Спасибо, Леонид.
Бесспорно, более ярко и чётко, чем изложил я на своих схемах № 1 и № 2 - у меня на тетрадочке, с одним вариантом разворота, да и время его и радиус не те...
Впрочем, сути это не меняет - очень наглядно.
Теперь даже более чётко, чем на словах.
Леонид, тут у меня сразу возникла мысль при просмотре схем № 2 и № 3.
На схеме № 3 (вариант первичной лобовой атаки по воспоминаниям Самойлова) Оськин заходит в лоб звеньям А+В, будучи на курсе близком к С/В, т.к. курс захода звеньев А+В на аэродром близок к З.
Однако, у нас есть описание Оськина, в котором даны его манёвры перед атакой.
Насколько я понял, МиГи шли к месту боя курсом примерно Ю-В и патрулирования не совершали, заметив противника, будучи ещё на этом курсе, так?
Затем Оськин сначала обнаружил "сейбры" на встречно-пересекающихся (F-86, полагаю, шли почти параллельно колонне В-29, ну, может, брали чуть северо-западнее, так), довернулся на них ВЛЕВО, после чего заметил СПРАВА тройку В-29. После чего довернул немного вправо на "крепости" и зашёл на них, атакуя слева-сзади под 3/4.
Ну, если верить описанию, так?
У меня пока не получилось представить такою визуальную картину и последовательность манёвров при условии выхода Оськиным в первую атаку с курса С/С-В...
Не кажется ли Вам, что это весьма противоречит советскому описанию?
Вот вариант схемы № 2, который возможен при Вашем предположении о том, что ВСЕ звенья уже отбомбились и А+В протянули с разворотом после сброса (намеренно, или нет, но протянули, уйдя западнее) и затем брали резко влево, оказавшись уже в догоняющих, а "С" повернуло сразу (возможно, не дойдя даже до точки сброса немного) на 210.
В-29 должны идти примерно курсом 210, т.е. Ю-З. Тогда, на взгляд без рисунка, мне кажется, что вся картина предварительных манёвров Оськина вполне укладывается...
Более того, я пытался строить схему атаки звена Бахаева (хоть Виталий и считает, что это невозможно, я попробовал, могу попытаться изобразить измышления).
Если считать, что он сначала атаковал А+В (а так и выходит из описания), то, учитывая движение самолётов, скорость, радиусы и время разворотов, следующая замеченная им "двойка" (которая, Виталий, очевидно, прав) может быть только "С".
Так вот она находилась для Бахаева справа, ведь так.
Но тогда получается, что "С" автоматически идёт всё же чуть левее А+В, что подтверждает Ваше предположение о более позднем отвороте А+В
(версия № 1).
Учитывая изложенное, я склоняюсь именно к этому Вашему варианту - № 1.
Что скажете?
Ответить с цитированием