство истребителей", - сказал собеседник агентства.

"Первоначально называлась цифра 37 самолетов, но, возможно, сейчас она возрастет", - добавил источник.

По его словам, уже в этом году планируется перейти от заводских испытаний двух имеющихся самолетов в подмосковных Луховицах к госиспытаниям в Государственном летно- испытательном центре в Ахтубинске (Астраханская область).

"Несколько позднее к госипытаниям подключатся еще два МиГ-35, контракт по которым на днях был подписан. Многие системы МиГ-35 успешно апробированы при создании МиГ-29К/ КУБ, поэтому никаких рисков для успешного завершения госиспытаний с переходом к серийному выпуску машин нет", - пояснил собеседник агентства.

В Объединенной авиастроительной корпорации не прокомментировали данную информацию.

**KURYER** · 26.02.2017, 20:30

Новейшие истребители МиГ-35 могут появится в Армении

Многоцелевые истребители МиГ-35 могут заменить самолеты МиГ-29 на российской авиационной базе, дислоцированной на ереванском аэродроме Эребуни, сказал командир авиабазы Александр Петров.
Он отметил, что авиация развивается и в военно-воздушные силы России поступает новая авиационная техника, в основном, это самолеты Су —30. "Недавно показали пилотный проект самолета Миг-35. Не буду скрывать, что авиационная база, через определенное время — через несколько лет — может быть укомплектована самолетами МиГ-35, которые скоро будут производить в Российской Федерации", — сказал Петров.

ИСТОЧНИК

**Avia M** · 07.03.2017, 14:27

7 марта 2017 г. Испытания новейшего истребителя МиГ-35 идут в соответствии с графиком и продлятся еще два года, сообщил гендиректор корпорации "МиГ" Илья Тарасенко в эфире радиостанции "Эхо Москвы". Об этом пишет Интерфакс-АВН.
"У нас на ближайшие два года запланировано проведение испытаний. Пока машина ведет себя великолепно, я считаю, что мы идем в графике по проведению испытаний", - заявил И.Тарасенко.
Он отметил, что контракт на поставку истребителей МиГ-35 в Вооруженные силы РФ пока не заключен. "У нас есть контракт с Министерством обороны на разработку этого самолета, поэтому в рамках этого контракта мы изготовили два самолета и приступили непосредственно к испытаниям", - сказал гендиректор корпорации.
"Пока мы летаем на летно-технические характеристики, отрабатываем систему управления самолета. Естественно, в программу испытаний входят и вопросы, касающиеся непосредственно применения всех видов авиационных средств поражения. Пока мы находимся на этапе, касающемся летно-технических характеристик", - подчеркнул И.Тарасенко.

О возможностях производства...

7 марта 2017 г. Российская самолетостроительная корпорация (РСК) "МиГ" способна производить 36 самолетов в год, сообщил гендиректор РСК Илья Тарасенко, передает Интерфакс-АВН.
"Мы 36 самолетов в год готовы спокойно делать, Каждые семь дней рабочих мы готовы изготавливать по одному самолету", - сказал И.Тарасенко в понедельник в эфире радиостанции "Эхо Москвы".
По его словам, подобной производительности корпорации удалось добиться за счет введения потокового метода производства. Общий объем внутреннего рынка для продукции корпорации И.Тарасенко оценивает в 300 самолетов.

**KURYER** · 17.03.2017, 20:25

;-)) Было бы странно если бы в ОАК по-другому думали:

