Мистраль

[OKA]

"МОСКВА, 25 июля. /ТАСС/. В России начали готовить группу специалистов, которые поедут во Францию для демонтажа оборудования связи с "Мистралей".

Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе РФ.

"Такая задача поступила, сейчас готовится группа, которая будет отправлена во Францию для демонтажа поставленного Россией оборудования связи и управления, имеющегося на борту "Мистраля", - сказал собеседник агентства.

Источник также уточнил, что это оборудование универсально и может быть использовано на других кораблях ВМФ России. Разработкой систем связи и управления для "Мистралей" занимался концерн "Системы управления", входящий в "Объединенную приборостроительную корпорацию". "

ТАСС: Армия и ОПК - Источник: РФ готовит группу специалистов для демонтажа оборудования связи с "Мистралей"

Ну вот, похоже на окончание второй части марлезонского балета)) Вопрос о деньгах(3 часть) , возможно, будет освещаться в печати и устно не так активно, как и первая (опять же о деньгах)))

[Avia M]

Интересно, монтировали специалисты из России?

[Djoker]

Жаль красавцев...


Levering Franse marineschepen aan Rusland nog steeds een probleem | Het Financieele Dagblad

[OKA]

Интересно, монтировали специалисты из России?

Наверное, с очень большой вероятностью, ведь им потом обслуживать нужно было бы эти системы в привязке к данным аппаратам.
Там контор немеряно : Ростех :: О компании :: Объединенная приборостроительная корпорация

Жаль красавцев...

Ну в общем да, готовые карапплики жаль, думать раньше надо было, когда "еврож..." целовать лезли заинтересованные лица)) И экипажи укомплектованы , и аппараты для них склепали воздушные и водные. Так шта... косвенных ущербов там немало...
"Варяг" сколько лет ржавел не нужный никому, пока в умелые китайские руки не попал.

[TapAc]

Ну чтож, урок административному персоналу Российского государства. Хотя сколько таких уроков уже было? Сразу вспоминается конец 19 века, когда заказывали серию броненосцев у запада. В итоге, нам не продали, а сами такие нужные нам кораблики, оказались в ВМФ Японии, которая не преминула ими воспользоваться оперативно введя их в боевой состав, а русские моряки, спустя совсем короткое время, смогли более детально познакомиться с предназначавшимися для них корабликами в Цусимском сражение к сожалению, артиллерия этих судов, была не на стороне русского флота. Самое интересное, что тогда тоже, правительство Российской Империи пыталось не допустить продажу оплаченных ей кораблей другому государству (Турции например), но не помогло, корабли все равно продали нашим "друзьям" с востока (Японии в данном, конкретном случае).
Вот и гадай теперь, кому из "потенциальных союзников" мы оплатили постройку выше указанных десантных кораблей...

[OKA]

Ну чтож, урок административному персоналу Российского государства...

Про урок- даже не смешно. С ужасом можно себе представить этих деятелей во главе СССР 22 июня 1941г.

Вот и гадай теперь, кому из "потенциальных союзников" мы оплатили постройку выше указанных десантных кораблей...

А проводочки снять с них конечно надо, и ведь кое-кто пообещал корму поотрывать)) На всяк случай, если захотят по своему усмотрению каким нибудь людоедам ливийским и пр. балтошведофиннам загнать их за мелкий прайс))

[OKA]

"Главком ВМФ: в России разрабатываются новые большие десантные корабли Армия и ОПК 26 июля, 11:48 UTC+3

Как сообщили в Минобороны РФ, первый подобный корабль планируется построить уже к 2020 году

МОСКВА, 26 июля. /ТАСС/. В России ведется разработка новых больших десантных кораблей (БДК), которые смогут нести на борту более 10 вертолетов и перевозить около 450 пехотинцев, сообщил главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Виктор Чирков.

"Идет разработка новых больших десантных кораблей, которые смогут нести на борту до 10 и больше вертолетов, порядка 450-500 пехотинцев, большое количество единиц техники и по дальности плавания будут практически неограниченны", - сказал он в эфире "России 24".

По его словам, научно-исследовательским институтом готовятся технические задания и проводятся научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.

