Поздней осенью 1937 года на военный аэродром, расположенный в таёжной глуши, привезли самолёт. Вскоре на базу прибыл конструктор машины. Целыми днями, а то и по ночами он пропадал в ангаре. Когда же новинку выкатили на лётное поле, все только ахнули. По сравнению с истребителями, находившимися рядом, она выглядела. мягко говоря. странновато. Обшивка самолёта ярко блестела на солнце. "Словно стеклянная" - заметил кто-то из присутствующих. Сравнение оказалось точным. Обшивка авиетки была изготовлена из ророида - оргстекла французского производства. Стенки силовых балок-лонжеронов также оклеили ророидом, покрытым с внутренней стороны зеркальной амальгамой.
Результат превзошёл все ожидания. Самолёт, взлетев, словно растворился в небе. Даже на кинокадрах его не было видно... Впрочем, ророид довольно скоро потускнел, потрескался и эффект невидимости снизился. наверное, ещё и поэтому испытания были прерваны..
Создатель самолёта - профессор ВВА С.Г.Козлов - был достаточно хорошо известен в авиации. В 1931 - 1933 годах вместе с П.И.Гроховским Козлов занимался созданием сверхтяжёлого 12-моторного самолёта "Гигант", в 1935 году построил стреловидный бесхвостный самолёт "Кукарача", который испытывал сам В.П.Чкалов.
Так что наш конструктор раньше американца Нортропа поднял в небо свою "невидимку