Страница 64 из 89 ПерваяПервая ... 145460616263646566676874 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,261 по 1,280 из 1779
Like Tree1510Likes

Тема: Су-34 составит основу ударной мощи фронтовой авиации??

  1. #1261
    PPV
    PPV вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2010
    Сообщений
    1,797

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KAV Посмотреть сообщение
    Сорри за оффтоп.
    Простой Су-17 - С32.
    Су-17М - С-32М.
    Су-17М2 - С-32М2.
    А вот Су-17М3 - С-52 и Су-17М4 - С-54.
    Может быть Уважаемый Павел Васильевич пояснит почему такой разрыв в цифирях произошел с С-32М2 на С-52.
    Еще раз сорри.
    Ответил в ветке про Су-17
    KURYER likes this.

  2. #1262
    Старожил Ветеран Аватар для Тов. ИнженерЪ
    Регистрация
    02.03.2013
    Сообщений
    1,201

    По умолчанию

    Почему один из "сирийских" Су-34 без дополнительного ТБ?
    Djoker and KURYER like this.

  3. #1263
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    15.10.2010
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Мне кажется, что при современном уровне развития БПЛА такой подход является дорогостоящим безрассудством.
    Леонид, особо подчеркну, что э мои слова про безрассудство написаны не в качестве противоречия Вам, а касаются того, что для задачи доставки средств разведки в нужную точку пространства робот во всех отношениях лучше. вспомним аппараты от ширпотребовских квадрокоптеров до D-21 фирмы Lockheed и «Ворона» фирмы Ту. Так же я полагаю, будет уместно вспомнить, что полет «Бурана» стал свидетельством широчайших возможностей БПЛА и возможности эти по мере развития электроники последние 30 лет постоянно росли.
    Беспилотники – отдельная большая тема. Поэтому ограничусь несколькими положениями:
    1. Для доставки аппаратуры в нужную точку пространства (или полета по заранее заданному маршруту) робот действительно лучше. Но и только. Полноценное ведение боевых действий вообще, и ВР в частности, полным роботам пока недоступно, и такое положение будет сохраняться в ближайшие лет 25-30. С учетом закона Мура.
    2. Вследствие п. 1 современные БЛА, строго говоря, 100% беспилотниками не являются – это, скорее ДПЛА. Отсюда проблемы устойчивости связи в условиях помех. Не скажу, что задача не решаемая, однако на 100% её решить не удастся никогда. Опять же – «меч и щит».
    3. Ныне эксплуатирующиеся разведывательные БЛА Глобал Хок, Предейтор/Рипер (буду говорить об американцах, т.к. они в наибольшей степени продвинулись в этом направлении) «не живут» в условиях современной ПВО – легкая цель для ЗРК и ИА.
    4. Вроде бы «малозаметный» RQ-170, насколько знаю, до сих пор в ОПЫТНОЙ эксплуатации (порядка 20 ЛА, по-моему). Причина, скорее всего, в том, что реализованный на нем комплекс мероприятий не дает принципиального снижения уязвимости при использовании современных ЗРК и АК ИА. Собственно, создание действительно малозаметного разведывательного АК – нетривиальная задача. Ограничится только аппаратурой оптикоэлектронной разведки – невозможно. Помимо требования к комплексности ВР, ведение ОЭР с больших высот в условиях Европейского ТВД имеет существенные ограничения по МУ. РЛР – это работа РЛС в активном режиме, т.е. надо светить. РТР – необходимо непрерывно «перекрывать» широкий диапазон частот, что влечет за собой значительную ЭПР в этом диапазоне за счет антенн. Ограничусь этим, хотя список проблем можно продолжать.
    5. У американцев модная тема есть – опционно-пилотируемые ЛА. А можно и по-другому повернуть – опционно-беспилотные РУК. Где возможно без экипажа обойтись – пилоты в кабину не садятся. Если без человека на борту – никак, то, соответственно, садятся. При этом АК один и тот же.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Согласен. Однако, пока работает ПВО эту возможность сложно реализовать полностью в виду дефицита
    Тяжело в учении – легко в бою. Кстати, в том числе и поэтому, многофункциональность – зло. У пилота ударного АК столько задач, которые требуют многолетней интенсивной подготовки, что отвлекать его ещё и на задачи В-В – снижение эффективности его действий, граничащее с преступлением. Для истребителя – то же самое.
    Кстати, информация к размышлению. Не только по данному конкретному вопросу и следующему, но и в целом по применению современных ударных АК:
    «…Российские бомбардировщики Су-34, наносящие удары по объектам боевиков «Исламского государства» в Сирии, несут оборудование для ведения сетецентрических операций. Они могут обмениваться координатами целей без участия наземных командных пунктов, сообщил ТАСС военно-дипломатический источник. «На Су-34, которые применяются в Сирии, стоят комплексы связи и управления ТКС-2М. За счет этого оборудования один из бомбардировщиков Су-34 может передавать самолетам в ударной группе данные о координатах цели с автоматическим выводом на электронные карты других бортов без участия наземных командных пунктов. Таким образом, все самолеты группы "знают" координаты объекта, который нужно уничтожить, если его обнаружил, хотя бы один самолет», – рассказал собеседник агентства. Источник отметил, что самолеты обмениваются данными в режиме реального времени, кроме того, любые изменения обстановки в режиме онлайн поступают другим пилотам, а также командным пунктам на земле. По словам собеседника ТАСС, это позволяет оперативно перенацеливать самолеты на другие объекты, менять задачу в зависимости от тактической обстановки. В состав российской авиагруппы, базирующейся в сирийской Латакии и ведущей борьбу с запрещенной в РФ группировкой «Исламское государство», включены шесть бомбардировщиков Су-34.
    Такая система повышает и скрытность действий авиации, потому что включать радар для поиска цели приходится только одному самолету в группе, добавил источник. Комплексы ТКС-2М полностью автоматизированы и надежно защищены от помех, подчеркнул он, заметив, что последнее качество не имеет значения в борьбе с боевиками, не имеющими средств радиоэлектронной борьбы…»
    «Источник рассказал о сетецентрических системах на борту Су-34 в Сирии» Источник рассказал о сетецентрических системах на борту Су-34 в Сирии: Оружие: Силовые структуры: Lenta.ru


