МакГилл своей книге написал, что появление данных о 8 В-29 в американских документах было связано с получением повреждения именно 8 бортами, а часть авторов ошибочно посчитали, что речь шла вообще о 8 самолётах. Думаю, часть правды в этом предположении здесь есть. Кроме того я с самого начала считал, что произошла следующая ошибка:
1) в 9.40 после получения повреждений от ЗА и в предверии начала боя командиры звеньев бомбардировщиков провели последнюю перекличку - 6 В-29 звеньев "А" и "В" шли впереди, а 3 В-29 звена "С" - сзади на 4.5 км;
2) в 9.41 В-29 лидера звена "С" повредила ЗА, о чём он и сообщил командиру группы;
3) в 9.44 В-29 лидера звена "С" серьёзно повредил МиГ-15 Оськина, и Шилдс через несколько секунд повернул к морю;
4) в 9.47 два оставшихся от звена "С" В-29 догнали первые два звена, что и было зафиксировано визуально членами экипажей звеьев "А" и "В".
В ИТОГЕ члены экипажей звеньев "А" и "В" могли в своих отчётах сделать вывод, что один самолёт из звена "С" до цели не долетел, а кое кто мог сделать вывод, что он и вовсе в бою участия не принимал, повернув до начала боя домой.