Летчик, майор Георгий Алексеевич Осипов. 1943 год, Белорусский фронт. Здесь он изображен в кабине истребителя, но в 1944 году он уже летал на бомбардировщике А-20 «Бостон». Место службы в то время — 221-я бомбардировочная Бахмачская ордена Суворова авиационная дивизия, 6-й смешанный Люблинский Краснознаменный авиационный корпус, 16-я воздушная армия.
Успешно прослужил до окончания войны. Написал книгу «В небе бомбардировщики», изданную в 2003 году.
Советский летчик, командир 1-ой эскадрильи 18-го ГвИАП капитан Семен Сибирин, сбивший 5 немецких самолетов, поздравляет французского летчика-истребителя капитана Альбера Литтольфа после воздушного боя, в котором он сбил немецкий самолет Fw-189. На заднем плане истребитель Як-1Б эскадрильи «Нормандия».
Семен Алексеевич Сибирин в июле 1944 года был удостоен звания Героя Советского Союза. К концу войны имел на своем счету 16 сбитых самолетов лично и 1 в группе. 6 мая 1949 года погиб при исполнении служебных обязанностей.
Альбер Литтольф погиб в воздушном бою через месяц посте того, как был сделан этот снимок — 16 июля 1943 года. К моменту гибели на его счету было 6 сбитых лично, 8 в группе (10 из этих 14 самолетов Литтольф сбил, воюя против немцев во Франции, Северной Африке и на Крите) и 2 неподтвержденных самолета противника. Посмертно награжден орденом Отечественной войны 1-й степени.
Летчики-асы 9-й гвардейской авиационной дивизии у истребителя Белл P-39 «Аэрокобра» Г.А. Речкалова.
Слева направо: Александр Федорович Клубов (дважды Герой Советского Союза, сбил 31 самолет лично, 19 — в группе), Григорий Андреевич Речкалов (дважды Герой, сбил 56 самолетов лично и 6 — в группе), Андрей Иванович Труд (Герой Советского Союза, 25 самолетов сбил лично и 1 в группе) и командир 16-го гвардейского истребительного авиаполка Борис Борисович Глинка (Герой Советского Союза, сбил 30 самолетов лично и 1 в группе).
2-й Украинский фронт. Фотография сделана в июне 1944 года — на самолете Речкалова количество звезд соответствует его достижениям к этому времени (46 самолетов сбито лично, 6 в группе).
Последний раз редактировалось Холостяк; 15.04.2010 в 13:10.
Стрелок-оружейник гвардии ефрейтор Клавдия Ефимовна (3-я эскадрилья 6-го гвардейского штурмового авиационного полка) загружает 20-мм боеприпасы к пушке ШВАК штурмовика Ил-2.
Зимние снаряжение и окраска Су-2 на аэродроме Буденовка в зимнюю стужу 1941 года третьей эскадрильи 210 ББАП . Фото из архива дважды Героя Советского Союза Г.Ф. Сивкова.
Летчики у истребителя Ла-5 №60 дважды героя СССР Е.Я. Савицкого эскадрильи «Валерий Чкалов» 159-го истребительного авиаполка, построенного на средства трудящихся Горьковской области. На заднем плане — транспортный самолет Як-6, выпущенный, по некоторым данным, серией 381 машина. (подпись под фото спорная)
Истребитель-бомбардировщик Як-9Б осуществляет бомбоментание.
Бомбометание 300 и 400 кг бомб было допустимо только с горизонтального полета ввиду того, что Як-9Б не удовлетворял нормам прочности редакции 1943 г. для пикирующих бомбардировщиков.
Прицельное бомбометание можно было производить с горизонтального полета, на выводе из пологого пикирования и с пикирования под углами до 45 градусов. При соответствующей тренировке летного состава в бомбометании на выводе из пикирования можно было добиться поражения целей размером до 50 м.
Старший лейтенант Василий Сергеевич Ефремов (1915—1990), будущий дважды Герой Советского Союза, перед ночным вылетом в тыл противника. Самолет — бомбардировщик СБ.
Бомбоотсек советского фронтового бомбардировщика СБ.
Советский тяжёлый бомбардировщик ТБ-3 готовится к полётам в ночное время.
Самолет И-153 с ПВРД (прямоточным воздушно-реактивным двигателем) ДМ-2 прошел испытания в сентябре 1940 года, прирост скорости составил 30 км/ч.
Советский тяжёлый бомбардировщик ТБ-3РН 52-го гвардейского авиаполка. Это одни из последних рабочих ТБ-3 — самолет устарел еще до начала войны, официально был снят с вооружения в 1939 году, но использовался до 1945 года.
ТБ-3РН является высотной модификацией бомбардировщика ТБ-3. На этой модификации были установлены двигатели АМ-34РН, четырёхлопастные винты, одно двухметровое главное шасси и пулемёты ШКАС в турелях. Практический потолок такого самолёта был увеличен до 7740 м.
В полете советский истребитель Ла-5Ф. В кабине летчик-испытатель В. Расторгуев.
И-16 тип 4, Р-Z, СБ на занятиях в авиационном училище ВВС РККА.
И.В. Сталин лично осматривает бомбардировщик ТБ-3.
Самолет-истребитель Як-1Б в зимнем камуфляже. На борту самолета — дарственная надпись «Лётчику Сталинградского фронта Гвардии Майору тов. Ерёмину от колхозника колхоза „Стахановец“ тов. Головатого». На этом самолете летал Герой Советского Союза Борис Николаевич Еремин (1913—2005), который в годы войны совершил 342 боевых вылета, провел свыше 100 штурмовок позиций противника, участвовал в 70 воздушных боях, сбил 23 немецких самолета (8 лично, 15 в группе).
Виноват! Дурак! Исправлюсь!Сообщение от Холостяк
Летчики-асы 9-й гвардейской авиационной дивизии у истребителя Белл P-39 «Аэрокобра» Г.А. Речкалова.
Слева направо: Александр Федорович Клубов (дважды Герой Советского Союза, сбил 31 самолет лично, 19 — в группе), Григорий Андреевич Речкалов (дважды Герой, сбил 56 самолетов лично и 6 — в группе), Андрей Иванович Труд (Герой Советского Союза, 25 самолетов сбил лично и 1 в группе) и командир 16-го гвардейского истребительного авиаполка Борис Борисович Глинка (Герой Советского Союза, сбил 30 самолетов лично и 1 в группе).
2-й Украинский фронт. Фотография сделана в июне 1944 года — на самолете Речкалова количество звезд соответствует его достижениям к этому времени (46 самолетов сбито лично, 6 в группе).
Принял Глинку за Покрышкина.
Ваши права
Ответить с цитированием