"Готовимся к тому, чтобы наша промышленность по подготовленным документам приступила к их строительству", - добавил главком. По словам адмирала, разработка и строительство новых БДК предусмотрена в программе кораблестроения.

Как сообщили ранее в Минобороны РФ, "первый такой большой десантный корабль планируется построить уже к 2020 году". "Речь идет о новом проекте именно в классе "большой десантный корабль", - подчеркнули в ведомстве.

Ранее в ВМФ России также заявляли, что к 2020 году планируется получить первый БДК нового поколения водоизмещением порядка 16 тыс. тонн. Представители флота сообщали, что облик корабля уже сформирован, однако в Объединенной судостроительной корпорации отметили, что пока речь идет только о проработках. Судостроители подчеркнули, что новые российские десантные корабли находятся на стадии "концепт-проекта", однако спроектировать и построить такой корабль можно менее чем за пять лет.

На Международном военно-морском салоне - 2015, который прошел в Санкт-Петербурге в начале июля, на стенде Крыловского научного центра Виктору Чиркову показали аванпроект нового российского вертолетоносца. Тогда главком сообщил журналистам, что корабль должен нести 16 вертолетов перевозить 450 человек десанта и около 80 единиц бронетехники. Имеет ли этот концепт отношение к разрабатываем новым БДК, не уточнялось.

Главком также напомнил, что также ведется строительство новых больших десантных кораблей типа "Иван Грен", поскольку имеющиеся в строю БДК старых проектов подходят к концу срока своей службы.

"К концу года планируем принять порядка 10 боевых кораблей и более 40 судов обеспечения. В перспективе после 2015 года также предусматриваем строительство подводных лодок и получение их в состав флота. Это класс "Борей", многоцелевые атомные подводные лодки класса "Ясень", новые дизель-электрические лодки класса "Лада", - сообщил Чирков.

По словам главкома, на сегодняшний день порядка 68 боевых кораблей и подводных лодок находятся в море, порядка 10 на постоянной основе несут службу в Средиземном море.

"30 июня одновременно в море находилось 100 боевых кораблей и подводных лодок. Сегодня - 68 кораблей и подводных лодок. В Средиземном море на постоянной основе до 10 боевых кораблей и вспомогательных судов, выполняют задачу по обеспечению безопасности. Также корабли находятся сегодня в Аденском заливе", - рассказал Чирков."

ТАСС: Армия и ОПК - Главком ВМФ: в России разрабатываются новые большие десантные корабли



Авиационные рекламные плакаты СССР 20-х - 30-х годов :: NoNaMe

Ну вот и ответ "Керзону-Чемберлену"))



http://china-arsenal.blogspot.ru/

Проводочки и др. системы можно и новые сварганить(на основе печального опыта-есть подозрение , что и приборчики-проводочки там совсем не пр-ва РФ))), под более современные требования, может и появятся неомистраленные БДК "Севастополь" и "Владивосток")) Про цену думать канешн, после мистральной опупеи даже как-то неловко)) Главное чтоб песни петь про "не имеющий аналогов" и пр. перемоги раньше времени не начали))

Можно будет новую ветку на форуме открыть, или старую разблокировать. "Мистральная" за 4 года логически близится к завершению, но как поётся в песне В.Высоцкого "Ещё не вечер"))

Всех причастных - с Днём ВМФ!!!

[OKA]

"Концерн DCNS в очередной раз жалуется на убытки от простоя российских ДВКД bmpd July 27th, 14:16

Как сообщает информационое агентство "Reuters", содержание двух российских десатных вертолетных кораблей-доков типа Mistral обходится компании-строителю концерну DCNS около 1 млн евро в месяц. Об этом в ходе пресс-конференции заявил президент DCNS Эрве Гийу (Hervé Guillou). По его словам, DCNS попытаеся получить компенсацию от экспортного агентства Cofas как только окончательное решение по двум кораблям будет принято.

Он также отметил, что убытки могут возрасти еще больше в случае длительного хранения кораблей, так как в этом случае потребуется замена ряда систем. При этом Гийу отказался комментировать вопрос о том, куда могут быть проданы корабли. По информации агентства, речь шла о Канаде, Сингапуре и даже Египте, который недавно закупил фрегат типа FREMM и четыре корвета типа Gowind. Ранее президент DCNS отмечал, что кастомизация обоих ДВКД под требования нового заказчика может стоить от нескольких десятков, до нескольких сотен миллионов евро. "

bmpd - Концерн DCNS в очередной раз жалуется на убытки от простоя российских ДВКД

Хроники опупеи. Постоят ещё, пока проводочки сдёрнут...

[OKA]

"30 июл — РИА Новости. Переговоры России с Францией по "Мистралям" завершены, определены сроки и сумма, которую Париж заплатит Москве, контракт будет официально расторгнут в самое ближайшее время, сообщил РИА Новости в четверг помощник президента РФ по вопросам военно-технического сотрудничества Владимир Кожин.

"Переговоры уже все завершены, все уже определено — и сроки, и суммы. Я надеюсь, что в самое ближайшее время будет подписано соглашение о расторжении контракта, и тогда будет объявлена сумма, которую Франция нам заплатит", — сказал Кожин.

Ранее французский министр обороны Жан-Ив Ле Дриан сообщал, что Франция не будет поставлять "Мистрали" в Россию, и понимает, что это обойдется стране в порядка 1,2 миллиарда евро."

Кожин: контракт по "Мистралям" официально расторгнут в ближайшее время | РИА Новости

[Avia M]

Франсуа, будем подумать...
Президент Франции Франсуа Олланд заявил, что соглашение по выплате компенсации России за непоставку вертолетоносцев проекта «Мистраль» еще не достигнуто.
«Обсуждение [вопроса о кораблях] было. Я приму решение в течение ближайших недель»...
Лента.ру.

[OKA]

"МОСКВА, 5 авг — РИА Новости. Российские системы связи, установленные на вертолетоносцы типа "Мистраль" "Владивосток" и "Севастополь", после их демонтажа смогут быть использованы на других кораблях ВМФ России, сообщил РИА Новости в среду источник в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС).

Ранее помощник президента РФ по вопросам военно-технического сотрудничества Владимир Кожин заявил РИА Новости, что переговоры России с Францией по "Мистралям" завершены, определены сроки и сумма, которую Париж заплатит Москве. По его словам, контракт будет официально расторгнут в самое ближайшее время, тогда будет объявлена сумма, которую Франция заплатит. Позже премьер-министр Франции Мануэль Вальс заявил, что Париж примет окончательное решение о судьбе "Мистралей" до конца лета.

"Окончательную точку в этом вопросе пока не поставили. Если мы будем оформлять развод, будем его (оборудование) демонтировать — оно нормальное, серийное, мы сможем его использовать на своих кораблях", — сказал собеседник агентства.

Он пояснил, что решение о сроках отправки российских специалистов во Францию для демонтажа оборудования будет зависеть от итогового решения о судьбе вертолетоносцев.

Контракт на поставку двух вертолетоносцев типа "Мистраль" был заключен между французской DCNS/STX и Рособоронэкспортом в 2011 году. Франция должна была передать первый корабль "Владивосток" в ноябре прошлого года, однако из-за событий на Украине и введения санкций против РФ этого так и не произошло."

Источник: ВМФ РФ сможет использовать системы связи с "Мистралей" | РИА Новости

Интересно, монтировали специалисты из России?

Раз для демонтажа , если что, отправят россиян, наверняка они и монтировали "под чутким руководством" конечно))

[OKA]

"Телефонный разговор с Президентом Франции Франсуа Олландом

Состоялся телефонный разговор Владимира Путина с Президентом Франции Франсуа Олландом.5 августа 2015 года 21:00

Президент Российской Федерации и Президент Французской Республики приняли совместное решение о прекращении действия контракта на строительство и поставку двух десантно-вертолётных кораблей-доков типа «Мистраль», подписанного в июне 2011 года.

В ходе экспертных переговоров, прошедших в традиционном для российско-французских отношений дружественном ключе, удалось прийти к взаимоприемлемой договоренности о возмещении российской стороне средств, выплаченных по контракту, а также о возвращении поставленного российского оборудования и материалов.

