Такой проект был:Сообщение от MAX
"...В 80-е гг. в ОКБ прорабатывалась возможность создания на базе динамической системы Ми-26 вертолета-крана Ми-26К с измененными, по аналогии с вертолетом Сикорский S-64, фюзеляжем и шасси. Однако экономические трудности следующего десятилетия помешали практическому воплощению этих замыслов...".
http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=141
Его пытались тянуть и в 90-е:
"...Специалистами ОАО «МВЗ им.М.Л.Миля» под руководством Генерального конструктора А.Г.Самусенко разработаны еще многочисленные проекты модификации и модернизации этого уникального вертолета в направлении расширения сфер его применения и совершенствования технико-экономических показателей. В частности, проработана возможность создания на базе динамической системы Ми-26 вертолета-крана Ми-26К с измененными, по аналогии с Ми-10К, фюзеляжем и шасси...".
http://aviapanorama.narod.ru/journal/2003_4/mi.htm
"...Проект тяжелого вертолета-крана Ми-26К с экипажем из 6 человек. Используя опробованную на Ми-10 идею и решения, отработанные американцами на S-64 (СН-54), специалисты фирмы решили «обрезать» фюзеляж, сделав его более тонким, а также изменить конструкцию основных опор шасси. Максимальная взлетная масса машины должна была составить 54 т, максимальная коммерческая нагрузка - 25 т, крейсерская скорость с грузом на внешней подвеске - 200 км/ч, дальность полета с нагрузкой 17 т- 520 км, статический потолок - 1800 м. Развернуть серийное производство Ми-26К планировали в 1996 г., однако до настоящего времени не построен даже опытный образец...".
http://www.airwar.ru/enc/ch/mi26t.html
Но денег никто не дал...
Ответить с цитированием