База хранения в Чебеньках

Долгое время (годы) жил с ощущением, что не все еще потеряно в смысле Су-17. Не удалось поснимать тогда, в первой половине 90-х - ну так всегда есть шанс попасть в Чебеньки и снять там пусть нелетающие, но вполне целые Су-17М3 и разумеется, М4 в огромных (сотни) количествах.

Увы, похоже, правда далеко не так сладка: по сообщениям "компетентных, но не пожелавших себя назвать источников" :) , в Чебеньках сечас осталось всего около 20 (на всякий случай прописью - ДВАДЦАТИ! ) машин исключительно М3 и спарок. Понятно, что порезали М2 - жалко, но ничего не поделаешь.
А куда подевались СОТНИ М3?
а СОТНИ М4???
Единственное место известное мне - Степь
Но вроде М4 туда не ставили, и кроме того, вроде в Степи уже давно ВСЕ порезано

Ведь М4 пока что не собираются резать и даже наоборот - надеются продавать в Африку и Азию (предполагаю, что и в Ю Америку)

Вот такая загадка...

Цитата:

---

Сообщение от sss

а СОТНИ М4???
Единственное место известное мне - Степь
Но вроде М4 туда не ставили, и кроме того, вроде в Степи уже давно ВСЕ порезано

Ведь М4 пока что не собираются резать и даже наоборот - надеются продавать в Африку и Азию (предполагаю, что и в Ю Америку)

Вот такая загадка...

---

Кто надеется продавать и из каких источников это известно?
И что там продавать после 10-12 лет хранения, в не самых лучших условиях.
А узлы/агрегаты где брать?
Читал в МА, как собирались в восстановить пару полков МиГ-27, да не вышло. Все поголовно без ресурса поворотного узла крыла(точно не знаю как он называется). Над машинами "поработали" время, погода и "металлисты"... Увы, жаль конечно, но поздно... :cry:

Про источники я уже сказал выше
продавать надеется владелец - МО РФ через соответствующие экспортные структуры
Продавать там что? - самолеты, которые на некоторых БХ даже облетывают периодически (слышал это как раз о Чебеньках)
Узлы/ агрегаты - с других машин (а возможно, и запасы остались какие-то)

Эту статью в МА (в которой даже принимал участие) вспоминаю чем дальше, тем больше с сожалением - поскольку аппелируют всегда к ней и всегда к одной и той же фразе

Однако: речь шла не о Липецке, а о Чебеньках
О Су-17 а не о МиГ-27
И вопрос, собственно, был не о том, куда и как продавать, а ГДЕ многие 17М3 и ВСЕ 17М4 - некоторые машины, замечу, были выпуска 1991 года!!!

Цитата:

---

Сообщение от sss

Про источники я уже сказал выше
продавать надеется владелец - МО РФ через соответствующие экспортные структуры
Продавать там что? - самолеты, которые на некоторых БХ даже облетывают периодически (слышал это как раз о Чебеньках)
Узлы/ агрегаты - с других машин (а возможно, и запасы остались какие-то)

Эту статью в МА (в которой даже принимал участие) вспоминаю чем дальше, тем больше с сожалением - поскольку аппелируют всегда к ней и всегда к одной и той же фразе

Однако: речь шла не о Липецке, а о Чебеньках
О Су-17 а не о МиГ-27
И вопрос, собственно, был не о том, куда и как продавать, а ГДЕ многие 17М3 и ВСЕ 17М4 - некоторые машины, замечу, были выпуска 1991 года!!!

---

Да эта фраза как раз и покоробила, как человека неравнодушного так сказать...
А на вопрос где "знающие" ответ врят ли засветят...
Всё как всегда, блин=(
ПС: а почему в 95г не восстановили вместо МиГ-27 пару полков на Су ,Если в Чебеньках они поддерживались в пригодном тех состоянии?

