Су-17УМ3 б/н красные: 08, 09, 42, 68 (ex б/н 22, ex б/н 42) 267-го центра подготовки летчиков-испытателей 929-го государственного летно-испытательного центра (Ахтубинск).
Су-17УМ3 б/н красные: 08, 09, 42, 68 (ex б/н 22, ex б/н 42) 267-го центра подготовки летчиков-испытателей 929-го государственного летно-испытательного центра (Ахтубинск).
Су-17УМ3 б/н жёлтые: 81 (заводской № 17532364101, серийный № 64-01), 82 (заводской № 17532362919, серийный № 62-19), 84 (заводской № 17532364508, серийный № 64-08), 87 (заводской № 17532361920, серийный № 61-20), 88 (заводской № 17532365202, серийный № 65-02), 89 (заводской № 17532364510, серийный № 64-10) 20 гапиб 125 адиб 71 иак 16 ВА ЗГВ (ГСВГ).
Су-17УМ3 б/н 22 красный.Тоже, наверное, принадлежал 267-ому центру подготовки летчиков-испытателей 929-го государственного летно-испытательного центра (Ахтубинск).
Су-17УМ3 б/н 40 красный на аэродроме Эмба (Казахстан, 1998 год).
Су-17УМ3 б/н 56 красный (заводской № 17532363002 , серийный № 63-02) на аэродроме Чкаловский. Впоследствии займет место в постоянной экспозиции Центрального музея ВВС (Монино, Московская область).
Су-17УМ б/н 81 18 апиб в Мелитополе (Украинская ССР) во время перегонки из Польши в Азербайджан.
Последний раз редактировалось Fencer; 27.04.2013 в 10:49.
Су-17УМ3 б/н 82 красный.
Самолёты 18 апиб из Шпротавы. А на фото спарка УМ, а не УМ3, с низким килем.Сообщение от Fencer
Планировалась передача самолета в полном комплекте! однако По просьбе директора Чмонинского музея Самолет был полностью выпоторошен. Двигатель и агрегаты сдали в цветмет, самолет получил серьезные повреждения при переноске Ми-26. Единственное что оставили , это приборные доски, но из-за криво поставленных фонарей кабина постоянно набирает воду..... так что сгниет весьма скоро.....
Су-17м5
Ваши права
Ответить с цитированием