Объединенный холдинг

[Pilot]

Объемы экспортных поставок боевых самолетов "Сухого" увеличатся за счет подписания новых контрактов - источник

Наиболее продвинуты переговоры с Индонезией по закупке 10 Су-35 *** Готовится контракт на поставку 12 Су-34 Алжиру *** Сделка с Ираном на партию Су-30СМ возможна не раньше 2017г



Москва, 19 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Ряд крупных контрактов на поставку за рубеж боевых самолетов марки "Су" планируется подписать до конца текущего года, сообщил "Интерфаксу-АВН" в пятницу источник в структурах, связанных с экспортом вооружений.

"Мы ожидаем подписание в этом году ряда новых контрактов на поставку самолетов "Сухого" на экспорт. Причем не только истребителей семейства Су-30, но и новейших многофункциональных истребителей Су-35 и фронтовых бомбардировщиков Су-34", - сказал собеседник агентства.

По его словам, наиболее продвинуты переговоры на поставку Су-35 в Индонезию, которая планирует закупить у России не менее 10 истребителей. "Скорее всего, контракт будет подписан уже в марте во время визита в нашу страну министра обороны Индонезии Рьямизарда Рьячуду", - сказал собеседник агентства.

Он отметил, что интерес к этому самолету проявляет ряд других стран Юго-Восточной Азии, а также Ближнего Востока. "Этот интерес серьезно усилился после того, как были подписаны два крупных контракта на поставку Су-35 министерству обороны России и в Китай и принято решение о направлении истребителей этого типа в Сирию, где они в составе авиационной группировки Воздушно-космических сил с февраля выполняют реальные боевые задачи", - сказал источник.

Минобороны РФ в минувшем году подписало пятилетний контракт на закупку 50 многофункциональных истребителей Су-35. По неофициальным данным, его стоимость превышает 60 млрд рублей. Кроме того, был подписан контракт на поставку 24 самолетов Су-35 ВВС Китая на сумму около $2 млрд.

"Кроме того, готовится контракт на поставку в Алжир партии фронтовых бомбардировщиков Су-34, которые также выполняют задачи в Сирии. Речь идет о закупке 12 самолетов", - сказал собеседник агентства

По его словам, серьезные перспективы открываются в плане дальнейшего продвижения на мировой рынок истребителей семейства Су-30, выпускаемых корпорацией "Иркут".

"Эта машина, как известно, уже поставляется в ряд стран. В частности, в тот же Алжир, Малайзию, Индию, где Су-30МКИ производится по лицензии. На вооружении индийских ВВС сегодня имеется свыше 200 истребителей Су-30МКИ, общий объем заказов составляет 272 самолета. Ведутся консультации на поставку в Индию дополнительной партии из 40 машинокомплектов истребителя Су-30МКИ", - сказал источник

Он сообщил, что интерес к закупке, а возможно, и лицензионному производству нового истребителя Су-30СМ (модификация Су-30, поставляемая российским ВВС) проявляет Иран. Но говорить о том, что контракт может быть подписан уже в этом году, о чем сообщалось в СМИ, по его словам, преждевременно.

"Переговоры находятся в самой начальной стадии и сводятся главным образом к взаимным консультациям. Кроме того, необходимо урегулировать вопрос с Советом Безопасности ООН, так как окончательно санкции на поставку Иран вооружений пока не сняты. По нашим прогнозам, при благоприятном стечении обстоятельств контракт может быть подписан не ранее 2017 года", - сказал собеседник агентства.

По его словам, еще одним заказчиком истребителей Су-30СМ может стать Армения. Этот вопрос, в частности, обсуждался армяно-российской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству, заседание которой прошло в конце января в Ереване.

Отвечая на вопрос, когда начнется поставка Су-35 в Китай, источник сказал, что контракт вступил в силу, и на заводе "Сухого" в Комсомольске-на-Амуре началась сборка самолетов. "Первые четыре машины будут оправлены заказчику в конце этого года", - сказал он

[Pilot]

К 2018 году в Уфе запустят дублирующее производство авиадвигателей для самолетов МиГ



УФА, 24 февраля. /Корр. ТАСС Наиль Шахвалиев/. Дублирующее производство авиационных двигателей семейства РД-33 для самолетов семейства МиГ запустят на Уфимском моторостроительном производственном объединении (УМПО, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) к 2018 году. Об этом сообщил сегодня управляющий директор завода Евгений Семивеличенко на Российском промышленном форуме в Уфе.