Ну не все-же МиГ-27 и Су-17 сдавались на базы хранения, так например МиГ-27 из 3-го ГвБАП, выведенного из Польши на аэродром Лебяжье, пустили на иголки на одном из местных АРЗ, только пару крыльев оставили на память и накладными бронеплитами дорожки выложили на территории.

правда ходиь по этим дорожкам в мокрую погоду скользковато

Цитата:

---

Сообщение от Петр Берестовой

ПС: а почему в 95г не восстановили вместо МиГ-27 пару полков на Су ,Если в Чебеньках они поддерживались в пригодном тех состоянии?

---

Могу только предположить, что во-первых, решили обойтись все-таки без ИБА
и во-вторых - пушка МиГ-27 была очень привлекательна (в ТО время у "чехов" бронетехника еще была)

Цитата:

---

Сообщение от Котков Андрей

правда ходиь по этим дорожкам в мокрую погоду скользковато

---

без слов..... :evil:

Друг служил в Житомирской области. Вышли они (грибы ходить собирали=)) к бывшему аэродрому.
офигели...
Разобрано было все. Плиты с ВПП утащены, столбы. Постройки на крпичи и те поразбирать умудрились...
Остались какие то ошметки от строений.
Говорит, только тогда понял ЧТО потеряли....

Цитата:

---

Сообщение от sss

Долгое время (годы) жил с ощущением, что не все еще потеряно в смысле Су-17. Не удалось поснимать тогда, в первой половине 90-х - ну так всегда есть шанс попасть в Чебеньки и снять там пусть нелетающие,

3 летных борта сейчас тут СУ-17



Увы, похоже, правда далеко не так сладка: по сообщениям "компетентных, но не пожелавших себя назвать источников" :) , в Чебеньках сечас осталось всего около 20 (на всякий случай прописью - ДВАДЦАТИ! ).

да кто такую чушь сказал??? здесь их немерянно..

фотка с кдп...




..

---

Самолеты Су-17м4 отгоняли в Степь из Калинина (Тверь) и из Воздвиженки - та что так где убито 2 полка

Не знаю состояние сегодня остатков техники Су-17м в Приморье в Хороль, там стояли из морского полка из Пристани - отогнали их в начале 90-х

про Хоропь я писал в ветке про разделку
там же и Пристань...
:shock:

Цитата:

---

Сообщение от Петр Берестовой

ПС: а почему в 95г не восстановили вместо МиГ-27 пару полков на Су ,Если в Чебеньках они поддерживались в пригодном тех состоянии?

---

А че их было востанавливать в 95 когда в чебеньки еще по весне 96го Су17 передавались (из манчестера например, кстати при передаче один борт сдали с неразряженными НР-30 и еслиб утром из вооруженцев пришел не Витек Фирсов(вечная память мужику) который афган прошел, а кто позеленее, были бы хорошие шансы дежурную вертушку разнести). А по лету-осени 96го была задача 20 бортов Су17 (спарок и М4) в Эмбу передать. Вот с ними поснашалися, месяца два с бетона не вылазили, поначалу не шло дело, с хранения борт идет то один отказ то другой, не понос так золотуха. Даже маненько ловчить пришлось - свои летные борта на это дело отдавать, а потом втянулись чуток и не поверите в срок уложились. Десять бортов перегнали, а потом отбой пришел, не знали куда готовые облетанные борта девать. Так что пару полков Су17 с хранения снять в 96м в Чебеньках чисто технически было как два пальца об асфальт. Тока кому это надо было в том бардаке?(Вот с Миг-27 вряд ли -"золотоискатели" мать иху) .

Привет Чебеням кто там есть. Серега Крылов часом еще не служит?

Если ехать из владивостка в хабаровск на автомобиле, там есть аэродром хвалынка, и на территории арз два су-17 с дороги просматриваются, 3 года назад я их видел, незнаю есть ли они там сейчас.

в Чебеньках ещё и Су-24 стоят.... у меня брат недавно 7 бортов перегоняли к себе на аэродром.....

-----------
Александр.

