По Зайтцингеру.
Просмотрел по карте (wikimapia) - Зайтцингер был сбит в районе западнее Chinnampo (Нампхо). Антонов же и Шавша атаковали "тандерджеты" в районе Пхеньяна.
Всё это довольно обтекаемо... На карте расстояние между центром Пхеньяна и ж/д-путями западнее Нампхо (точнее - юго-западнее, там только одна "железка" в этом районе)= 32 км.
НЕ так уж далеко.
В американском описании указано, что только одна пара МиГов выполнила заход на прикрывающую тройку F-84. Атаковали ли МиГи штурмующих "крестов" - не указано. Советская же сторона, со слов Виталия, указывает, что "..Американцы уходили группами по 4-8 самолёта на юг и в сторону Корейского залива, и наш ведущий приказал атаковать их отдельными же эскадрильями. В результате быстрых атак на счёт Антонова была занесена победа над Ф-84 и ещё один Ф-84 был засчитан подбитым ст.л.Шавше.."
То есть, как я понимаю, атака была не одна.
Непосредственно сам момент поражения борта Зайтцингера, как выходит, никто не видел - "..While returning from the primary objective, the two flights attacked a concentration of railway boxcars just west of Chinnampo (Namp'O). The eyewitness accounts are not absolutely conclusive, but it appears that Ben's jet may have been struck by fire from another F-84.." - более того, два его звена тоже возвращались, когда решили сделать ещё один заход на "железку"...

Мне кажется, вопрос можно прояснить чуть с другой стороны - скажите, Transit, "тандерджеты" за 27.11.1951-го в каких-то ещё массивных штурмовках участвовали, кроме утра? И были ли у них вообще потери по Вашим данным?
Если не было больше никаких штурмовок, кроме утренней, то можно "под вопросом" занести борт Зайтцингера за МиГами...
Как выскажутся коллеги?

А потом сразу к декабрю, а?