"Славное имя «туполевского» лётчика-испытателя получил Ту-160 №401, построенный в КАПО им. С.П.Горбунова в марте 1988 г." (Аэрокосмическое обозрение 2006.01 ТУ-160 "БОРИС ВЕРЕМЕЙ" - САМОЛЁТ И ЧЕЛОВЕК)
Имя было присвоено 22 декабря 2005 года.
"Славное имя «туполевского» лётчика-испытателя получил Ту-160 №401, построенный в КАПО им. С.П.Горбунова в марте 1988 г." (Аэрокосмическое обозрение 2006.01 ТУ-160 "БОРИС ВЕРЕМЕЙ" - САМОЛЁТ И ЧЕЛОВЕК)
Имя было присвоено 22 декабря 2005 года.
Это очень известный борт ОКБ, "светившийся" ранее под бортовым №342:
http://www.airliners.net/open.file/0916843/L/
Спасбо, ситуация, вродебы, прояснилась...
Вот только просветите меня еще по такому вопросу, что обозначает №401?
Еще вопросы, если не возражаете.
1. Почему так радикально отличается окраска и зачем вдруг перекрасили?
2. Что за антенны на "жале"?
3. Откуда и зачем ПВД на рыле?
4. Кому принадлежит борт, где живет и чем занят (боевой или испытательный)?
Спасибо
1. Радикально, по-моему, она как раз не поменялась -- просто на месте №342 написали "Веремей".Сообщение от Zmey Smirnoff
2. ИМХО комплекс РЭБ.
3. Где???
4. ОАО "Туполев", Жуковский. Думаю, будет на МАКСе...
Последний раз редактировалось AC; 10.07.2007 в 12:52.
Спасибо за ответы.
1.На носу наблюдается ПВД (или это не ПВД?). Оных нет не только на других 160-х, но даже на ранних фоткаx 342-го.
2. Почему подобных антенн РЭБ нет на строевых бортах?
1. ПВД на носу были на опытных машинах.
2. Строевые борты так и не получили штатного комплекса РЭБ, который планировался для Ту-160.
2. Сьемные антенны. Они устанавливаются на всех Ту-160 для связи с самолетом СКИП при пуске ракет. Потом снимаются.
3. Это прототип, ПВД в носу стояла только на нем.
инфа получена от Вишнякова.
Где я могу найти список всех имен?
Серийный строительный номер -- "04-01".Спасбо, ситуация, вродебы, прояснилась...
Вот только просветите меня еще по такому вопросу, что обозначает №401?
Ваши права
Ответить с цитированием