Франция уже перечислила упомянутые средства и после возврата оборудования обретет право собственности и сможет распоряжаться обоими кораблями.

В Москве считают вопрос «Мистралей» полностью урегулированным."

Телефонный разговор с*Президентом Франции Франсуа Олландом • Президент России

Дык чО, хэппи энд)) Хау мэни, Карл?

[Avia M]

"Хеппи енд" по французски... По русски маловероятно. Много вложено в "сопутствующие товары". Учитывая наши дружеские отношения, глубоко сомневаюсь, что вернули всё с лихвой. Не говоря о моральной травме каждого Россиянина!

[OKA]

"Хеппи енд" по французски... По русски маловероятно. Много вложено в "сопутствующие товары". Учитывая наши дружеские отношения, глубоко сомневаюсь, что вернули всё с лихвой. Не говоря о моральной травме каждого Россиянина!

Ну можно не сомневаться, что кто хотел наварить бабок на этом, так и сделали. Акулы капытолызома показали, где место "молодой демократии", и как с ней всегда будут поступать, что бы СМИ не озвучивали. Когда вероятных противников именуют "партнёрами"- что уж тут говорить.

[Avia M]

Неустойка... Вспоминается название конфет, с девочкой и собачкой на обёртке.

http://russian.rt.com/article/107899

[AC]

Ну можно не сомневаться, что кто хотел наварить бабок на этом, так и сделали. Акулы капытолызома показали, где место "молодой демократии", и как с ней всегда будут поступать, что бы СМИ не озвучивали. Когда вероятных противников именуют "партнёрами"- что уж тут говорить.

Нормально разошлись по деньгам... Более чем... Могло быть и хуже. При чем тут "противники"?

[Let_nab]

«Мистрали» как путинский ковчег ("Philip Butler", США)



Если Россия примет компенсацию за неполученные вертолетоносцы «Мистраль», она упустит интересную возможность. Кажется, российский президент Владимир Путин не заметил шанс добиться разрядки – причем, шанс библейского размаха. Речь идет о выдвинутой моим голландским коллегой идее «Путинского ковчега», которая подразумевает превращение двух посредственных военных кораблей в орудия милосердия. Данную стратегию, пожалуй, можно назвать гуманитарным макиавеллизмом в больших масштабах.

Когда аналитик Хольгер Экхоф (Holger Eekhof) позвонил мне вчера в восемь утра, чтобы рассказать о стратегической возможности, которой не воспользовался г-н Путин, я сперва отнесся к его словам скептически. Однако после пяти часов изобиловавшей желчным сарказмом беседы я тоже проникся его мыслью. В самом деле, если бы г-н Путин договорился со своим французским коллегой о разоружении «Мистралей», эта неудачное приобретение российского флота могло бы превратиться в сенсационный «Путинский ковчег». Сейчас мы об этом поговорим, но сначала посмотрим, что же это за корабли, с помощью которых планировалось защищать Россию-матушку – и так ли хороша была эта идея.

Западные журналисты привычно называют «Мистрали» «смертоносным оружием», способным усилить российскую военную мощь. Хочу вас заверить, что на деле это совсем не так. Данный продукт сотрудничества между европейским подразделением южнокорейской STX Corporation и французской DCNS уже успел морально устареть. Вдобавок STX известна в основном плавучими отелями Royal Caribbean Cruises и тому подобными пассажирскими плавсредствами. Что касается DCNS Group, то вершиной деятельности этой старой французской верфи стал линейный корабль Vengeur du Peuple, принимавший в 1778 году участие в Чесапикском сражении.

Будем откровенны, французы никогда не славились умением строить хорошие военные корабли. То, что они строили для своего флота, обычно тонуло или захватывалось неприятелями. В сущности, Россия с тем же успехом могла бы заказать деревянные каноэ у индейцев.

Если вы тоже не верите в морские «звезды смерти» французского авторства, вас, как и меня, возможно, интересует, кому могло придти в голову, что из этих круизных судов со скоростью 19 узлов можно сделать вертолетоносцы. Но не будем сейчас на этом останавливаться и перейдем к «Путинскому ковчегу» и победе России над силами зла в Северной Европе и Америке.

«Мистрали», бесспорно, наводят на мысли о ковчеге – и заставляют думать, что русские хотели получить что-то вроде него. Ноев ковчег бултыхался в водах потопа как поплавок, и «Мистраль» со своей парой смехотворных роллс-ройсовских двигателей ведет себя точно так же. Не стоит упоминания, что российские сторожевики и крейсеры вынуждены были бы, чтобы не отрываться от этого «вертолетоносца», сильно сбавлять скорость, изображая из себя мишени. Скажем прямо, игиловский террорист с РПГ на плече сделает на велосипеде те же 18 узлов. Даже курсирующий по Ла-Маншу паром Stena Baltica (построенный той же STX) делает 23 узла – при полной загрузке автомобилями.

Зато эти суда идеально подходят для другой задачи – для избавления североафриканских изгнанников от грозящих их жизням опасностей – а заодно и от карантинных лагерей в Южной Европе! Именно эта мысль озарила вчера г-на Экхофа. Представьте себе Владимира Путина на мостике круизного лайнера для беженцев «Мистраль», мчащегося – полный вперед, и плевать на торпеды! – противостоять западному альянсу и «Арабской весне».

Вообразите хоть на минутку десятки тысяч североафриканцев, оказавшихся брошенными на произвол судьбы из-за махинаций западных лидеров, плывущими на роскошном лайнере по Средиземному морю! В более широком контексте картина становится еще забавнее. Нижеприведенная карта родилась вчера в нашем семейном ресторанчике в коллективном сознании двух политологов. Я предполагаю, что читатели уже сами представили себе, куда может направиться эта спасательная флотилия, однако для любителей картинок, покажем это наглядно.

Отправив переоборудованные «Мистрали» на спасательную миссию к берегам Туниса и Ливии, Путин нанес бы сильнейший удар сперва по Польше, затем по Германии, а затем и по британско-американской гегемонии, породившей Арабскую весну. Избавив североафриканцев от утопления, голода и тюрем, российский лидер заслужил бы Нобелевскую премию и заодно покончил бы со звучащими в его адрес и в адрес его страны обвинениями в расизме. Ибо что такое расизм, как не подлое и жестокое навязывание революций – причем, революций, с самого начала не предполагающих установления демократии? С другой стороны, что может стать лучшим ответом на польскую бешеную русофобию, чем высадка 40 000 африканцев недалеко от Гданьска? Цепи, в которые Вашингтон заковал Польшу, просто разорвутся, когда толпы поляков со всех ног бросятся на Запад.


Если говорить о конкретике, то старый немецкий аэродром, расположенный в Калининградской области на Балтийской косе, находится совсем близко к польской границе. Кенигсберг, бывшая гордость Тевтонского ордена, может стать местом действия будущего фильма об исходе страдающего североафриканского народа в Европу в поисках лучшей жизни! Кто знает, возможно, г-н Путин и русские даже создадут там новую страну вроде Израиля – прибежище и духовную Мекку для народов, изгнанных с родины американскими беспилотниками, нефтяными корпорациями и злобными стариками из вашингтонских аналитических центров. Актеры, которые снимались в классическом «Исходе» Отто Премингера, по большей части давно умерли, но думаю, в Голливуде найдется, кому сыграть мусульман-эмигрантов.

Превратить авиабазу времен Второй мировой во временное убежище для нескольких десятков тысяч человек будет не так уж дорого. Потребуется лишь модернизировать инфраструктуру и разбить палаточный городок. Остается вопрос о дальнейшей судьбе беженцев – однако Россия ведь не является «безопасным местом» по стандартам ЕС, не правда ли? Санкции, наложенные на Россию, и обвинения, которые Госдепартамент США выдвигает в адрес Москвы, делают невозможным предоставление ливийцам, тунисцам и даже сирийцам убежища в этой стране. Международное сообщество просто этого не потерпит.

Однако, несмотря на то, что Путин и Россия сильно ограничены в своих действиях, предоставить плацдарм для мечтающих о европейском гражданстве африканцев они могут. От шикарной жизни в Польше беженцев будут отделять только старый забор и мелкая лагуна. А подумайте, как приток дешевой рабочей силы скажется на соседях – на Германии, Дании, Голландии, Бельгии… и как эта волна докатится до плодородных французских угодий.

Сразу за пограничным забором стремящихся к новой, лучшей жизни первопроходцев будет ждать столица Померанского воеводства и главный морской порт Польши. Разумеется, польское правительство может быть недовольно появлением беженцев, но не стоит забывать, что Гданьск – едва ли не лучшее место в мире для угнетенных и преследуемых. Городские власти просто не смогут допустить агрессию в адрес ливийцев – и тем более их депортацию. Это угрожало бы повторением кровопролитных декабрьских волнений 1970 года, стоивших власти лидеру коммунистической Владиславу Гомулке. Люди помнят, как милиция и армия открыли тогда в Гданьске огонь по демонстрантам, и сейчас Польша вряд ли рискнет проявлять жестокость к политическим беженцам.

От пограничного забора пассажиры путинского ковчега смогут без проблем пешком добраться до Гданьска всего за 14 часов. Идти они будут мимо полей и пастбищ, где можно отлично отдохнуть – да и найти что-нибудь съедобное. А уж если русские выдадут каждому беженцы по футболке с Путиным и по сумке цветов российского флага с десятью евро, парой сандвичей и бутылкой воды с Путиным на этикетке, у будущих граждан ЕС будет с чего начать новую жизнь. Возможно, кое-кто из них даже сумеет с ходу найти работу на курорте Piaski Club, расположенном в нескольких сотнях метров от российской территории. Летом в таких в местах всегда нужны официанты и кухонный персонал, а многие ливийцы, несомненно, будут рады любой зарплате.

Я полагаю, вы уже оценили чувство юмора моего голландского друга и наш с ним профессиональный цинизм, и мы можем поговорить серьезно. Изрядная часть вины за царящий сейчас в Средиземноморском бассейне хаос лежит на США, Британии и ЕС. Это уже не вызывает споров. Между тем санкции почему-то наложены на Россию, и пресса постоянно истерически обвинят ее и Владимира Путина во всех смертных грехах. Российского лидера и народ, который он представляет, очерняют и порочат без всяких доказательств и оснований. Разумеется, участь миллионов брошенных на произвол судьбы жителей Северной Африки – не повод для смеха, однако я был вынужден прибегнуть к сатире, чтобы пролить свет на ханжеское высокомерие, которое проявляют некоторые страны.

Как известно аудитории западных СМИ, Путин виноват во всем, включая убийство Кеннеди. А раз так – то разве его репутация в Париже или Лос-Анджелесе ухудшится, если он поможет самому страшному кошмару Польши воплотиться в жизнь? Решится ли НАТО атаковать без предупреждения? Захотят ли американцы нанести ядерный удар в ответ на спасательную операцию? Станет ли мир обвинять своего самого влиятельного человека по версии TIME, если он спасет множество человеческих жизней, заодно расправившись с теми, кто клевещет на его народ? Нет, ничего подобного не произойдет. Дерзкая выходка такого рода может вызвать в мире только одну реакцию - гомерический хохот.

Разумеется, все это шутки, и подобный план невозможно реализовать. Однако, как бы нелепо он ни выглядел, это не отменяет того факта, что миру требуется некая альтернатива в области международных отношений. От новой холодной войны страдают сотни миллионов человек. Западные СМИ и вашингтонские психопаты продолжают бесноваться. На кону стоят человеческие жизни – причем не только жизни несчастных мусульман, которые сейчас просятся в Европу. Давно похороненный европейский колониализм снова поднимает свою уродливую голову. Борьба за преобладание и ресурсы обостряется, да и необходимость кормить социалистические страны в центре Европы никто не отменял. Германия и Франция, повязанные с тонущей американской гегемонией, ничем не могут помочь ни собственным гражданам, ни миру. Моя мама, упокой, Господи, ее душу, часто говорила: «Каждый получает то, что он заслуживает», - а она никогда не ошибалась.

Если бы Владимир Путин воздал Польше и Литве по заслугам, привезя им толпу беженцев в новом Ноевом ковчеге – это было бы только правильно. Что ж, ветры Провидения продолжают дуть, и будем надеяться, что они принесут справедливую кару тем, кто разрушил жизни множества людей.


Оригинал публикации: Of Mistral Winds, and Rumors of Putin’s Ark

[OKA]

Нормально разошлись по деньгам... Более чем... Могло быть и хуже. При чем тут "противники"?

"Партнёр" што ли?

"17:44, 6 августа 2015 Франция оплатит демонтаж российского оборудования с "Мистралей" Есть обновление от 20:34 →

Олланд пообещал найти применение не поставленным России "Мистралям"

Москва. 6 августа. INTERFAX.RU - Расходы, связанные с работой российских специалистов по демонтажу оборудования с предназначавшихся для РФ "Мистралей", оплатит французская сторона, сообщает в четверг парижский еженедельник Paris Match.

Издание отмечает, что еще за несколько дней до официального объявления о прекращении действия контракта по "Мистралям" знакомый с ситуацией источник сообщил ему, что "российская сторона, наконец, добилась того, чтобы Франция взяла на себя расходы на эту операцию".

По данным Paris Match, группу российских специалистов ожидают через несколько недель в департаменте Атлантическая Луара, чтобы демонтировать оборудование с "Мистралей".

Ранее источник в оборонно-промышленном комплексе сообщил "Интерфаксу", что российские предприятия, чье оборудование было установлено на вертолетоносцы "Мистраль", готовы решить задачу по его демонтажу в кратчайшие сроки - в течение одного двух месяцев.

В среду 5 августа стало известно, что президент России Владимир Путин и президент Франции Франсуа Олланд приняли совместное решение о прекращении действия контракта на строительство и поставку двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль", подписанного в июне 2011 года.

Как сообщалось, стоимость контракта на строительство двух вертолетоносцев составила 1,2 млрд евро. Франция из этой суммы ранее получила 840 млн евро."

http://www.interfax.ru/world/458579


"МОСКВА, 7 авг — РИА Новости. Правительство Франции согласилось выплатить России чуть менее одного миллиарда евро за разрыв контракта на поставку вертолетоносцев "Мистраль", сообщает французская газета Le Figaro.

По данным издания, это стало результатом компромисса между требованиями российской стороны (1,2 млрд евро) и позицией Франции (800 млн евро).

"Сумма покроет возмещение аванса, который ранее внесла Москва, а также расходы на обучение российских моряков, которое проходило весной в городе Сен-Назер", — говорится в сообщении Le Figaro.

На этой неделе президенты России и Франции договорились прекратить действие контракта на строительство и поставку вертолетоносцев. Сообщалось, что Франция уже перечислила средства в рамках контракта и после того, как вернет российское оборудование, сможет распоряжаться вертолетоносцами."

http://ria.ru/world/20150807/1169274287.html

"Вот и славно... и подавно... трам-пам-пам..."

[OKA]

Гы)))

"Кому достанутся наши «Мистрали»

После того как французское правительство расторгло сделку по строительству для России ДВКД «Владивосток» и «Севастополь», оно столкнулось с целым рядом трудностей, которые теперь и будет решать в меру своей находчивости.

С первыми двумя трудностями французы умудрились справиться.

Во-первых, предоплата и компенсация были возвращены в один из российских банков тайно. Это сделано для того, чтобы на эти деньги не наложили лапу общеевропейские органы власти, которые пытаются арестовать российские государственные активы по иску акционеров несуществующего ЮКОСа в Гаагский суд.

Во-вторых, французам уже почти удалось добиться права распоряжаться российскими кораблями. Дело в том, что обе кормовые секции (почти половина кораблей) были изготовлены у нас на Балтийском заводе. И вообще то, мы спокойно могли потребовать их возврата, превратив обе оставшиеся у французов носовые части – в никому не нужный металлолом. Чтобы французы смогли продать кому-то наши корабли (владельцем которых, с юридической точки зрения Франция вообще не является), Россия должна выдать на кормовые секции сертификаты конечного пользователя (документ крайне серьёзный в деле международной торговли оружием).

Каким образом французам удалось урегулировать этот момент, и что Россия получила взамен – пока останется загадкой. Но по некоторым сведениям, в ближайшее время Франция получит от России разрешение продать «Владивосток» и «Севастополь» третьим странам, или использовать их для собственных нужд.

