LinkBack URL
About LinkBacksВ Польше на авиашоу разбился Су-27УБ ВВС Белоруси, оба пилота погибли.
Вечная память авиаторам.
Разбился Су-27УБ
В Польше на авиашоу разбился Су-27УБ ВВС Белоруси, оба пилота погибли.
Вечная память авиаторам.
Видео:Сообщение от Nazar
http://www.youtube.com/watch?v=laN2nbT8FM8&e&fmt=18
Всего от Белоруссии на шоу было три самолета:
"Летчики ВВС и войск ПВО принимают участие в 11-м международном авиашоу, которое проходит в городе Радом (Польша) с 27 по 31 августа.
Белорусские Вооруженные Силы представляют на выставке фронтовой бомбардировщик Су-24М 116-й гвардейской Радомской Краснознаменной бомбардировочно-разведывательной авиационной базы и транспортный самолет Ил-76МД 50-й смешанной авиационной ордена Красной звезды базы.
Программой авиашоу предусмотрено выполнение демонстрационного полета белорусского многофункционального истребителя Су-27УБМ".
http://www.mod.mil.by/news1.html#59
Вот этот самый УБМ и потерян (фото):
http://i398.photobucket.com/albums/p...owRadom042.jpg
Последний раз редактировалось AC; 30.08.2009 в 18:35.
Еще одно видео:
http://www.youtube.com/watch?v=6uHQXBvBmLE
Что-то мне напоминает... Подобная потеря высоты была с самолетом Апакидзе и Львовской трагедией...
Похоже, что летчики пытались вывести самолет - поэтому они не катапультировались, но не хватило высоты и мощности двигателей... ... Буквально недавно об этом говорил Толбоев после происшествия с Ткаченко, имея в виду трагедии с сильными и опытными летчиками.
Да.. Вот уже пишут...
В кабине находились летчики-снайперы полковники Александр Морфицкий - заместитель командующего Западным оперативно-тактическим командованием ВВС и войск ПВО Беларуси и Александр Журавлевич - заместитель командира 61-й истребительной авиабазы.
Пилоты белорусского самолета Су-27, разбившегося на авиашоу в польском городе Радом в воскресенье, могли катапультироваться, но в этом случае самолет упал бы на жилые дома. Как утверждают очевидцы трагедии, самолет летел очень низко над лесом и упал в 100 метрах от жилых домов. По их словам, если бы летчики решили катапультироваться, то самолет абсолютно точно упал бы на дома.
Последний раз редактировалось Холостяк; 31.08.2009 в 00:35.
Один к одному-повторение "Львова".Аналогичная фигура пилотажа,потеря скорости,недостаток высоты и .....
Светлая память.
вот такое нам выдалось лето....
светлая память лётчикам!
Последние минуты
http://www.youtube.com/watch?v=oBQuNkujJIE
Мой ник на польском форуме czachus
http://forum.31blot.sp.mil.pl/viewto...p=81766#p81766
А также у нашего Су-30 в Бурже...
Вспоминается и Римантас Станкявичюс...как под копирку.
Марфицкий Александр Эдуардович. ХВВАУЛ 1977 гв.
как-то у нас в городе лет 10 назад было авиашоу. петлю по очереди делали МиГ 29 и Су 27. МиГ точно вышел в точку начала петли а сухой провалился метров на 30(причем это не было похоже на ошибку пилота - в горизонтальное положение машина стала как раз в точке из которой пошла на петлю). Хорошо высоты запас был очень неплохой.
31 августа, AVIA.RU – В польском городе Радом объявлен трехдневный траур из-за катастрофы истребителя Су-27 ВВС Белоруссии, разбившегося во время авиасалона 30 августа, сообщает Lenta.ru со ссылкой на агентство «Интерфакс».
В течение трех дней в Радоме не будут проводиться увеселительные мероприятия, будут приспущены государственные флаги Польши, а в костелах пройдут службы.
Как сообщил пресс-секретарь посольства Белоруссии в Польше Дмитрий Выборнов, тела двух погибших белорусских пилотов в ближайшее время будут доставлены на родину.
По словам Выборнова, на месте аварии обнаружены оба "черных ящика" самолета, с которыми работает местная следственная группа.
Компания "Сухой" выразила готовность помочь Белоруссии в расследовании катастрофы Су-27, однако пока такого запроса со стороны Минска не поступало.
http://www.avia.ru/news/?id=1251717338
Подобная потеря высоты была с самолетом АпакидзеА также у нашего Су-30 в БуржеСовершенно верно, когда я увидел видео катастрофы, я тоже, сразу, вспомнил этих троих. Прямо один в один.Вспоминается и Римантас Станкявичюс...как под копирку.
Сейчас информацию запустили, что словили птицу.....
Сложно что-то мыслить по этому поводу. При попадании птицы возможны различные последствия от потери мощности двигателя, до его разрушения. Судя по кадрам - разрушения не было. Возможно была потеря мощности. Возможно что один движок из двух стал колом, но не два - это однозначно. У нас, при запуске двигателя на стоянке, в движок МиГ-23 затянуло флажок из руки техника.. Так даже "не поперхнулся". С перепугу разобрали движок и прошла информация, что вообще никаких повреждений не было.
К примеру по "Стрижам" - ".... В спарку "Стрижей", пилотируемую полковниками Николаем Дятлом и Игорем Куриленко, попали сразу несколько чаек. На официальном сайте "Стрижей" ситуация описана так: "Из-за попадания в оба двигателя чаек пилотировавший самолет гвардии полковник Дятел Николай Михайлович, долго не думая, катапультировался. Игорь Соколов, взлетавший ведомым на МиГ-29, среагировал моментально и "сбежал" на максимале с отклонением вправо"....". Если б у белорусов была остановка движка, то видно был "чих" на видео и пилоты тоже долго не думали - пытаться запустить или покинуть самолет. По инструкции допускается попытка запуска движка, но не при "дефиците" высоты.
Моя мысля - птиц не было. Двигатели работали нормально, иначе летчики, понимая что на малой высоте имется очевидная неисправность-проблема с техникой, покинули бы самолет. Скорее всего пилоты просто не расчитали и думали, что "вытянут".
Вчера показали по "Звезде" съемки фотографов. Особенно остановились и прокоментировали одну фотографию, сделанную буквально за пол минуты до трагедии. На фото видно, что ручка управления в руках пилота находящегося в задней кабине...
"...Разбившийся в Польше истребитель Су-27УБМ ВВС Белоруссии был застрахован всего на 900 тысяч долларов. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявила генеральный директор белорусской страховой компании "Промтрансинвест" Любовь Симончик. "К большому сожалению, разбившийся истребитель был застрахован не на полную сумму", - подчеркнула собеседник агентства.
...
Симончик также сообщила, что страхователем боевого самолета выступило Министерство обороны Белоруссии, а выплата возмещения будет проведена в течение десяти дней после составления представителями компании соответствующего акта. В настоящее время они работают на месте катастрофы. Каждый из погибших летчиков белорусских ВВС, по словам руководителя "Промтрансинвеста", был застрахован на 15 тысяч долларов.
...
По данным военного ведомства Белоруссии, пилотировавшие самолет офицеры обладали достаточным опытом. Так, заместитель командующего Западного оперативно-тактического командования ВВС и войск ПВО полковник Александр Марфицкий имел около 2700 часов налета. Однако, как отметила в интервью "Комсомольской правде в Белоруссии" его дочь, в зарубежном авиашоу офицер участвовал впервые...".
http://www.lenta.ru/news/2009/09/01/insurance/
Расшифровка переговоров:
http://news.tut.by/accidents/146456.html
Вот можно послушать запись:
http://malishevsky.livejournal.com/
Летчики: Границу какую дают?
Диспетчер: Ориентироваочно 1300-1400 метров. Должно хватить я думаю.
Летчики: Будем если что искать дырочку... Скажешь потом в какую сторону. Ну и нас еще петля восходящая двойная Поэтому подскажешь. Может чуть правее полосы придется вот как сейчас - видишь - дыра над полосой.
(это разговор до взлета)
Диспетчер: Запускайте
Летчик: Исполняю.
Диспетчер: Граница ориентировочно 1400-1500. Где-то в вашем районе посмотрите чуть выше пакет летит черный. Метров 50 высота у него. К центру полосы подлетает. Внимательнее. 103-й передал. Перед взлетом успокоились - и как дома...
Будет встречный все время.... Будет уносить вас от трибун назад, поэтому после фигур уточняйтесь....
Летчик: Понял... (Взлетели)
Диспетчер: Давайте, на 150 выводите аккуратненько.... Это вывод? Линия. Вывод! Выывод!!!!!! Куда движешься? (тут неразборчиво) Катапультируйся! Катапультируйся!!!!!! Всё.
Диспетчер: Вежа, видел парашют?
Диспетчер на польском языке: Нет парашюта. У меня ветер 270, 10 узлов
Вот... Как я и думал - пилоты не расчитали...
Хотя официально передают:
http://www.dni.ru/society/2009/9/2/174059.html
Между тем в Министерстве обороны Белоруссии пока никак не комментируют факт появления в Интернете данной записи переговоров, передает "Интерфакс". "Причиной крушения самолета, по предварительной версии, стало попадание птицы в двигатель", - заявил начальник пресс-службы Минобороны Белоруссии Вячеслав Ременчик. Однако также не исключается и тот факт, что у одного из пилотов во время полета стало плохо с сердцем.
Ваши права
Ответить с цитированием