Перевооружение пилотажной группы ВКС России «Стрижи» на новейшие МиГ-35 расширит возможности пилотирования и повысит безопасность демонстрационных полетов. Об этом рассказал генеральный конструктор - вице-президент по инновациям ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Сергей Коротков на открытии школьного образовательного авиационного кластера в технополисе "Москва".
"Ресурс тех самолетов МиГ-29, которые сейчас эксплуатируются в группе "Стрижи", подходит к своему пределу. За оставшееся время необходимо решить вопрос поставки новой авиатехники для "Стрижей", чтобы они по-прежнему показывали свое мастерство", - сказал г-н Коротков. По его словам, ремонтировать старые самолеты, конечно, можно, но есть понятие "безопасность". "Нельзя подвергать летчиков даже минимальному риску. У каждой техники есть свой предел", - пояснил Сергей Коротков.
Он также подчеркнул, что идею заменить в группе самолеты МиГ-29 на МиГ-35 недавно высказал главком ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев.
"ВКС России делают все, чтобы пилотажная группа не потеряла свое лицо, марку и прекрасный коллектив, который сегодня во всем мире демонстрирует свое мастерство. Полеты "Стрижей" это и реклама нашей авиатехники, и продвижение ее на международном рынке", отметил г-н Коротков".
Однако перевооружение "Стрижей" вряд ли произойдет в 2017 году. Ранее сообщалось, что первые поставки нового российского истребителя поколения "4++" МиГ-35 в российские Вооруженные силы запланированы на 2018 год.

**Polikarpoff** · 17.03.2017, 20:52

Сообщение от KURYER

;-)) Было бы странно если бы в ОАК по-другому думали:

Есть еще и страшный вариант - на СМТ пересадить (Курск ведь на 30СМ переучивается)

**Polikarpoff** · 20.03.2017, 22:33

Наверное, пускай тут будет, ибо большая часть его работы прошла на этих машинах.

МОСКВА, 20 марта. /ТАСС/. Президент России Владимир Путин присвоил звание Героя России старшему летчику-испытателю МиГа Михаилу Беляеву.
Соответствующий указ главы государства размещен на официальном интернет-портале правовой информации.
Отмечается, что Беляев награжден "за мужество и героизм, проявленные при испытании авиационной техники".

Подробнее на ТАСС:
Путин присвоил звание Героя России летчику-испытателю МиГа Михаилу Беляеву - Общество - ТАСС

**OKA** · 24.03.2017, 19:51

"Ряд стран сегодня ведут информационную войну против российских вооружений, чтобы подорвать позиции России на международном оружейном рынке, в частности дискредитируя в СМИ новый истребитель МиГ-35, заявил в четверг в эфире телеканала "Россия-24" помощник президента России по вопросам ВТС Владимир Кожин.
"Конечно, есть, к сожалению, и есть конкретные примеры. Мы не успели выкатить наш МиГ-35 – уникальный авиационный комплекс, как уже пошли статьи, аналитические материалы о том, что это всё старое и так далее. Это абсолютно точно элементы конкурентной борьбы, она ведется постоянно по всем направлениям", — ответил он на вопрос журналиста, "есть ли понятие информационной войны против российского оружия в современном мире"."

https://ria.ru/defense_safety/20170323/1490700133.html

"Москва. 24 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Россия в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС) начала сталкиваться с конкуренцией со стороны Китая, сообщил помощник президента РФ по ВТС Владимир Кожин.
"2016 год тоже показал очень интересную тенденцию, от которой мы не можем отмахиваться: к нам стали возвращаться уже позабытые страны - Сенегал, Руанда и дальше могу перечислять очень долго, кто работает, знает - с настоятельным требованием опять получать вооружения, опять продавать им оружие. При этом и мы знаем, и они собственно не скрывают - у них практически неплатежеспособные балансы, они не в состоянии расплачиваться валютой, но имеют уникальные либо природные, морские биоресурсные либо иные ресурсы своей страны и готовы на любые формы, какие мы только предложим", - сказал В.Кожин на коллегии Минпромторга в пятницу.
"Но пока мы предложить ничего не можем. Наше место моментально занимают наши большие партнеры, в первую очередь, конечно, Китай. Занимают агрессивно, и мы это наблюдаем. И после того, как они туда приходят, нам уже там будет делать нечего. Чем больше мы будем так сидеть раскачиваться, искать и говорить, что это сложные формы, очень тяжелые формы, мы будем просто терять эти рынки, и уже вернуться на них будет очень сложно", - сказал В.Кожин.
Он заявил, что хотел бы получить от Минпромторга предложения по возможным формам работы в этой области."

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=445808

"Более 50% спроса на российскую военную технику в мире приходится на авиацию, сообщил в интервью телеканалу «Россия 24» помощник российского президента по военно-техническому сотрудничеству Владимир Кожин.