"Нами разработана и утверждена программа по созданию дублирующего производства данных двигателей на площадях УМПО в Уфе, сегодня полным ходом идет подготовка производства", - сказал Семивеличенко, уточнив, что сейчас производством двигателей семейства РД-33 занимается Московское машиностроительное предприятие имени Чернышева, также входящее в состав ОДК.

Как отметил Семивеличенко, на серийное производство двигателей предприятие должно выйти к 31 декабря 2017 года. "Сроки нам установили 31 декабря 2017 года, когда УМПО должно полностью выйти на серийное производство этих двигателей", - сказал управляющий директор. "Данные двигатели будут иметь 4 модификации. Если говорить о товарной продукции - это порядка 100-150 двигателей в год до 2025 года, это наш дополнительный объем, на который мы рассчитываем", - пояснил он.

[KURYER]

ОПК: "самолет Судного дня" третьего поколения будет создан на базе Ил-96

Воздушный пункт управления (ВзПУ) специального назначения третьего поколения будет создан на базе доработанного самолета Ил-96-400. Об этом сообщил представитель Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК, входит в госкорпорацию "Ростех").
"Эскизно-технический проект создан. Ожидаем решения органов военного управления на продолжение работы. В случае положительного исхода мы создадим самый современный объект такого типа. В качестве носителя будет использован доработанный самолет Ил-96-400", - сказал он.
По словам собеседника агентства, воздушный пункт управления сможет работать со всеми существующими и создаваемыми в настоящее время перспективными автоматизированными системами управления Вооруженных cил России. "На нем планируется установить новый бортовой комплекс технических средств, обеспечивающий формирование и доведение команд управления как до современных, так и до перспективных объектов Вооруженных сил наземного, морского и воздушного эшелонов", - пояснил представитель ОПК. Он уточнил, что в составе корпорации оборудование для этого самолета создает НПП "Полет".

ИСТОЧНИК

[OKA]

"Нижегородский авиазавод «Сокол» с 1 апреля войдет в состав корпорации «МиГ»

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 29 февраля, РИА ФедералПресс. ПАО «Нижегородский авиастроительный завод (НАЗ) «Сокол» войдет в состав корпорации «МиГ» с 1 апреля 2016 года, сообщает пресс-служба предприятия.

Новая организационная структура предприятия в настоящее время находится в стадии разработки и согласования. Присоединению авиазавода к корпорации предшествовали ряд одобрений со стороны правительства РФ, а также совета директоров и акционеров «Сокола».

«ФедералПресс» напоминает, что объединение предприятий позволит получить более 8 млрд рублей чистой прибыли в течение следующих 10-ти лет. Кроме того, совет директоров рассмотрел отчет по программе реализации непрофильных активов ОАК и дочерних и зависимых обществ корпорации по итогам 2012-2014 годов – за этот период в результате реализации программы дочерние общества ОАК получили около 3 млрд. рублей, а издержки сокращены на сумму порядка 250-300 млн. рублей. Одобрена программа реализации непрофильных активов на 2015-2017 годы"

Нижегородский авиазавод «Сокол» с 1 апреля войдет в состав корпорации «МиГ» | РИА ФедералПресс



"Представители холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию «Ростех») в рамках конференции «Продвижение вертолетной техники - 2016» провели переговоры с эксплуатантами российской вертолетной техники гражданского назначения, а также с руководителями инвестиционных и лизинговых компаний Китая. Потенциальным заказчикам были представлены как известные Ка-32А11ВС и Ми-171, так и новые вертолеты «Ансат» и Ми-38. Кроме того, специалисты двух стран обсудили необходимость создания сервисного обслуживания российской техники и поставок комплектующих в КНР.

Конференция, посвященная развитию вертолетной техники, состоялась в Пекине, и была организована компанией – партнером холдинга Jiangsu Baoli Aviation Equipment Investment. Целью проведения мероприятия стала презентация продукции холдинга «Вертолеты России» для потенциальных заказчиков вертолетов в КНР. Представители российского холдинга отметили, что Китай уже много лет является крупнейшим оператором российской вертолетной техники.

«Сегодня в гражданском и военном секторах КНР эксплуатируются более 400 вертолетов российского производства. Гражданские организации эксплуатируют уже хорошо известные вертолеты типа Ми-8/17/171, Ми-26 и Ка-32. В свою очередь, военно-морские силы Китая успешно применяют вертолеты корабельного базирования Ка-28 и Ка-31», - заявил заместитель генерального директора по маркетингу и развитию бизнеса Александр Щербинин.

Учитывая дальнейшее увеличение парка вертолетов российского производства в Китае, холдинг «Вертолеты России» активно прорабатывает вопрос создания сервисных технических центров на территории КНР. Плановая работа проводится с несколькими компаниями.

Холдинг «Вертолеты России» предлагает китайским партнерам уже хорошо зарекомендовавшие себя российские вертолеты, такие как Ми-26, Ми-171, Ка-32А11ВС и самые современные модели, включая новые многоцелевые «Ансаты» и Ми-171А2. вертолетов.

Настоящим прорывом в российско-китайском сотрудничестве стал совместный проект по созданию нового тяжелого вертолета. К настоящему моменту «Вертолеты России» и AVIC предварительно сформировали технические требования и продолжают работы по согласованию облика этой машины. Планируется, что взлетная масса нового вертолета может составить 38 тонн, максимальная коммерческая нагрузка внутри кабины – 10 тонн, на внешней подвеске – 15 тонн. Вертолет будет приспособлен для круглосуточной эксплуатации в любых погодных условиях. Он подойдет для выполнения самых разных задач – транспортных, эвакуационных, противопожарных, и многих других. Генеральный контракт участники проекта намерены подписать уже в этом году..."

http://www.russianhelicopters.aero/r...xniki_v_kitae/



"Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию «Ростех») выступит спонсором и стратегическим партнером проведения бизнес-миссии «Торгово-промышленный диалог: Россия-Япония», которая пройдет в Токио с 29 февраля по 1 марта. Мероприятие направлено на расширение российско-японского сотрудничества в производственной и торгово-экономической сферах.

По замыслу организаторов мероприятие, которое в этом году пройдет впервые, будет способствовать укреплению деловых контактов и расширению спектра российско-японского сотрудничества. Взаимный интерес представляет двусторонний трансфер технологий между российскими и японскими производителями, в том числе авиастроительными компаниями.

Российскую делегацию возглавит министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Кроме того, в бизнес-миссии примут участие топ-менеджеры крупнейших промышленных предприятий России. С японской стороны к участию в бизнес-миссии приглашен министр экономики, торговли и промышленности Хаяси Мотоо, а также руководители крупнейших японских корпораций.

В случае заинтересованности японских заказчиков холдинг «Вертолеты России» готов поставлять в эту страну российские вертолеты. Для рельефа Японии и ее островного положения идеально подходят, в первую очередь, вертолеты с соосной схемой, разработки КБ «Камов» – такие как Ка-32А11ВС, Ка-226Т, которые отлично зарекомендовали себя в схожих климатических условиях во многих странах Юго-Восточной Азии. Также холдинг готов обеспечить самый высокий уровень послепродажного обслуживания... "

http://www.russianhelicopters.aero/r...ssia_yaponiya/

Ка-32 в Японию-давно пора))

[TapAc]

VLM Airlines аннулировала заказ (около 24 бортов) на Sukhoi SSJ.
Причина (якобы) - самолёт ещё не прошёл сертификацию EASA...
VLM Airlines scraps Superjet order | Airframes content from ATWOnline

[Avia M]

В настоящее время в России ведутся работы над истребителем пятого поколения, но есть задумки и по созданию истребителя шестого поколения, сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин по итогам совещания по развитию российской боевой авиации...

РИА Новости "КБ Сухого" представило проект истребителя шестого поколения | РИА Новости

[OKA]

"МОСКВА, 3 марта. /ТАСС/. Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Сазыкина, выпускающая ударные вертолеты Ка-52 "Аллигатор", в этом году потратит на модернизацию производства более 1,5 млрд рублей. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе холдинга "Вертолеты России", в состав которого входит предприятие.

"Активно продолжается масштабная модернизация производства, в рамках которой в 2016 году начнется реконструкция аэродромной базы завода. В планах - увеличение количества вертолетных площадок, а также строительство перрона для стоянки воздушных судов. Реконструкция аэродрома решит сразу две приоритетные задачи: обеспечение безопасности полетов в рамках испытаний и возможность подготовки экипажей на базе летно- испытательной станции предприятия", - рассказали в пресс- службе.

По данным "Вертолетов России", также идет реконструкция гальванического, композитного и механического производств, цехов подготовки производства и других подразделений предприятия. В компании также проводится структурная реорганизация, причем особое внимание уделяется техническому и производственному блоку, добавили в пресс- службе.

Помимо выпуска "Аллигаторов" "Прогресс" готовит серийный выпуск среднего многоцелевого гражданского вертолета Ка-62. Ранее сообщалось о планах "Вертолетов России" адаптировать эту машину для военных."


Подробнее на ТАСС:

ТАСС: Армия и ОПК - "Вертолеты России" вложат 1,5 млрд рублей в модернизацию завода по выпуску "Аллигаторов"