Фотографии самолетов МиГ-23

[unclebu]

Все пишут, что пилон ПКиВП-23 самолеты получили по бюллетеню (23-1000 БУ).
Однако, на части самолетов эти пилоны уже были установлены, по бюллетеню (№ 23-1017 БУ).

А этот бюллетень (№ 23-1017 БУ)не для ПВОшных самолетов случаем? На 121 заводе я читал 1000-й, но это ВВСовский завод.

[RA3DCS]

А этот бюллетень (№ 23-1017 БУ)не для ПВОшных самолетов случаем? На 121 заводе я читал 1000-й, но это ВВСовский завод.

Сергей, эта вырезка из 1000-го бюллетеня 1983 года!

[unclebu]

Сергей, эта вырезка из 1000-го бюллетеня 1983 года!

Так и говорю, что читал, а этого пункта не видел. Но на 121 заводе все доработки делали по 1000-му бюллетеню (так про самолеты и говорили) и 1017-го даже не упоминали. Но где-то же и ПВОшные машины дорабатывали (по слухам в Чугуеве).

[RA3DCS]

......Но на 121 заводе все доработки делали по 1000-му бюллетеню (так про самолеты и говорили) .

Это общее название бюллетеня, в его состав входила еще куча других бюллетеней.
К примеру:
№ 23-917 БУ - замена нижних гребней,
№ 23-908 БМ -установка антенн СО-69,
№ 23-960 БУ - Установка изделия 62Д,
№ 23-941 ДМ - замена МРК-30 на МРК - 32-25,
№ 23-972 БУ - доработка под применение изд. 160,
№ 01-071 БУ - доработка системы САУ 23АМ в САУ 23АМ-18,
№ 024 БУ - замена Н003 в Н008,
№ 9Ж-013-82БУ - доработка СУВ-2МЛ-01 (03) в СУВ-2МЛ-02,
И еще куча по уточнению документации!

[Fencer]

Аэродром Купино

[Lesley]

Polish MiG-23MF preserved at the polytechnical school in Rzeszow, Poland