Показано с 1 по 20 из 462

Тема: рейс KAL 007 1 сентября 1983г.

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    02.04.2007
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    48

    По умолчанию

    Ключевое слово -"предположительно". Я по этой теме всё сказал, надоело жёваное жевать.
    Юкки, это сильно. 6-7 сентября 1983-го на северозаподном побирежье острова Хоккайдо силами самообороны Японии начали находить обломки самолёта сотовой структуры, которые были идентифицированны как обломки южнокорейского боинга. Что в период с 1 по 7 сентября ещё были авиакатастрофы с районе Японии? Эти обломки не могли попасть туда от острова Манерон.

    Всё написано, прочитай тему.
    Повтори ещё разок, для меня, как особоодарённого.

  2. #2
    Старожил Ветеран Аватар для juky-puky
    Регистрация
    17.01.2006
    Адрес
    Israel
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    - Всё написано, перечитай внимательно, по ссылкам пройдись...

  3. #3
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    02.04.2007
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    48

    По умолчанию

    Юкки, я же написал что я "особоодарённый", по этому мне не запомнился твой ответ на данный вопрос ибо я мог не правильно понять твоё объяснение в меру своей "одарённости". Прошу тебя снезойти до меня простого смертного и повторить твой ответ ещё раз.

  4. #4
    Старожил Ветеран Аватар для juky-puky
    Регистрация
    17.01.2006
    Адрес
    Israel
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    - Лень и надоело. Как особоодарённый ты знаешь буквы - читай тему и ссылки.

  5. #5
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    02.04.2007
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    48

    По умолчанию

    Юкки, я у тебя спрашиваю по этому вопросу по одной причине, что разумного объяснения я от тебя не услышал по выше мной заданному вопросу. Я не нашёл объяснения как смогли обломки сотовой структуры оказаться на северозападном побережье острова Хоккайдо приодолев километров так 100 против течения.
    По фактам. От человека лично знакомым с Осиповичем я узнал, что вечером перед его отлётом с Сахалина за стаканом чая он был обсолютно уверен, что самолёт по которому он производил пуск ракет был RC-135, а не Боинг-747. Так же Осипович был расстороен что за ту ночь всему полку дали премию в размере оклада, а ему дали тока премию в размере 100 рублей.
    Так же я узнал от людей встречавшихся с членами команды Уваровска, который оказался одним из первых у места падения самолёта в районе острова Манерон, что с воды было подобран спасательный плотик на одного человека оранжевого цвета с надписью USAF.

  6. #6
    Старожил Ветеран Аватар для juky-puky
    Регистрация
    17.01.2006
    Адрес
    Israel
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gaduka Посмотреть сообщение
    Юкки, я у тебя спрашиваю по этому вопросу по одной причине, что разумного объяснения я от тебя не услышал по выше мной заданному вопросу. Я не нашёл объяснения как смогли обломки сотовой структуры оказаться на северозападном побережье острова Хоккайдо приодолев километров так 100 против течения.
    А откуда ты узнал о существовании неких "обломков сотовой структуры" (кстати: что это такое?)? Кто определил их как обломки того Боинга-747?
    По фактам. От человека лично знакомым с Осиповичем я узнал, что вечером перед его отлётом с Сахалина за стаканом чая он был обсолютно уверен, что самолёт по которому он производил пуск ракет был RC-135, а не Боинг-747.
    - И у самолёта этого Осипович наблюдал ДВА РЯДА ИЛЛЮМИНАТОРОВ! У RC-135 ИЛЛЮМИНАТОРОВ ПО БОРТАМ НЕТ ВООБЩЕ! Как же Осипович, целый зам командира полка, не летёха сопливый. так плохо знает матчасть вероятного противника? И можно ли поверить в такую байку, - видел два ряда иллюминаторов, но опознал как RC-135??
    Так же Осипович был расстороен что за ту ночь всему полку дали премию в размере оклада, а ему дали тока премию в размере 100 рублей.
    - В это я верю абсолютно!
    Так же я узнал от людей встречавшихся с членами команды Уваровска, который оказался одним из первых у места падения самолёта в районе острова Манерон, что с воды было подобран спасательный плотик на одного человека оранжевого цвета с надписью USAF.
    - Да мало ли какой ерундовины в море не плавает... Например, ГэБуха подбросила. Сначала спрятала трупы, а потом подбросила плотики... Там на плотике не оказалось трупа в форме лётчика американских ВМС с татуировкой "не забуду мать родную"? Мог быть и такой труп...