Цитата:

---

Сообщение от tehcat

...А по лету-осени 96го была задача 20 бортов Су17 (спарок и М4) в Эмбу передать. Вот с ними поснашалися, месяца два с бетона не вылазили, поначалу не шло дело, с хранения борт идет то один отказ то другой, не понос так золотуха. Даже маненько ловчить пришлось - свои летные борта на это дело отдавать, а потом втянулись чуток и не поверите в срок уложились. Десять бортов перегнали, а потом отбой пришел, не знали куда готовые облетанные борта девать...

---

Почему в Эмбу это же Казахстан или полигон в 1996 еще использовался Россией?

Цитата:

---

Сообщение от Vlad

Почему в Эмбу это же Казахстан или полигон в 1996 еще использовался Россией?

---

Тогда еще спользовался, там вроде стоял "смешной"(смешанный) полк. Где кроме вертушек и транспортников в 1995-начале 1996 еще была эскадрилья Миг-21 которые (в 1995!) еще использовались в качестве УДАРНЫХ САМОЛЕТОВ ИБА!!! Чего тока не бывает , вот уж правда кто в армии служил тот в цирке не смеется. Им на замену и предназначались наши Сушки. Правда как я уже говорил 10 бортов перегнали и передумали, кажись начались проблемы с суверенной казахской стороной. Мужики рассказывают что через несколько лет эти борта забрали в зад и перегнали в Чебеньки(чуть ли не под стволами казахских зениток, хотя могут и приврать конечно). Чему я собственно рад, жалко было б если б спарка на которой я отработал не один десяток смен сгинула у казахов. Лучше уж пусть дома порежут.

вид на гогл мапс http://maps.google.ru/maps?f=q&hl=ru...21758&t=h&z=16

Цитата:

---

Сообщение от Петр Берестовой

Читал в МА, как собирались в восстановить пару полков МиГ-27, да не вышло. Все поголовно без ресурса поворотного узла крыла(точно не знаю как он называется). Над машинами "поработали" время, погода и "металлисты"... Увы, жаль конечно, но поздно... :cry:

---

Казахстан имеет живых МиГ-27! :eek::cool:
Спасибо, Pilot, за фото!!!
Здесь:
http://pilot.strizhi.info/2008/07/24/5583
http://pilot.strizhi.info/wp-content...07/4112_sm.jpg

Цитата:

---

Сообщение от tehcat

Тогда еще спользовался, там вроде стоял "смешной"(смешанный) полк. Где кроме вертушек и транспортников в 1995-начале 1996 еще была эскадрилья Миг-21 которые (в 1995!) еще использовались в качестве УДАРНЫХ САМОЛЕТОВ ИБА!!! Чего тока не бывает , вот уж правда кто в армии служил тот в цирке не смеется. Им на замену и предназначались наши Сушки. Правда как я уже говорил 10 бортов перегнали и передумали, кажись начались проблемы с суверенной казахской стороной. Мужики рассказывают что через несколько лет эти борта забрали в зад и перегнали в Чебеньки(чуть ли не под стволами казахских зениток, хотя могут и приврать конечно). Чему я собственно рад, жалко было б если б спарка на которой я отработал не один десяток смен сгинула у казахов. Лучше уж пусть дома порежут.

---

одна из спарок Су-17 в Эмбе в 1998г, б.н. плохо виден, вроде "40"
взято тут http://emba.ucoz.ru/photo/8-1

Цитата:

---

Сообщение от Vlad

одна из спарок Су-17 в Эмбе в 1998г, б.н. плохо виден, вроде "40"
взято тут http://emba.ucoz.ru/photo/8-1

---

Не эт не моя. Та приметная была с белыми бровями на глазе.
http://wg17.odnoklassniki.ru/dk?st.c...93002&tkn=5259
Кстати правду говорят что глаза рисовали чтоб птицы пугались? У нас вороны чихали на все и вся сядут на штангу ПВД и нагло гадят

http://forums.airforce.ru/foto-video...ben-ki-2007-a/