Истребители штрафники

[Холостяк]

Значит вот какие мысли у меня "на свежую голову"...

Я отрицательно отношусь к "штрафным" подразделениям в нашей Авиации, то есть в том смысле как нам пытаются их преподнесть. А именно - в сборной уголовников-летчиков, даже возможно "политических", которые направлены в наши ВВС и для них сформированы штатные подразделения, дабы смыть свои уголовные преступления кровью на "передке" в кабине самолета...
Я не занимался специально этой проблемой по архивам. Я просто посмотрел документы и информацию которая общедоступна. Имея опыт службы в нашей Авиации, знание документов и особенно опыт "мозговой атаки" как научного сотрудника НИИ ВВС - могу предположить с некоторой уверенностью следующее....
Очевидно, что в архивных документах НЕТ данных о штатных структурах штрафных подразделений наших ВВС в годы войны. Таких документов никто так и не представил и на них не ссылался. Все идет из упоминания "штрафных" подразделений из документов не являющихся решающими, то есть строгой отчетности (приказы, распоряжения по боевым операциям, секретные документы..., кадровые документы - ОШМ, или даже документов военной прокуратуры и НКВД-ГБ об осуждении и направлении в штрафные авиационные части) или в большинстве своем из мемуаров отдельных людей. Именно - отдельных. Да, отдельные ветераны вспоминают применяя слово "штрафной" к летчикам и даже АЭ...

Мне вспомнился факт из моей службы. Конец 80-х в Ахтубинске (ГЛИЦ) меня задержал патруль на проходной во время прохода на техническую территорию. Напрвлен был я к военному коменданту гарнизона. Был такой подполковник. Фамилию не помню. Повод - не аккуратная стрижка. В кабинете комендант обнаружил еще одно нарушение - это крылышки-птица не установленного образца (у меня летная классность была старого образца - отцовская). В офисе комендатуры я был не один. Там было человек десять таких же нарушителей. Комендант забрал у меня удостоверение личности и пропуск и у себя в кабинете дал мне команду убыть и устранять недостатки, то есть заменить классность и подстричься. Кто был в Ахтубинске, знает, что там две территории - жилая и техническая. На эти территории вход только по пропускам. В то время это было строго. Без пропуска - хрен пройдешь. Я ему говорю, что отдайте документы, я не пройду ни на техничку, ни в городок, чтоб подстричься и сменить классность - кто меня в степи подстрежет... Вообщем он меня "за пререкание" на гауптвахту под арест... Тогда, по-уставу, офицеров тоже можно было арестовывать и на губу. Приводят меня на губу, она тогда была справа от КПП на техничку. Там я уже не один. Попал я в камеру, а там сидит старлей, фамилию его не помню, но он - командир Аэродромной роты с базы тыла. По-уставу офицеры имели постельное белье на губе, потом камера не закрывалась и офицер мог ходить в туалет без выводного, можно было читать книги и писать. Вообщем вот что мне он поведал за два часа которые я там с ним посидел и за мной приехал мой начальник. Арестовали его за охоту на аэродроме - стрелял зайцев из охотничьего ружья на зил-131. Кто-то его сдал. Его на 10 суток вроде определили. Но ситуация такова, что он помимо командира аэродромки еще и комендант аэродрома. На нем была куча всего - три ВПП готовить к полетам и испытаниям, карманы, рулежки, куча аэродромной спецтехники, гсм..., надо промыслам угодить и у них навести марафет и у наших испытатилей.... А в роте у него тока старшина и замполит... Все. Институт стал колом. Никто не хотел лезть в эту аэродромку и все это дерьмо. Ключи и все документы у этого старлея! Передачи дел и должности никакой не было - его сразу на губу. Переговоры об освобождении и возобновлении исполнения обязанностей этим старлеем шли на уровне начальника ГЛИЦ, тогда командира в\ч15650... Проблема была почище срыва или происшествия на испытаниях по боевому применению. Подобная ситуация при моем освобождении, там был так же посажен на губу капитан - штурман с пассажирского борта рейсового на Чкаловскую... Борту надо вылетать, а штурман на губе... Этот комендант - полный мудак! Но хрень та, что по-уставу он имеет право и причина не детская... Аэродромщика этого вывозили несколько раз с губы под присмотром помошника начкара для решения служебных вопросов, ему надо было подписывать кучи документов на гсм, спецтехнику и по готовности аэродрома. И знаю что о отсидел тока трое суток. Когда его встретил на аэродроме он так и сказал, что на губе хоть отдохнул и выспался - в аэродромке служить полная попа.... А вспомнил я это так как его тоже назвали - "штрафником". Специфика отбытия дисциплинарного наказания тоже очень сложная и требует решения на уровне командира части.

