Да находятся всегда предприимчивые писаки. которые банально на трагедии зарабатывают деньги. И причем неплохие деньги.
Вспомните вышедшую на Западе книгу Мишеля Брюнна. Сахалинский инцидент. Истинная миссия рейса KAL 007.
Писака тоже срубил неплохие деньги за сей опус.
Срубить бабло-вот истинная причина выхода подобных книг.
Воможно, но, во-первых, мы этого не знаем и утверждать это столь категорично не можем.Сообщение от Вован22
Я читал эту книгу. Мне показалось, что текст довольно сложный для восприятия и оценки. Читать её нужно обложившись географическими атласами и постоянно стыкуя время событий, которые Брюн описывает. Я бы не стал ставить знак равенства между ними, хотя, возможно, я и не прав.Вспомните вышедшую на Западе книгу Мишеля Брюнна. Сахалинский инцидент. Истинная миссия рейса KAL 007.
Если "эксперты", как я понял, безоговорочно указывают, что самолет Качиньского был сбит русскими, то Брюн только пытается доказать, что Б-747 не случайно оказался там, где оказался. Насчет "воздушных боев", которые там, якобы, имели место-это, на мой взгляд, фантазии. Хотя, черт его знает... Уж больно долго хранят эту тайну участники инцидента, а ведь 30 лет прошло.
Последний раз редактировалось FLOGGER; 29.10.2011 в 10:16.
- Она не сложная, она ложная. Лживая.
- Это бредятина, есть официальная польская экспертиза, там нет ничего подобного.Если "эксперты", как я понял, безоговорочно указывают, что самолет Качиньского был сбит русскими
- Осипович "дрался" с Боингом-747. Других боёв там не было.... то Брюн только пытается доказать, что Б-747 не случайно оказался там, где оказался. Насчет "воздушных боев", которые там, якобы, имели место-это, на мой взгляд, фантазии. Хотя, черт его знает...
- Естественно, что российская сторона хранит тайну советской стороны о том, где же похоронили тех пассажиров с Боинга?.. Это из серии "хранить вечно"...Уж больно долго хранят эту тайну участники инцидента, а ведь 30 лет прошло.
Модераториал: Провокация флейма и оффтопик. Три дня ридонли. - Д.Срибный
Последний раз редактировалось Д.Срибный; 02.11.2011 в 15:54. Причина: Модераториал
Начинается блин, как не надоело то еще?
Еще одна российская ракета попала в польский пассажирский самолет, но умелые польские летчики проявили смекалку - они сели не выпуская шасси:
Это он вчера в Варшаве так по полосе "глиссировал":Еще одна российская ракета попала в польский пассажирский самолет, но умелые польские летчики проявили смекалку - они сели не выпуская шасси:
http://www.airliners.net/photo/LOT--...-ER/2006892/L/
http://www.airliners.net/photo/LOT--...-ER/2006912/L/
Пилоты молодцы!
Полет Ту-154 президента Польши не должен был состояться
Самолет президента Польши, разбившийся под Смоленском 10 апреля 2010 года, вообще не имел права на вылет, так как аэропорт «Смоленск-Северный» не входил в польский реестр действующих аэродромов, говорится в 70-страничном докладе Верховной контрольной палаты (ВКП) Польши, представленной в пятницу в сейм. Авторы доклада после катастрофы, в которой погиб президент Лех Качиньский и еще 95 человек, проанализировали действия различных ведомств — от министерства обороны до Бюро охраны правительства — при организации полетов высших лиц государства в 2005-2010 годах.
По их мнению, если бы все процедуры были соблюдены, президента в роковой день доставили бы в Смоленск из ближайшего крупного аэропорта вертолетом после необходимой проверки состояния «Смоленска-Северного».
Главный вывод экспертов заключается в том, что госорганы, ответственные за полеты руководства страны, не координировали свои действия — во взаимодействии ведомств царила неразбериха. Все проверенные органы по итогам анализа получили неудовлетворительную оценку ВКП.
МИД Польши, например, не контролировал получение дипломатических разрешений на перелеты над территорией зарубежных государств польских правительственных самолетов; не следил за организацией предшествующих таким полетам координационных встреч и проверок, говорится в докладе.
Руководители Минобороны и ВВС не следили за дисциплиной, подготовкой летчиков и состоянием техники в ныне распущенном 36-м полке, который отвечал за перевозку высших лиц Польши. Как выяснила проверка, программа подготовки пилотов полка была составлена еще в начале 1970-хгодов и устарела, а новая программа подготовки пилотов для самолетов Ту-154 и Як-40 была принята лишь в 2011 году, когда их собрались уже списывать.
Руководители Бюро охраны правительства (БОП) не анализировали угрозы для руководства страны во время заграничных поездок, не составляли планы обеспечения их безопасности, отсутствовала система контроля подготовки визитов, считают эксперты контрольной палаты.
Авторы доклада полагают, что неразбериха, которая царила в БОП при организации полетов высших лиц государств связана с отсутствием должного контроля со стороны руководства министерства внутренних дел.
Полностью: http://news.mail.ru/politics/8305433/?frommail=1
Как командир и правак не заметили, что самолёт оказался ниже глиссады на десятки метров?!
Польша раскрыла новые детали крушения самолета Качиньского
https://www.msn.com/ru-ru/news/world...rtan-dhp-feeds
Эксперты польской комиссии по повторному расследованию авиакатастрофы под Смоленском в 2010 году, в которой погибли 96 человек, включая президента страны Леха Качиньского, раскрыли новые детали происшествия. Об этом сообщает РИА Новости.
Утверждается, что причиной крушения Ту-154 стал взрыв тротила. Его якобы заложили в самолет во время ремонта в России.
О такой причине в Варшаве говорят с 2016 года. Чтобы найти следы взрывчатых веществ, комиссия проводила эксгумации тел погибших, в том числе президента Качиньского. При этом несколько польских экспертов заявляли, что вскрытия не подтверждают версию о взрыве. Это уже вторая комиссия по поиску причин катастрофы, созданная в Польше.
До этого, в 2011 году межгосударственный авиационный комитет писал, что причиной крушения было решение экипажа не уходить на запасной аэродром. К таким же выводам пришла первая комиссия Польши: катастрофа якобы произошла из-за снижения ниже дозволенного минимума самолета, пошедшего на посадку, несмотря на густой туман.
Ту-154М ВВС Польши, на борту которого находились высокопоставленные польские политики, в том числе Лех Качиньский с супругой, разбился в апреле 2010 года под Смоленском. В результате все пассажиры и члены экипажа погибли. Польская сторона провела собственное расследование и возложила часть вины на российских диспетчеров. Россия отрицает выводы комиссии о взрыве. Расследование продолжается как в Варшаве, так и в Москве.
Последний раз редактировалось Let_nab; 31.07.2020 в 20:59.
В Польше опять ПМС!
Смоленская катастрофа: польская прокуратура подала запрос на арест трех авиадиспетчеров (Wirtualna Polska, Польша)
- https://wiadomosci.wp.pl/prokuratura...8784650684033a
Каролина Колодзейчик (Karolina Kołodziejczyk)
«Следственная группа № 1 Национальной прокуратуры обратилась в окружной суд района Варшава-Мокотув с запросом на временный арест трех диспетчеров, работавших в 2010 году на аэродроме „Смоленск — Северный", — сообщила Польскому агентству печати пресс-секретарь прокуратуры Эва Бялик (Ewa Bialik).»
Далее может быть выдан международный ордер на арест. Если суд удовлетворит запрос, следователи смогут предпринять шаги, направленные на задержание диспетчеров.
Их обвиняют в умышленном доведении до катастрофы в воздушном пространстве, приведшей к гибели большого числа людей. Обвинения было решено скорректировать: ранее действия диспетчеров квалифицировались как непредумышленное создание непосредственной опасности в воздухе, приведшей к крушению самолета.
По мнению следователей, подозреваемые, давая разрешение на снижение и пробную попытку зайти на посадку, осознавали, что это может закончиться катастрофой.
Правительственный самолет Ту-154 разбился 10 апреля 2010 года во время захода на посадку под Смоленском. Погибли 96 человек, среди которых были президент Лех Качиньский (Lech Kaczyński) с супругой, заместители спикеров Сейма и Сената, а также последний польский президент в изгнании Рышард Качоровский (Ryszard Kaczorowski).
Комментарии читателей:
dykta:
И это спустя десять лет? Просто смешно!
Szok:
Я заглянул в календарь. Нет, сейчас не апрель.
ratunku!!!:
Они ведь несколько раз советовали не заходить на посадку и предлагали запасные аэродромы, но это не дошло до тех, кто принимал решения. Обвинять диспетчеров — идиотизм.
Rzepin:
С тем же успехом можно потребовать арестовать туман и вызвать на допрос березу. Конечный результат будет такой же.
nic:
Дальше, видимо, последует запрос на арест императрицы Екатерины II за разделы Польши. К слову сказать, если запрос на арест появился спустя 10 лет после событий, то прежде чем появится обвинительный акт, фигуранты теоретически (их никто не выдаст), успеют отсидеть пожизненный срок, так что обвинять их придется, видимо, Государственном архиву.
miszcz riposty:
Они не могут избавиться от Путина другим путем, а поэтому решили сделать так, чтобы он лопнул от смеха.
Romek:
Российская прокуратура, по всей видимости, захочет ареста людей, которые занимались в Польше организацией этого полета. Прекрасно, ведь когда между ними начнется свара, какая-нибудь правда увидит свет.
Antoni:
Ну, так что, все же не взрыв, извините, несколько взрывов, а вина диспетчеров? Давайте притормозим и выберем одну версию, чтобы не выставлять себя дураками.
Xxx:
Если они подают запрос на арест диспетчеров, то тем самым признают, что никакого покушения не было. Вопрос, чем тогда уже десять лет занимается Смоленская комиссия? Компрометация Польши продолжается.
Bezstronny:
Глупость на глупости сидит и глупостью погоняет, а ненависть — ненавистью. Россия, что заранее известно, никогда не отдаст своих людей. Напряженность в отношениях между Москвой и Варшавой только возрастет. Задумайтесь, что вы делаете.
Polacy:
Поляки уже устали от темы «Туполева», она им надоела. Пусть русские пустят его наконец на металлолом. Мы уже не хотим слышать о нем в СМИ.
ŻÓŁĆ:
Значит, мы идем на войну не только с Белоруссией, а сразу же одним махом и с русскими?
moka:
Вот уже десять лет национальную трагедию превращают в фарс. Все это только потому, что власти не хотят признать правду: причиной катастрофы было игнорирование основополагающих правил безопасности при организации полета, в его ходе и при принятии решения о посадке.
- https://ria.ru/20200918/polsha-1577419795.html
Польша - фсё, призналась, что сама себя поимела! Ложь долго продолжаться не может.
В Польше упразднили подкомиссию по расследованию крушения самолета Качиньского
Замминистра нацобороны Польши признал, что «расследование» смоленской авиакатастрофы было исключительно политическим оружием.
Польская комиссия по расследованию смоленской авиакатастрофы, в которой погиб президент страны Лех Качинский, тратила не по назначению государственные деньги и лгала, заявил замминистра нацобороны Цезари Томчик. Вина России, которую педалировали польские власти, была всего лишь дорогой политической игрой, которая не дала никакого результата и стоила Варшаве миллионов злотых.
«По вопросу смоленской комиссии происходило все самое худшее — использование государственных средств не по назначению, ложь. Это конец трат сотен миллионов злотых, которые не имеют ничего общего с расследованием, но связаны с политикой», — заключил он.
В 2021 году министр нацобороны Антони Мачеревич забраковал результаты расследования первой комиссии, и необоснованно обвинил в произошедшем Россию — якобы за 1,5 секунды до падения на борту катастрофы произошел взрыв. Он пообещал предоставить доказательства, но спустя два года тишины комиссию признали коррупционной, а все лживые обвинения сняли.
Последний раз редактировалось Let_nab; 16.12.2023 в 22:34.
Пан Антоний сказал: "Это всё - муйня.Исчо поработаем."
https://ria.ru/20231216/aviakatastrofa-1916200581.html
О как!Пан Антоний сказал: "Это всё - муйня.Исчо поработаем."
https://ria.ru/20231216/aviakatastrofa-1916200581.html
А смысл? Хотя.., можно до бесконечности смотреть как горит огонь и пилится бабло...
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
