Катастрофы,аварии,проишест вия...

[AndyK]

демонтаж киля трудоёмкий процесс, что и удивило...для перекатки на колёсах высота по килю не такая уж и критическая ))

Критичная. Площадь киля довольно большая, как следствие парусность и большой опрокидывающий момент.

[stream]

Критичная. Площадь киля довольно большая, как следствие парусность и большой опрокидывающий момент.

при транспортировке своим ходом критична высота по килю...
вот ни разу не наблюдал, что бы швартовали Су-24 на стоянках и при хранении.

[Avia M]

вот ни разу не наблюдал, что бы швартовали Су-24 на стоянках и при хранении.

Вес разный, и условия транспортировки отличаются от хранения... Хотя в данном конкретном случае, отсутствие киля не уберегло от казуса.
По фото видно, сначала съехал в кювет, затем на бок лег (видимо решили, что вытянут малыми силами).
Возм. данная машина.

[AndyK]

при транспортировке своим ходом критична высота по килю...
вот ни разу не наблюдал, что бы швартовали Су-24 на стоянках и при хранении.

Ну так понятно дело речь про транспортировку а/т. И высота по килю критична (чтобы под мостами и развязками проходили)

[stream]

пишут доставили до места назначения

[Nazar]

Везли то куда? Все-таки на 322 завод?

[Avia M]

Здесь о 322-м говорят... https://diana-mihailova.livejournal....plyto=61798370

Возм. на а/д?

[OKA]

" 6 октября 2020 г. вынужденную посадку с помощью парашюта в районе какой-то деревни около иранского г. Чахбехар (Чехбехар) в юго-восточной провинции Систан и Белуджистан совершил БПЛА Ababil-3 ВВС Ирана. Серийный номер - A3N-1-205, а о принадлежности к ВВС иранской Армии говорит камуфляж и бортовой номер "6-2323".".



https://imp-navigator.livejournal.com/963654.html