Музей реактивной авиации (аэродром Орешково, Калужская область)

[Fencer]

В конце прошлой недели в Орешково привезли новый будущий экспонат для Авиапарка. Это советский/российский тактический разведывательный самолёт Су-24МР номер 40 (з.н. 0941648 / с.н. 9-48). https://m.vk.com/wall-213923848_4266...252523comments

Машина очень интересная и с богатой историей. Первый свой полёт она совершила 23.03.1991 года (лётчик-испытатель Новосибирского авиационного завода Евгений Рудакас). После доводки систем и сдачи заказчику,
4 марта 1992 г. машину перегнали из Новосибирска в ЛИИ, в ОКБ Сухого, где началась её полноценная лётная жизнь.

Уже в мае 1992-го самолёт окрасили в триколор, и в августе 1992-го самолёт участвовал в наземной части экспозиции на Мосаэрошоу-92 в ЛИИ.

Потом в сентябре 1992-го разведчик представили мировому сообществу на авиационной выставке в британском Фарнборо.
В сентябре 1993-го Су-24МР снова показали в Жуковском, на этот раз на МАКС-93.

Полный рассказ об истории нашего нового экспоната будет опубликован примерно через месяц-полтора, когда мы полностью соберём самолёт, подкрасим поблёкшую демонстрационную ливрею и перекатим Су-24МР в экспозицию.

Приезжайте в Орешково, с нами интересно!

[Fencer]

В конце прошлой недели в Орешково привезли новый будущий экспонат для Авиапарка. Это советский/российский тактический разведывательный самолёт Су-24МР номер 40 (з.н. 0941648 / с.н. 9-48). https://m.vk.com/wall-213923848_4266...252523comments

https://t.me/l39aero/487

[Fencer]

В конце прошлой недели в Орешково привезли новый будущий экспонат для Авиапарка. Это советский/российский тактический разведывательный самолёт Су-24МР номер 40 (з.н. 0941648 / с.н. 9-48). https://m.vk.com/wall-213923848_4266...252523comments

https://russianplanes.net/id352814

[Fencer]

В конце прошлой недели в Орешково привезли новый будущий экспонат для Авиапарка. Это советский/российский тактический разведывательный самолёт Су-24МР номер 40 (з.н. 0941648 / с.н. 9-48). https://m.vk.com/wall-213923848_4266...252523comments

https://russianplanes.net/id356208

[Антоха]

Ближний фронтовой разведчик МиГ-15Рбис в Авиапарке Орешково

https://aviaparkoreshkovo.ru/exhibits/mig-15-rbis

[FLOGGER]

Ну что, молодцы! Машина выглядит вполне прилично, да и экспонат необычный.

[Fencer]

Начинаем год с замечательной новости.

Недавно в Орешково доставили истребитель Су-27М (заводское наименование — Т-10М), являющийся представителем одной из самых редких модификаций советских/российских самолётов семейства Су-27.

Первый экземпляр самолёта (Т-10М-1, создан на базе серийного Су-27) начали собирать в 1987 году. А уже в июне 88-го года лётчик-испытатель Олег Цой впервые поднял его в небо.

Работая над созданием новой модификации прекрасно проявивших себя тяжелых истребителей Су-27П, конструкторы ОКБ Сухого планировали максимально повысить манёвренные характеристики своих машин, усилить их боевые возможности и тем самым добиться превосходства над очередными модификациями американских боевых самолётов аналогов - F-15 и F-18.

К сожалению, программа Су-27М пришлась на сложный экономический период России 90-х годов, из-за чего сильно затянулась и устарела. В начале 2000-х было принято решение о её закрытии. Тем более, что в КБ Сухого уже во всю шла работа по созданию истребителей нового поколения, известных сейчас под именами Су-35С и Су-57. Всего было построено 15 Су-27М.

В 2003 году два предсерийных (из состава ОКБ Сухого) и три серийных Су-27М (из наличия ВВС) передали в состав авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи», где на них было совершено всего несколько полётов. Из-за различий в оборудовании между экземплярами было принято решение машины далее не использовать.
В итоге все пять Су-27М «Витязей» простояли на стоянке хранения более двадцати лет, где были разукомплектованы: с них сняли оборудование, которое можно было использовать для обычных Су-27 группы.

Переданный в Авиапарк Орешково Су-27М (бортовой номер 2 / заводской номер 79871011205), является предсерийным экземпляром Т-10М-12, имевшим первоначальный бортовой номер 712. Самолёт использовался как летающая лаборатория для испытаний РЛС Н011 Барс.

Благодаря содействию администрации Бабынинского округа Калужской области и авиационно-спортивному клубу «Альбатрос Аэро» самолёт сохранён и с 2026 года экспонируется у нас в Авиапарке.

Приезжайте в Орешково, с нами интересно! https://m.vk.com/wall-213923848_5986

[Fencer]

Начинаем год с замечательной новости.

У нас отличная предновогодняя новость!
Наконец-то приехал Су-27м , летавший в пилотажной группе Русские Витязи! Бортовой 02, Самолет с серийным номером 79871011205 после реставрационных работ займет свое почетное место в нашем музее "Авиапарк Орешково" и конечно мы расскажем подробную историю жизни этой прекрасной машины! https://m.vk.com/wall-64053921_1812

[Fencer]

Начинаем год с замечательной новости.

Друзья! Начинаем неделю с прекрасной новости.

Истребитель Су-27М пилотажной группы «Русские Витязи» прибыл на нашу музейную территорию и теперь доступен для осмотра.

Подробности об этой машине читайте здесь:
https://vk.com/wall-213923848_5986

Приезжайте в Орешково, с нами интересно! https://m.vk.com/wall-213923848_6255

[Fencer]

Новый экспонат в коллекции нашего Авиапарка - катапультное кресло К-36ДМ. https://m.vk.com/wall-213923848_6313

Катапультные кресла семейства К-36 служат рабочим местом для лётчиков всех современных отечественных боевых / учебно-боевых самолётов и одновременно являются средством их аварийного покидания.

Разработанные в 70-х годах прошлого века, они до сих пор остаются одними из самых совершенных и надёжных.

Кресла типа К-36 изготавливались в трех модификациях: К-36Д – для высокоскоростных самолётов, К-36Л (без дефлектора) – для самолётов со скоростями полета до 1100 км/ч и К-36В – для самолётов вертикального взлёта и посадки с системой автоматического катапультирования через остекление фонаря.

Непосредственно наше музейное кресло К-36ДМ (с дефлектором, модернизированное) ранее было установлено на одном из фронтовых бомбардировщиков Су-24М, завершившего службу в ВВС, имевшего более 500 боевых вылетов и списанного после исчерпания эксплуатационного ресурса. В этом кресле можно посидеть и сфотографироваться, надев шлем лётчика.

Приезжайте в Орешково, с нами интересно!