Итак, если сертификаты будут получены, то вроде бы уже можно серьёзно говорить о дальнейшей судьбе этих русских кораблей в каком-либо не русском флоте. Однако, на этом трудности французского правительства в нелегком деле торговли чужими кораблями не заканчиваются.

Часть общекорабельных систем, в том числе некоторые комплексы управления и связи – российского производства, и их демонтаж так же превращает корабли в безжизненные коробки. Ну и наконец, проект изначально был переработан по российским требованиям. В частности, он приспособлен для эксплуатации и полетов вертолетов российского производства. Изменить это обстоятельство вообще невозможно – фактически оба корабля являются российско-французским совместным проектом. Пусть даже корабли купит лично Барак Хусейнович Обама – ему придется покупать в придачу и наши вертолеты. Или тратить на реконструкцию такие суммы, которые будут сопоставимы с самой постройкой.

Таким образом, поверить в реальность продажи «Владивостока» и «Севастополя» каким-то третьим странам – очень сложно. А заявления о том, что покупкой уже интересуются четыре страны (Саудовская Аравия, Египет, Канада и Сингапур) – не более чем попытка надуть собственных избирателей. Потенциальный покупатель должен быть готов пользоваться российскими вертолетами и российским оборудованием, обеспечивающим полеты. То есть, Канада и Сингапур уже не в счёт. А что касается других возможных покупателей – то им придется обратиться к России, которая эти самые вертолеты и оборудование производит. В общем – без нас корабли не продать.

Египет уже опроверг возможность такой покупки. А жаль, ведь в средиземноморском бассейне Египет фактически является союзником России. И поскольку как минимум один из двух российских «Мистралей» был предназначен для постоянного оперативного соединения кораблей ВМФ России в Средиземном море – продажа кораблей Египту была бы для нас даже полезна, поскольку тогда в горячем Восточном Средиземноморье усилились бы дружественные нам военно-морские силы.

Саудовская Аравия известна третьим местом по расходам на вооружения и внезапно потеплевшими отношениями с Россией. Однако данные корабли стали бы для неё ещё одной бесполезной покупкой, из разряда пятого телевизора в доме без электричества – для эксплуатации и боевого применения подобных кораблей необходимы высокая квалификация как экипажей, так и командования флота и экспедиционных сил.

Бразилия, имеющая с нами ряд общих интересов в Атлантике и стратегические контакты по БРИКС – собирается расширять десантные возможности своего флота за счет покупки у той же Франции более простенького и дешёвого «б/у» транспорта «Сирокко». Индия не нуждается в подобных кораблях, поскольку её растущий флот имеет иные стратегические задачи – он призван обеспечивать надежную защиту континентальных сухопутных театров военных действий с морских направлений. Алжир и Турция уже обзавелись подобными кораблями с помощью Италии и Испании соответственно. И на этом список потенциальных покупателей, в общем-то, заканчивается.

Что касается нас, то мы по-прежнему имеем потребность в таких кораблях, которые будут способны обеспечивать боевую устойчивость разнородных сил нашего флота, и оказывать поддержку нашим союзникам в различных точках планеты. ДВКД «Владивосток» и «Севастополь» могли бы придать новые возможности нашему флоту уже сегодня. А реализация собственных проектов (в том числе уже продемонстрированных публике проектов «Лавина» и «Прибой») по-прежнему невозможна в кратчайшие сроки. Тем не менее, ещё есть вероятность того, что дальнейшая судьба русских кораблей с французскими корнями всё же будет связана с нашим Военно-морским флотом."

Кому достанутся наши «Мистрали»

[stream]

...По всему выходит, что осторожный бюрократ Франсуа Олланд своим решением заблокировать передачу вертолетоносцев России ликвидировал все риски и обременения, связанные с обладанием ВМФ РФ этими кораблями. А все полезное, что можно было вытянуть из этого противоречивого проекта, Россия уже получила.

Спасибо, господин Олланд!

Merci bien, Monsieur le Président de la République!
bmpd - Подарок Франсуа Олланда