Это я к чему! К тому что на летчиков тогда в войну тоже налагали аресты и мудаки встречались не тока среди начальства, но и летчики дисциплину хулиганили.... Летунов подвергали аресту. Арест надо было отбывать. Во власти командующего, к примеру 5 ВА, решить этот вопрос. Он по-уставу организовал отбывание дисциплинарных наказаний летчиками в следующем порядке. Просто был издан строевой приказ по ВА, что наказанные убывают в отведенное место, находящееся там-то, старший группы назначен Начальник БП полка капитан Дикий и они отбывают там свое дисциплинарное взыскание. При этом, как мы знаем по-уставу, наказанный получает записку об аресте и продаттестат. Никакие командировочные или предписание ему не выдаются, то есть по кадровым документам НИКАКИХ передвижек как по личному составу так и по штатам - НЕТ!!!!! Все это в полномочиях командира, он не вводит никаких штатов и не передвигает по штатам... Это просто арест или наряд! Место при отбытия - отведено, питание обеспечено, распорядок установлен. Старший, под командованием которого отбывается наказание - назначен ( и тоже без передвижения по кадрам-штатам). Штрафная АЭ, как и полк не вводится!!! Поэтому никаких документов нет. Разговоры о "штрафных" авиадивизиях или полках - просто бред.
Прочитав документы я, да и вы видите, что в период пары-тройки месяцев 1942 года количество "штрафников" изменяется. Их то три, потом еще три, потом фигурирует цифра двенадцать. Такие штатные передвижения железобетонно, как и потери среди них, были бы отражены в документах строгой отчетности. Тут же - нет! Скорее всего это обычные "распиздяи", как называют их в Армии.

То что их некоторые ветераны в "разговорном жанре" называют "штрафниками" - так это обычная разговорная терминология...., как этого аэродромщика назвали, но никак что это реальные уголовники-штрафники. Штрафным даже называют опоздавшего на пьянку!

Поэтому я считаю, что "штрафники" это были несколько летчиков отбывающих дисциплинарное взыскание, в частности арест, в отведенном командиром месте и под командованием старшего. От участия в боевых вылетах и от защиты Родины их никто не освобождал. Поэтому они участвовали в боевых вылетах. Однако командиром ВА, начальником штаба ВА, были четко соблюдены требования устава относительно вопроса отбытия дисциплинарного взыскания военнослужащими специфической категории как летчик, адоптирование этого отбытия к сложившейся ситуации на фронте. При этом чтоб другим разбалдаям не повадно было! Для арестантов видимо был определен особый распорядок дня, отдыха и убытия к девочкам...., как и изолированное от всех место отдыха, обязаловка изучения карты боевых действий и материальной части (вот поэтому начальника по БП припрягали быть у них старшим)...
Вот и все...
То есть это не уголовники осужденные военным трибуналом или смывающие свое преступление кровью.... Однозначно что "штрафников" без погон, знаков различия и за их спиной гэбешни с наганом или заградотряда - как нам пытаются втюхать, не было....

То что один ветеран рассказал про то, что просто наслышан краем уха и в разговоре, то я подобное ни один раз в войсках встречал. Просто некоторые понятия, как ярлыки в междусобойчике прикрепляются, официальных документов нет, так как это совершенно другое, но другими разносится все и преподносится совершенно по-другому...
Помимо того о чем говорят летчики, надо жить в этом, тогда все эти сленги понимаются совершенно по-другому....

То что фронтовики не рассказывают, что они были за разгильдяйство подвергнуты аресту на фронте - так это понятно... Просто стыдно. Да и в документах этого нет, так как нет нигде что летчик "штрафник"....