    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Но в эту зону еще надо попасть. Так же нужно отметить, что радиус мертвой зоны в 5 км справедлив для прошлых версий С-300 с 48Н6 без букв. У новых ЗРК С-350 и С-400 с высокоманевренными ЗУР 9М96ДМ этот радиус сократился уже до 1,5 км. Так что как мне кажется, что вся при атаке на ПМВ вся надежда будет на внезапность и сделать второго захода уже не дадут.
    В типовых условиях атаки условного ударного АК (малая высота, диапазон V, диапазон ny, типовая боевая нагрузка – по понятным причинам конкретные значения не называю) радиус установившегося виража будет 485…730 м. А можно и форсированный разворот с большей перегрузкой выполнить, можно (и целесообразнее) косую петлю. В этих случаях средний радиус проекции пространственной траектории на ГП будет ещё меньше. Всё в пределах «мертвой» зоны.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Леонид, а что это за история?
    Если кратко: во время сдачи соответствующего упражнения КБП экипажем «Шилки», пилот МиГа-цели сначала поиздевался, сделав 7-8 заходов, находясь в «мертвой воронке», и лишь затем позволил себя «снять».

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Конкретизирую. Даже на простых тактических ракетах, о которых я Вам писал, ГСН выдает команду «признак цели». В соответствии с этой командой на борту происходят различные важные процессы, в том числе заряжаются боевые конденсаторы ПИМ, т.е. снимается последняя ступень предохранения. Так вот, в случае отсутствия обнаружения цели системой наведения КРБД на конечном участке траектории, есть все возможности на выдачу команды на совершение маневра, в который будет входить набор высоты разворот и повторное визирования предполагаемого района нахождения цели.
    Теоретически красиво. А на практике… В заданной точке «признака цели» нет. Что делать ракете? Поворачивать? А куда – цель справа или слева? Или вперед ещё пролететь и цель будет там? А может цель уже проскочили и надо на обратный курс? И в какой точке на этот курс выходить, что бы снова её не проскочить? Или цель именно там, где указано в ПЗ, просто замаскирована и надо подрывать БЧ? Кто ответит ракете на эти вопросы?
    И ещё вопрос: а какие располагаемые перегрузки у КРБД по условиям прочности и Cy доп?
    Вы, конечно, можете сказать, что на КРБД можно поставить соответствующие ОПС с большими зонами обзора, «умную» БСУ, обеспечить необходимые, исходя из потребных радиусов маневра, перегрузки. Но, это будет уже совсем другой ЛА, со значительно большей стоимостью и, при сохранении массо-габаритных параметров (а их придется сохранить для обеспечения размещения на соответствующих носителях), значительно меньшей дальностью. КР, но, не БД.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Почему же? Во первых, форма рельефа может быть такая, что ускорения возникающие в самолете при огибании рельефа будут иметь частоты, вызывающие быстрое утомление экипажа. Сделать с этим ничего нельзя. Беспилотный летательный аппарат лишен такого недостатка в принципе. Во-вторых КР имеет меньше массу, а легкому аппарату маневрировать всегда меньше.
    Для маневренности имеет значение не масса сама по себе, а располагаемая перегрузка – см. выше.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Тут уже надо планировать исходя из конкретной обстановки. Возможно – и не всю. Система ПВО это информационная сеть. Для ее разрушения нужно выявлять ключевые узлы.
    Золотые слова! Вопрос только в том, как выявлять, как разрушать, и какие требования это будет накладывать на АК.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Во времена Хрущева особого выбора не было.
    От чего же? Помимо ракет существовало множество других систем вооружений. Вообще, действия Хрущева, на мой взгляд, и привели к нашему хроническому отставанию, в области авиации уж точно. До него новые самолеты у нас и за океаном появлялись практически одновременно, по истребителям – до 2-го поколения включительно. А после него, уже с 3-го, появилось отставание. Когда взлетел «Фантом» и когда МиГ-23? F-15 и Су-27? Про F-22 и Т-50 я молчу – тут уже и Горби с ЕБНым и товарищами руку приложили. Но почин пошел с «кукурузника».

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Так же нужно отметить, что ракетное оружие занимает особое место благодаря возможности маневрировать с перегрузками, десятикратно превышающими перегрузки, предельные для пилотируемых машин.
    9х10=90. Вы точно имели ввиду КР БД?

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Все это верно. Однако, исследования в области многоспектральных ГСН идут как в РФ, так и за рубежом.
    Идут. Пока исследования. Результат я Вам назову уже сейчас: ГСН, работающих во всех используемых диапазонах – не будет. А на самолете будут стоять датчики, обеспечивающие работу всех АСП, входящих в состав его КАВ.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Leonid Krylov
    Вообще, эффективность и устойчивость системы (и ВС в целом, и конкретных систем оружия в частности) зависит, в том числе, и от возможности решать одну и ту же задачу разными способами.
    Согласен.
    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Leonid Krylov
    Так что не стоит класть все яйца в одну корзину.
    Я пишу о том же.
    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Leonid Krylov
    Есть много АСП, хороших и разных.
    Согласен.
    Если у нас с Вами в этих вопросах солидарность, то я не понимаю, о чем спор.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Броня, не входящая в силовой набор это уже «не комильфо».
    Целесообразность принятия того или иного решения определяется не тем, «комильфо» оно или «не комильфо», а критерием эффективность-стоимость.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Понимаю.
    Насчет цен я в курсе в силу известных Вам обстоятельств.
    Замечу, что главные причины дороговизны УР и КАБ имеют организационный характер. Во-первых, велики расходы на испытания по ТУ. Это особенно существенно пи заказе малых партий, когда на испытания может быть израсходовано больше комплектующих, чем пойдет на сборку. Во-вторых, сейчас поставщики всеми способами пытаются завышать цены. В результате действия указанных причин получается так, что экранированный кабельный жгут может продаваться государству по цене 120 000 руб. за шт.
    Так же нужно отметить, что есть все технические предпосылки для снижения цен УАСП. Если раньше оптическая корреляционная ГСН КАБ-500КР была почти фантастическим устройством с массой 30 кг и не очень хорошей надежностью, то сейчас распознавание образов есть даже в карманном фотоаппарате – мыльнице за 1000 руб.
    УАСП были дороги и при Союзе. Они дороги и за океаном. Они всегда будут дороже и менее надежны, чем НУАСП. Потому должно быть и то, и другое. А на счет мыльницы –даже отвечать не буду. Подумайте сами, с коллегами пообщайтесь.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    При всей своей топорной простоте JDAM является УАСП. А то, что в состав Гефеста входят новые ЭВМ с совершенным ПО, так это только плюс.
    А я разве где-то писал, что JDAM – это АБСП, или что «Гефест» - это плохо?

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Думаю, что логичным выводом будет утверждение о необходимости наличия средств, позволяющих установить господство в воздухе. У кого будут эти средства у того будет и победа.
    И средства должны быть разными. Что бы была победа.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Да, но я вспомнил его в связи с тем, что НАР является оружием именно для этой машины.
    НАР входят в состав КАВ всех АК ФА ВВС. Теперь уже ОТА ВКС, но сути это не меняет.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Согласен, но с изменениям оборудования у этих машин появились и новые методы работы.
    Что не отменяет старые. Зачем добавлять новые возможности, и при этом, «резать» уже имеющиеся?

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Уважаемый коллега, нет ли здесь опечатки? Во всех доступных источниках индекс Су-37 связан с истребителем, являющимся развитием Су-27.
    Опечатки нет. Для избежания путаницы я и указал в скобках ГК этого аппарата. Позднее обозначение Су-37 было использовано для Су-27М, он же Су-35. Точнее, одной единственной конкретной машине Т-10М-11, она же «711-я».

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Я писал исключительно про базовый Су-25 с «Кленом» и АСБ-17.
    А сколько их сейчас в строю осталось? И сколько останется в ближайшие годы?

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Когда на конце появляется буква «Л», то по всем признакам это уже УР.
    Но, с примерно теми же зонами применения. И необходимостью рисковать нежной РЛС.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Леонид, ранее сообща было решено перевести обсуждение в конструктивное русло. Значит наездов нет, а есть вопросы.
    Алексей, не обижайтесь, но Вы на этой и «сирийской» ветках появились не с вопросами, а с утверждениями: АК, понимаете ли, используют нерационально, те, кто Су-34 создавал и на вооружение принимал – преступники и пр. Критический подход, в большинстве случаев, благо, но не стоит исповедовать принципы школы академика Ландау – «не бояться считать других дураками». Ещё раз, не обижайтесь, но со стороны это выглядит именно так.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Таких претензий я не предъявлял. Я писал, что благодаря своему БРЭО, «Утенок» может бросить ФАБ или РБК точнее, чем Су-25 отработает НАРами.
    Благодаря своему БРЭО на некоторых режимах точность Су-25СМ даже несколько выше, чем у Су-34.

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Потому, что он обладает выдающимися летными характеристиками и вооружением, которые необходимы для защиты больших пространств.
    Вы знаете, при желании можно и МиГ-31 с говном смешать. И назвать его создателей преступниками. Типа того: как же, «защита больших пространств»… У машины за 40 т макс. дальность всего-то 2200…2300 км, а у более легких Су-27/30/35 – под 4000 км. А то, что это из-за Ммакс=2,83, так кому он нужен, такой Мах? Сделать большую и толстую ракету, и пулять с «безопасной дистанции» … Никого такой подход не напоминает?

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    Уважаемый коллега, мне кажется, Вы чрезмерно утрируете.
    Предназначенный для ДВБ МиГ-31 дополнен маневренными истребителями Су-27 и МиГ-29 и образует с ними законченную систему, способную поражать воздушные аэродинамические цели во всем диапазоне высот и скоростей.
    Вам не кажется, я утрирую. Потому что, это из одной «оперы» - критика ФБ за бронекабину и возможность «ближнего боя» с использованием НУАСП, и критика дальнего перехватчика за наличие на нем оружия БВБ. Логика-то сходная: если есть «длинная рука», то зачем «короткая»?

    Цитата Сообщение от lithium Посмотреть сообщение
    В части касающейся, оптоволокна я согласен. Скажу больше – скорее всего будущее информационных технологий связано именно с фотоникой.
    Однако, я начинаю думать, что само начало дискуссии о технологии производства кабелей уже забылось. Уважаемый lindr написал, что размещение блоков БРЭО с отсеках Су-34 было «кошмаром для компоновщиков». Я в связи с этим вспомнил, что ко времени начала работ по Т-10В в СССР уже были освоены технологии, позволяющие существенно сокращать габариты электронных блоков и их соединителей. В частности, такая технология была применена при производстве блоков СУ для БРПЛ 3М37 и если бы при проектировании БРЭО была бы проявлена бОльшая гибкость в плане используемых технологий, то упомянутых коллегой lindr проблем с компоновкой удалось бы избежать.
    Как Вы метко сказали «параметры могут быть не только технические, но и экономические, политические, психологические». Вот я и писал о негативном влиянии упомянутых Вамы политических и психологических параметров.

    Леонид, я прекрасно понимаю Вашу иронию, однако такой пример в данном случае не совсем подходит. Вернее, не походит совсем, т.к. для домашнего ПК практически отсутствуют ограничения по габаритам и массе. Если уж вспоминать бытовую технику, то лучше привести в качестве примера ноутбуки, а еще лучше сотовые телефоны, где ЖКИ связан с платой предельно компактным ленточным кабелем.
    А вы не обратили внимание, что и сами приводите примеры о использовании «шлейфов» внутри блоков? И lindr Вам писал, что в блоках/контейнерах они используются. И на счет телефонов… У моего смартфона ленточный кабель – внутри, а шнур зарядки/подключения к внешним устройствам – круглый. Уверен, у Вашего – тоже. Такое странное единодушие у разработчиков совершенно разных устройств: внутри блоков БРЭО, системников, телефонов и пр. ленточные кабели используются, а снаружи – нет… Вот ведь загадка, правда?

    Предлагаю закончить с вопросами тактики и строительства ВВС. Су-34 – хороший самолет. И Су-25СМ, и Су-30СМ, и Су-35С, и МиГ-31БМ. У каждого свое назначение, своя ниша.
    Последний раз редактировалось Leonid Krylov; 16.03.2016 в 02:15.
    OKA, алтын, KAV and 3 others like this.

  4. #1264
    Старожил Ветеран Аватар для Fencer
    Регистрация
    21.04.2012
    Сообщений
    10,540
    OKA and алтын like this.

  5. #1265
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2014
    Сообщений
    1,229

    По умолчанию

    Несколько неожиданная номенклатура АСП Су-34_RF-95070_06кр 4хЗБ-500ШМ, Ладога-2016, март2016

    185945-rf-95070_06-500-1086.jpg
    Последний раз редактировалось stream; 26.03.2016 в 16:01.
    Djoker, Fencer, OKA and 2 others like this.

  6. #1266
    F74
    F74 вне форума
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    23.05.2007
    Сообщений
    367

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stream Посмотреть сообщение
    Несколько неожиданная номенклатура АСП Су-34_RF-95070_06кр 4хЗБ-500ШМ, Ладога-2016, март2016

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	185945  RF-95070_06кр  ЗБ-500ШМ  Лад&#1086.jpg 
Просмотров:	797 
Размер:	419.3 Кб 
ID:	70492
    Ну и что странного? Какая разница, с чего баки кидать. Может, срок хранения у корпусов выходил, вот и решили утилизировать, благо сыро пока.

  7. #1267
    Старожил Ветеран Аватар для KURYER
    Регистрация
    13.09.2015
    Сообщений
    1,149

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stream Посмотреть сообщение
    Несколько неожиданная номенклатура АСП Су-34_RF-95070_06кр 4хЗБ-500ШМ, Ладога-2016, март2016
    Похоже об этом и говорили:
    По его словам, около полусотни летчиков будут работать как днем, так и ночью. Кроме того им предстоит выполнить одно из наиболее сложных упражнений: ведущий авиационного звена выпустит световую бомбу, освещающую землю, а ведомые уничтожат обнаруженные цели.
    Последний раз редактировалось KURYER; 27.03.2016 в 00:41.
    OKA likes this.

  8. #1268
    F74
    F74 вне форума
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    23.05.2007
    Сообщений
    367

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KURYER Посмотреть сообщение
    Похоже об этом и говорили:
    Зажигательный бак и САБ- две большие разницы, как говорят в Одессе :)
    KURYER likes this.

  9. #1269
    Старожил Ветеран Аватар для KURYER
    Регистрация
    13.09.2015
    Сообщений
    1,149

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от F74 Посмотреть сообщение
    Зажигательный бак и САБ- две большие разницы, как говорят в Одессе :)
    Я имел ввиду вот, что:
    ведущий авиационного звена выпустит световую бомбу, освещающую землю, а ведомые уничтожат обнаруженные цели.

  10. #1270
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2014
    Сообщений
    1,229
    Последний раз редактировалось stream; 30.03.2016 в 08:57.
    Fencer, KURYER and Avia M like this.

  11. #1271
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    24.07.2015
    Сообщений
    864

    По умолчанию

    Такое ощущение что воронежцы 02 и 05 холят и лелеют,окраска вообще не выцветает,там на 23 их глянуть,так он как будто в пескоструйке побывал,а 02 вон как вчера с завода!

  12. #1272
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2014
    Сообщений
    1,229

    По умолчанию

    Облёт, 31.03.2016

    img_2737-4.jpg
    Миниатюры Миниатюры img_2748.jpg  
    Последний раз редактировалось stream; 04.04.2016 в 12:21.

  13. #1273
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    20.05.2007
    Сообщений
    35

    По умолчанию

    Владимир, писали бы Вы серийники к выкладываемым фото...

  14. #1274
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2014
    Сообщений
    1,229

    По умолчанию

    О том, что иорданские военные заинтересовались бомбардировщиками Су-34, "Ъ" рассказали два топ-менеджера предприятий российского авиапрома. Пока конкретная заявка в Москву не поступила, но идут консультации по поводу закупки небольшой партии этих машин, уточняет один из собеседников "Ъ".

    Ъ-Газета - За бомбардировщиком выстроилась очередь
    KURYER, Fencer and алтын like this.

  15. #1275
    Старожил Ветеран Аватар для KURYER
    Регистрация
    13.09.2015
    Сообщений
    1,149

    По умолчанию

    Фоторепортаж И.Ермолина: В Новосибирске совершили первые испытательные полеты новые Су-34.
    РЕПОРТАЖ
    алтын, Avia M, Fencer and 2 others like this.

  16. #1276
    Старожил Ветеран Аватар для Тов. ИнженерЪ
    Регистрация
    02.03.2013
    Сообщений
    1,201

    По умолчанию

    Су-34 использовали для ударов по ледовым заторам в Архангельской обл.:
    алтын and KURYER like this.

  17. #1277
    Старожил Ветеран Аватар для Fencer
    Регистрация
    21.04.2012
    Сообщений
    10,540
    OKA, алтын and KURYER like this.

  18. #1278
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2014
    Сообщений
    1,229

    По умолчанию

    Фоторепортаж Н.Енина от 13.04.16, крайняя из облётанных)))
    Заводские Су-34 - Что я видел

    рулёжка этого борта 12.04.16

    28122-4.jpg 2821-22.jpg
    Последний раз редактировалось stream; 20.04.2016 в 22:12.
    Avia M, Djoker, Fencer and 3 others like this.

  19. #1279
    Старожил Ветеран Аватар для Djoker
    Регистрация
    25.01.2009
    Адрес
    Ставрополь
    Сообщений
    3,887

    По умолчанию

    Б/н 41 RF-95855 и б/н 42:







    Южный "Авиадартс-2016" - Alexandr Kharlanov
    Миниатюры Миниатюры 465892_900.jpg   468502_900.jpg   469863_900.jpg  
    Последний раз редактировалось Djoker; 24.04.2016 в 19:27.
    Fencer, OKA, stream and 2 others like this.

  20. #1280
    Старожил Ветеран Аватар для KURYER
    Регистрация
    13.09.2015
    Сообщений
    1,149

    По умолчанию

    Подниму тему:
    photo.jpg
    А что расположено под крылом, в районе пушки?
    Спасибо!
    Последний раз редактировалось KURYER; 08.05.2016 в 12:33.
    Djoker likes this.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •