Вот ссылки на инфу о 16 ВА:
Вот история образования и состав во время войны –
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/sssr/struct/h/va16.dat
http://2gvshad.ru/history/divs/id/1/index.html
http://stalingradrus.narod.ru/s16arm.html
Вот ссылки на время перед выводом войск из Германии. Состав, вооружение, дислокация…:
http://www.gsvg.ru/gsvg_16.htm
http://gsvg88.narod.ru/gsvg/16va.htm
О современности:
http://www.rustrana.ru/new.php?nid=32034
http://www.redstar.ru/2002/08/08_08/1_02.html
http://permag.perm.ru/kub2002.htm
Для всех был очень сложный период. Общее несчастье одно: тем людям кто посвятил свою жизнь армии и был действительно профессионалом, хотел продолжать служить и приносить пользу (не коммунистам или кому-то еще), а своей Родине - пришлось уйти из армии. Те, кто остался, испытали серьезные проблемы в своей карьере. У нас многие профессионалы тоже с радостью остались бы служить, но ситуация такова, что много ушло из авиации. Основная причина – не было возможности нормально летать и конечно же материальная… Знаю, что старых экспертов пилотов из Народной Армии ГДР, которые действительно мечтали летать и продолжать летать, практически всех уволили. Оставили единицы. Собрали в один Штаффель и оставили для тренировок… на них. Но мужики там дали мастерства! Американцы и то сказали, что до встречи с летчиками из бывшей ГДР в воздухе - «воевать вообще не умели» и на юбилее в Лааге благодарили немецких пилотов. Если не ошибаюсь это полк имени Вилли Штофа, на базе бывшего авиационного полка из Коттбуса? Так что, побежденными себя считать нельзя! По большому счету «настоящего мужского разговора» не было. А то, что сдали нас политики – это уж точно…
У нас в России показывали, что у AIRBUS серьезные проблемы и предстоят большие увольнения? В Германии серьезно относятся к занятости населения, думаю, хорошим специалистам везде рады всегда. Одно плохо - вроде авиация, но не военная, вроде рядом с душой, но не по душе…
Ответить с цитированием
Сообщение от Pantera
