именно Су-17,Су-24,МиГ-27.
их назначении подобные,еще и их прицельные оборудование и вооружении.
еще один вопрос о ракете воздух-земля Х-25.
поражения танки и других подвижных наземных целей является его главным назначением?как американская ракета воздух-земля AGM-65?
вроде..для ВВС СССР задание уничтожения вражеских танков не так важно,как для Натовские ВВС?
потомуЦитата:
Сообщение от андрей-rlhzrl
Jaguar,F-111,Tornado ... :wink:
Краткость - сестра таланта. Мои аплодисменты.:biggrin:Цитата:
Сообщение от Sveto
у США нет Jaguar,Tornado.у Европа нет Ф-111
Су-17 и МиГ-27 - истребители-бомбардировщики, в отличие от Су-24, в котором от истребителя ничего не было.Цитата:
Сообщение от андрей-rlhzrl
А вот зачем надо было делать одновременно Су-17 и МиГ-27 - вопрос сложный. Наверное, денег было много, а политической решимости оставить без работы завод - мало.
Цитата:
Сообщение от андрей-rlhzrl
:confused:Цитата:
Сообщение от андрей-rlhzrl
:biggrin:
США A-4,A-10,F-111....
Европа AMX,Jaguar,Tornado ..:biggrin:
Туда-же А-7, А-6, Букканир
A-4 состоял на вооружении ВМС и КМП. A-10 состоял на вооружении ВВС. Сравнивать их с F-111 нелепо.Цитата:
Сообщение от Sveto
AMX и Торнадо - это как Су-25 и Су-24. Самолёты для разных задач и с разными боевыми возможностями. AMX и Ягуар стояли на вооружении разных стран.
A-6 - всепогодный бомбардировщик (даже не имевший встроенного пушечного вооружения). A-7 - штурмовик со всеми вытекающими. Опять аналогия с Су-24 и Су-25.Цитата:
Сообщение от Nazar
Бакенир - вообще британский самолёт. У британцев не было ни A-6, ни A-7.
13th
да я в принципе достаточно хорошо знаю кто какие задачи выполнял и что у кого было.
Про британцев я знаю, но у минимум у одного члена НАТО Корсары были.
А с другой строны, как вопрос был задан, такие и ответы на него поступают.
Сейчас можно еще навспоминать и F-16C/D которые практически не выполняли других задач окромя ударных и F-15E и даже Томкет, который на закате своей карьеры привлекался к ударным операциям, не говоря уже о Хорнетах.
13thЦитата:
Сообщение от 13th
1.
См. опять вопрос и вы увидите что вопрос сделан в таком же путе (Су-17,Су-24,МиГ-27)
2.на вооружении разных стран.
вопрос сделан- "Натовские ВВС"
Сколько МиГ-27 и Су-17 СССР продал все вокруг мира + Вы согласились что это помогло параллельное развитие обоих OKB ?
Американцы имели 2 проекта YF-17 и YF-16,YF-16 был победител но US Navy сохранил проект YF17 и сегодня оба самолета летают (F-16,F/A-18)
http://www.aerospaceweb.org/question.../yf16-yf17.jpg
так точноЦитата:
Сообщение от Nazar
P.S.
Наши братья от Греция имели в одном моменте F-16, Mirage 2000, F-4E Phantom II,A-7 Corsair II для задачи нападения на земных целях
наверное в первую очередь потому, что собирались воевать "по взрослому" и самолетов понадобилось бы много, точнее очень много... а во вторых еще видимо и потому, что Су-17 был развитием более раннего Су-7Б (которому все равно альтернативы в свое время не было), а МиГ-27 был создан позднее на основе более нового МиГ-23-го ( уступать свое "кусок пирога" не одно КБ не хотело)Цитата:
Сообщение от timsz
Для этого не обязательно иметь два типа. Можно в два раза больше одного.Цитата:
Сообщение от Lans2
Вот я как раз об этом. Уступать не хотело, а выбрать сверху не могли.Цитата:
Сообщение от Lans2
Тут еще есть такой момент. Экономия средств стала актуальна в последнее время. А еще во время Второй мировой самолеты дублировали друг друга очень активно, и никто ничего особо плохого в этом не видел. 60-70-ые года - это как раз переходный период к одному типу.
PS Кстати, про Яки забыли.
Что-же тогда амеры держали одновременно на палубе до 6 типов самолетов, и только недавно свели все к двум?Цитата:
Сообщение от timsz
Теоретически А-6 и А-7 могли выполнять одни задачи и номенклатура вооружения у них была схожая.
У них тоже денег много было, и лоббирование хорошее)Цитата:
Сообщение от Nazar
Важно, что в конце концов все приходят к тому, что иметь несколько аналогичных типов - это непозволительная роскошь.
Греческие Mirage 2000 испольуются в качестве истребителей ПВО (по-моему исключительно в этой роли)Цитата:
Наши братья от Греция имели в одном моменте F-16, Mirage 2000, F-4E Phantom II,A-7 Corsair II для задачи нападения на земных целях
F-16 и F-4 многоцелевые (последних около 30-ти в строю)
А-7Е легкий ударный/учебный/патрульный.
Так что особого дублирования ролей не видно :-)
То же самое - ИМХО у американцев довольно заметное разделение по ролям/стоимости девайсов так что не расточительство это, а самая что ни на есть экономияЦитата:
У них тоже денег много было, и лоббирование хорошее)
Mirage 2000EG (modified C) + например AM39 Exocet =много больше чем исключительно качестве истребителей ПВО:smile:Цитата:
Сообщение от Grimm_brother
а вспомните мираж 2000-5 Mk.2:cool:
ОК, уважаемый Sveto, благодарю за информацию, но такие же не все Миражи ?
Опять же Exocet не для ударов по наземным целям, а мираж 2000-5 Mk.2 чего применяют по земле - SCALP ?
Ну так это, видимо, никаким другим типом не дублируется.
При чем задачи ПВО с Миражей 2000, как я понимаю, по-прежнему никто не снимал.
я хотел сказать -Mirage 2000EG, 2000-5Mk2 также многоцелевые как F-16 и F-4
Многоцелевые-то они многоцелевые, но только функции у них даже не пересекаются. У каждого типа свой набор вооружений и задач.