Объединенный холдинг

[Avia M]

МОСКВА, 2 августа. /ТАСС/. Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), разрабатываемый в интересах ВКС России, испытают на Жуковской летно-испытательной и доводочной базе (ЖЛИ и ДБ) "Туполева". Об этом сообщили в пятницу в пресс-службе предприятия.
"Впереди большие планы по испытаниям и доводкам на ЖЛИ и ДБ глубоко модернизированных самолетов Ту-22М3М, Ту-160 и Ту-95МС, большая работа по испытаниям перспективного комплекса дальней авиации", - приводит пресс-служба слова генерального директора "Туполева" Александра Конюхова на торжественном собрании ветеранов и сотрудников по случаю 70-летия Жуковской базы.

https://tass.ru/armiya-i-opk/6726532

Радует, что базе быть и дальше. Ашан не построят...

[Red307]

МОСКВА, 2 августа. /ТАСС/. Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), разрабатываемый в интересах ВКС России, испытают на Жуковской летно-испытательной и доводочной базе (ЖЛИ и ДБ) "Туполева". Об этом сообщили в пятницу в пресс-службе предприятия.
"Впереди большие планы по испытаниям и доводкам на ЖЛИ и ДБ глубоко модернизированных самолетов Ту-22М3М, Ту-160 и Ту-95МС, большая работа по испытаниям перспективного комплекса дальней авиации", - приводит пресс-служба слова генерального директора "Туполева" Александра Конюхова на торжественном собрании ветеранов и сотрудников по случаю 70-летия Жуковской базы.

https://tass.ru/armiya-i-opk/6726532

Радует, что базе быть и дальше. Ашан не построят...

ОАК уже построил мертвый корпус рядом.

[Avia M]

ОАК уже построил мертвый корпус рядом.

Так задумано. Реанимируют.

[OKA]

" «Туполев» разработает замену транспортникам Ан-12

Компания «Туполев» займется разработкой нового среднего военно-транспортного самолета, который в перспективе сможет заменить устаревшие Ан-12. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор компании Александр Конюхов. Когда именно планируется начать работы, Конюхов не уточнил.

Транспортники Ан-12 поступили на вооружение ВВС СССР в 1959 году. Серийное производство самолетов велось с 1957-го по 1973 год. В настоящее время на вооружении России стоят 106 таких самолетов. Турбовинтовой Ан-12 имеет в длину 33,1 метра, в высоту — 10,5 метра и размах крыла — 38 метров.

Транспортный самолет максимальной взлетной массой 61 тонна способен перевозить грузы массой до 21 тонны. Самолет способен выполнять полеты на скорости до 570 километров в час на расстояние до двух тысяч километров.

Изначально устаревшие транспортники Ан-12 планировалось заменить средними военно-транспортными самолетами совместной с Индией разработки. Протокол о начале совместных работ над новым самолетом стороны подписали в 2001 году. Совместный проект в Индии получил обозначение MTA (Medium Transport Aircraft, средний транспортный самолет), а в России — МТС (многоцелевой транспортный самолет).

Однако полноценные работы над проектом МТС так и не начались: в конце 2015 года Индия вышла из проекта, а в весной 2017 года Министерство промышленности и торговли России объявило об окончательном прекращении проекта. Причиной прекращения разработки стала неспособность сторон договориться об объемах инвестирования, долях участия в проекте и распределении технологий.

Предполагалось, что при длине 39,7 метра и размахе крыла 39,4 метра максимальная взлетная масса МТС составит 68 тонн. Согласно проекту, самолет должен был развивать скорость до 870 километров в час и выполнять полеты с максимальной нагрузкой на расстояние двух тысяч километров. С российской стороны в проекте участвовал Авиационный комплекс имени Ильюшина.

В 2018 году российские военные решили возобновить проект среднего военно-транспорта самолета и утвердили тактико-техническое задание. Тогда же разработкой нового среднего военно-транспортного самолета занялся Ильюшин; проект получил предварительное обозначение Ил-276.

Следует отметить, что компания «Туполев» в 1990-х годах занималась разработкой среднего транспортного самолета Ту-330. Самолет создавался для перевозки грузов массой до 35 тонн на расстояние до 3 тысяч километров. Проект Ту-330 был закрыт в начале 2000-х годов. Будет проект нового транспортного самолета «Туполева» основан на Ту-330, пока неизвестно.

Василий Сычёв "

https://nplus1.ru/news/2019/08/02/an12

[Avia M]

" «Туполев» разработает замену транспортникам Ан-12

Эксперт Олег Смирнов уверен, что конкуренция ПАО «Туполев» и КБ «Ильюшин» приведет к созданию уникальной замены Ан-12.

«Дело в том, что существует конкуренция между конструкторскими бюро, и эта конкурентная борьба идет давно, еще с советских времен. Вот говорят, что в Союзе не было конкуренции — ничего подобного. В советское время очень серьезно подходили к вопросам создания воздушной техники и поручали новые проекты сразу нескольким конструкторским бюро. Они должны были проектировать самолеты одного и того же типа, после чего из двух конкурентов выбирали лучший. Поэтому у нас так быстро и начало развиваться самолетостроение. До 90-х годов мы были без преувеличения великой самолетостроительной державой»,

https://riafan.ru/1200782-ekspert-ra...t-zamenu-an-12

Будем поглядеть... Ныне всё объединяют.

[Fencer]

Названо число уволенных сотрудников завода Чкалова в Новосибирске https://nsk.rbc.ru/nsk/10/08/2019/5d...7947e8e6a5a9e5

[kross]

Названо число уволенных сотрудников завода Чкалова в Новосибирске https://nsk.rbc.ru/nsk/10/08/2019/5d...7947e8e6a5a9e5

Мда, скоро от авиастроения ничего не останется. Пробито очередное дно, увы.

[kross]

В фильме про "Еврофайтер" ведущий говорит, что на заводах по всей Европе, где собирают истребитель, сознательно оставляют очень много ручного труда, чтобы бороться с безработицей. Там 100000 человек трудятся, а унас наоборот режут. В РСК меньше 9000 человек, В "Сухом" больше, но тоже режут, это не первое сокращение.