    Что ты сказать-то хотел?
    Последний раз редактировалось juky-puky; 24.12.2007 в 13:27.

  7. #7
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    02.04.2007
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    48

    По умолчанию

    Юкки
    А откуда ты узнал о существовании неких "обломков сотовой структуры" (кстати: что это такое?)? Кто определил их как обломки того Боинга-747?
    Об этом говорили в СМИ. Они были обнаружены Японскими силами самообороны которые проводили поисковые работы.

    - И у самолёта этого Осипович наблюдал ДВА РЯДА ИЛЛЮМИНАТОРОВ! У RC-135 ИЛЛЮМИНАТОРОВ ПО БОРТАМ НЕТ ВООБЩЕ! Как же Осипович, целый зам командира полка, не летёха сопливый. так плохо знает матчасть вероятного противника? И можно ли поверить в такую байку, - видел два ряда иллюминаторов, но опознал как RC-135??
    Юкки, я понимаю что ты был вторым пилотом у Осиповича, и мне после твоего объяснения тебя тоже жалко. Тебе тоже дали тока 100 рублей премии, а не оклад как всем.
    Не ужели всему полку дали премию за ночные полёты в размере оклада, о которых мы ранее разговаривали? Тогда и второй пилот дежурной пары тоже должен был быть не поошрён денежной премией, они же не принимали участие в ночных полётах согластно плану подготовки полка.
    Я говорю о том, что Осипович видел реально, а не то что он потом давал в интерьвью по прозьбе и поручению ГКБ или других служб и что якобы с его слов писали в газетах. Описанная мной беседа приватная, произошла в ночь 6-го сентября 1983 года в кругу пилотов того же полка и человека близкознакомого как с этими пилотами так и с самим Осиповичем. Мужики провожали Осиповича, которого по приказу переводили с Сахалина при этом сказав чтоб брал с собой тока переносные вещи.

    - Да мало ли какой ерундовины в море не плавает... Например, ГэБуха подбросила. Сначала спрятала трупы, а потом подбросила плотики... Там на плотике не оказалось трупа в форме лётчика американских ВМС с татуировкой "не забуду мать родную"? Мог быть и такой труп...
    Да я смотрю ты спец по запуску всякой дребидени в море. ГеБешникам как раз заняться было не чем кроме как "караблики" запускать. И сработали они тогда сверх оперативно. Уваровск был в 1,5-2 км от места падения, а ГеБешники за время прохождения Уваровска до места падения самолёта не тока всякого барахла накидали для отвода подозрений, но и успели все трупы убрать но и успели сами убраться из того района чтоб с подходящего судна их не увидели. Прямь гордость берёт за оперативность действий наших КГБ. Расчитать точно место падения самолёта, успеть убрать трупы со дна моря, замести следы своего прибывания, подкинуть улики для направления всех на ложный путь и уйти чтоб ни кто не заметил. И это всё за каких-то 10-15 минут, при условии что Уваровск шёл со скоростью 6 узлов (на вёслах). Слава КГБ.

    Что ты сказать-то хотел?
    Хотел сказать, но боюсь не для тебя. Ты так уверен в своей не погрешимости, что даже попытаться осмыслить полученные факты даже не пытаешься. Но это уже дело личное, как говорится.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •