МИГ-31

[U-N-C-L-E-BU]

Правило площадей обычно применяют при проектировании самолётов, использующих в основном околозвуковые скорости полёта. МиГ-31, ПМСМ, проектировали под сверхзвук.

Только не говорите, что Ту-154 выполнен по правилу площадей!?
Правило площадей применялось в первую очередь когда хотели преодолеть "первый звук", но тяги СУ не хватало (т.е. на рубеже 50-х-60-х годов) - Ту-22, Ту-128 и т.п. К концу 60-х перешли к фюзеляжам "коробчатого" сечения. Мощности двигателей хватало, чтобы разогнать самолет до скоростей в 2-2,5М, ну или как у МиГ-25\31 - 2,85М. Поэтому такие "изыски" стали не нужны. А -25\31 были предназначены изначально летать там, где даже сварной шов (почти в палец толщиной) на обшивке не влиял на аэродинамику, так зачем усложнять конструкцию?...