Отвечая на вопрос корреспондента, какая техника пользуется наибольшим спросом, Кожин сказал: «По-прежнему на первом месте, более 50%, авиационная техника — наши самолеты, наши вертолеты. Наша вертолетная техника представлена практически во всех регионах мира. На втором месте идет, конечно, сухопутная техника, порядка 20%. На третьем месте комплексы ПВО, радиоэлектронной защиты, и завершает все это военно-морской флот».

«Мы ожидаем новые контракты, останемся на таком же уровне, может побольше. Наш портфель заказов свыше $50 млрд. Это сложный рынок, цикличный и очень восприимчивый, — отмечает Кожин. — Большинство наших партнеров — страны, которые формируют свои бюджеты за счет энергоносителей. То, что происходит на рынках энергоносителей, моментально сказывается на их бюджетах и их возможностях. Мы представляем их возможности, свои возможности и считаем. Наши специалисты понимают, как будет развиваться рынок вооружений следующие пять лет, и какую нишу мы там можем занять».

Кроме того, Кожин oтметил, что программа импортозамещения практически закрыта, хоть и не на 100%. «Невозможно сказать, что сегодня это на 100%, проблема остается, но они не критичны, мы знаем, как их решить», — сказал Кожин."

https://rns.online/military/Pomoschn...u--2017-03-23/

**Avia M** · 10.05.2017, 14:41

Москва. 9 мая. INTERFAX.RU - Военные довольны новейшим истребителем МиГ-35, сообщил замминистра обороны РФ Юрий Борисов.

"Испытания идут планово. Хорошая машина",- сказал Борисов "Интерфаксу" во вторник.

Замминистра обороны РФ не стал отвечать на вопросы о том, когда истребитель будет принят на вооружение и когда будет заключен контракт на его серийное производство. http://www.interfax.ru/russia/561618

P.S. На килях "Стрижей" упразднили "рекламу" МиГ...

**Djoker** · 17.05.2017, 01:39

✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

**Avia M** · 22.05.2017, 12:10

Сообщение от Avia M

Замминистра обороны РФ не стал отвечать на вопросы о том, когда истребитель будет принят на вооружение и когда будет заключен контракт на его серийное производство.

Москва. 22 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Контракт на поставку в войска многоцелевого истребителя поколения "4++" МиГ-35 будет подписан после завершения госиспытаний
В настоящее время МиГ-35 проходит испытания. По данным руководства корпорации "МиГ", они продлятся два года.
Минобороны в мае направит проект государственной программы вооружения на 2018-2025 годы в коллегию Военно-промышленной комиссии, сообщил 12 апреля министр обороны РФ Сергей Шойгу.
Программа должна быть сформирована к 1 июля и окончательно утверждена в конце 2017 года, сказал в марте "Интерфаксу" Д.Рогозин.
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=451690

**ZHeN** · 24.05.2017, 15:18

Президент России Владимир Путин за проявленное мужество при пилотировании и испытании авиационной техники присвоил звание Героя России и вручил медаль «Золотая звезда» старшему летчику-испытателю корпорации «МиГ» Михаилу Беляеву. Об этом в среду, 24 мая, «Ленте.ру» сообщили в пресс-службе предприятия.

«Процесс создания нового самолета — титаническая работа, начиная с идеи, проектирования до воплощения летательного аппарата в металле и проведения первого вылета, поставки заказчику. Летчик-испытатель находится лишь на вершине айсберга. Поэтому это награда большого коллектива известной на весь мир Корпорации "МиГ"», — заявил Беляев.

Торжественная церемония прошла в Екатерининском зале первого корпуса Кремля.

Михаил Беляев — летчик-испытатель 1 класса. Родился в 1967 году, в 1988 году закончил авиационное училище в Чернигове. В 1995 — центр подготовки летчиков-испытателей в Ахтубинске. С 1996 на испытательной работе в РСК МиГ. Участвовал в испытаниях различных вариантов самолетов МиГ-23, 27, 29, 31, 35, МиГ-АТ. Выполнял первые полеты на МиГ-35 и МиГ-29К/КУБ, в том числе с палубы авианосца.

https://lenta.ru/news/2017/05/24/nagrada/