неправду написала лента.ру (вслед за московским корр. Ав.вика)
Программа Ка-60 закрыта прошлым летом. Как и РД-600В. Будет Ка-62 с Ардиденом. Он и пойдет со временем военным, как ни парадоксально. Ну разумеется в какой-то милитаризованной версии - но это будет уже вариант Ка-62, а не того Ка-60, что мы знаем.
Подобно тому как щас закупаются Ка-226В (в этом году запланирован уже приличный объем поставок) - военная версия сертифицированного гражданского Ка-226 с Аллисонами
Последний раз редактировалось A.F.; 31.05.2011 в 23:56.
А чем отличается Ка-62 от Ка-60?Сообщение от A.F.
Это гражданский вертолет, проектируемый в настоящее время с учетом всех современных норм, чтобы быть сертифицированным по самым жестким требованиям, в т.ч. международным. Хоть внешне и весьма похож на Ка-60, спроектированный полтора десятилетия назад как военная машина со всеми вытекающими (по ресурсам, борту и т.п.) и к тому же под ныне уже несуществующий двигатель, редуктор и трансмиссию.
Оставшийся первый Ка-60 (борт 601) в небо уже не поднимется... Ну а про 602 все знают.
Андрей, а какая есть информация относительно закупки двигателей? Действительно заключены такие контракты?
Андрей, речь идет о новом проекте ССО, а не о существующем спецназе.
По разной информации в ССО, которые могут быть сформированы после 2015 года, могут войти даже ВДВ. По крайней мере, об этом говорил зам.командующего ВДВ. Так что народу хватит.
Про двигатели я кручинюсь как раз именно потому, что это показатель развала в нашем двигателестроении.
Что касается импортных комплектующих, так это уже давно общая тененция. Начиная от Мистралей и кончая стрелковкой.
Действительно заключены. Но первый, "большой", на 300 с лишним штук - это, насколько понимаю, так сказать общее генеральное соглашение, определяющее суммарные наши потребности в Ардиденах. А вот то что подписали на Хелираше, на 40 - это уже конкретный договор на первую партию, с поставкой первых движков через 18 мес. после подписания контракта, т.е. в данном случае - в конце 2012 года. Первый Ка-62 в связи с этим планируют поднять где-то в начале-середине 2013 года
А... а я то думал, а можно где с этим прожектом ознакомиться? Авиационную компоненту непосредсвенно им (ССО) введут?
Спасибо!
То есть, сходу хотят штук 20 Ка-62 сделать...
А сколько их уже сделали?
Кого? Ка-62? В этом году только закладываются первые детали
на этих тачскринах просто нарисовано оборудование, такие может будут на тренажерах. в реале будут обычные с кнопками по периметру
HeliRussia-2012 // АвиаПорт.НовостиЗАО "Транзас" (кроме "стеклянной кабины в составе макета вертолета Ка-62) впервые продемонстрировала свою новую концептуальную разработку: демонстратор приборной доски на проекционных дисплеях. В отличие от традиционных приборных панелей это единая сенсорная панель, на которую системами обратной проекции выводится все необходимые дисплеи и датчики. Это дает возможность формировать приборную доску под конкретный тип воздушного судна и даже под конкретные задачи пилота. Индикаторы на такой панели могут располагаться в произвольном месте и иметь произвольную форму. Новая технология позволяет снизить вес приборной доски и увеличить ее освещенность.
Да, поговорил с транзасовцами, говорят будет еще круче -без рамок. даже решили проблему нажатия, если летчик работает в перчатках
Кабина Ка-62:
http://samoletchik.livejournal.com/62661.html
Ваши права
1Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием