LinkBack URL
About LinkBacksИстребитель Су-27, проходивший плановый облет после ремонта, разбился сегодня в Приморье. Обнаружив неполадки, летчик благополучно катапультировался.
Вопрос: это как же надо было так ремонтировать, чтобы сломать!
Авария Су-27 в Приморье
Истребитель Су-27, проходивший плановый облет после ремонта, разбился сегодня в Приморье. Обнаружив неполадки, летчик благополучно катапультировался.
Вопрос: это как же надо было так ремонтировать, чтобы сломать!
Не удивлюсь, если это 20ка из Дорохово
да, выясняется, что это действитеьно была спаркаСообщение от Pilot
Авария Су-27 в Приморье
Потеря российского боевого или гражданского самолёта для меня маленькая трагедия. Нет, я не радуюсь, когда разбивается "иностранец", но всё же не переживаю. Жаль, что в авиапроме осталось мало специалистов, способных профессионально делать ремонт крылатых машин.
Да уж... Особенно когда их с каждым днем все меньше и меньше... Вот в Индонезии тоже...
Последний раз редактировалось Холостяк; 21.09.2010 в 02:59.
20 ушла с ремонта еще летом.Она на Дземгах садилась в июле уже после ремонта.
Уважаемый bakulinks77. Что такое Дземги?
Дземги-это аэродром в Комсомольске-на-Амуре,который совместно эксплуатируют КнААПО и авиабаза.Кстати АРЗ в Воздвиженке техники дземог проклинают,грят мол машина после ремонта приходит чуть ли не хуже,чем до него.Позорно ремонтируют.От так-то.
Последний раз редактировалось bakulinks77; 20.09.2010 в 15:15.
Да, эту 20-ку и ее пролет над страной в обратном направлении уже вроде как обсуждали в связи с тем, что у нее после ремонта слегка поменялся внешний вид...
Уважаемый bakulinks77. Спасибо за разъяснение. Служил под Комсомольском в Ахилкане, но это не связано с авиацией, как и вся моя служебная деятельность. Спасибо.
Чего-то я пропустил :) Не кинете ссылочку?
Ну для начала ремонт то же был какой-то не простой. Раз ее облётывали два летчика-испытателя из ГЛИЦ. Предварительная причина раскачка самолета в воздухе. Значит че-то в системе управления. По части автоматики т.е. САУ
Ремонт то же был какой-то не простой - естественно не простой, это же ремонт АРЗ №322!
Сегодняшняя авария - уже была два года назад, но тогда она закончилась катастрофой, выводов так и не сделали.
29.07.2008 Су-27уб Близ а/д Воздвиженка(Приморский край)
Облет после ремонта, на взлете на высоте 100-120 м отказ управления, Абросимом успел прыгнуть, Левченко не повезло.
20.09.2010 Су-27уб Близ а/д Воздвиженка(Приморский край)
Облет после ремонта, на взлете на малой высоте почувствовали сильную раскачку самолета и ощутили неуправляемый левый крен.
Обе спарки 22-го иап (а/п Центральная Угловая)
приморский журналист Дмитрий Климов приводит цифру в 3 потерянных борта прошедших ремонт на 322-ом АРЗ, интересно кто третий?
-------------
Су-27убм №20 ушел с ремонта в июле на воздвиженке, после чп в марте 2008 года, когда из-за отказа сел на брюхо в Дорохово. Как то странно вести борт через всю страну на самый "лучший" АРЗ, где его два года ремонтируют, и после этого как упоминалось выше даже "слегка поменялся внешний вид"...
http://russianplanes.net/ID24340
Последний раз редактировалось APKAH; 20.09.2010 в 23:28.
Уже мысли, не без основания, что наши ремонтные заводы не в состоянии проводить ремонт...
Производить ремонт то могут, но вот качество... ничего, скоро ТЭЧ сделают гражданскими организациями и станет совсем весело!
Да и самое интересное что что-то типа центральной ТЭЧ будет в Липецке и если че случилось то все туда на ремонт. Ну в смысле какая-то серьезная поломка.
Вы наверно имели ввиду СДУ.Оно отвечает за управление.САУ грубо говоря это автопилот.
Писали , что летчики ГЛИЦ всегда облетывают начиная с катастрофы 2008-го.
СДУ это черная коробка куда идут сигналы от датчиков перемещения ручки управления самолетом. По функции напоминает обычный компьютер. Именно САУ отвечает за демпфирование каналов управления. А автопилот это только часть САУ. Она же отвечает например за регулирование воздухозаборников и прочую хрень.
Ваши права
Ответить с цитированием
