Неет... для поиска лодок в подводном положении применяется не только ГАС, хотя это самый точный метод обнаружения ПЛ и определения параметров её движения.. шоб посчитать задачу на применение оружия..У нас (Авиация ВМФ) практиковали 3 основных способа поиска лодок..
1. Магнитометрический.. с помощью бортового магнитометра -насколько я слышал самый неэффективный.
2. С помощью гидроакустических буёв, выставляемых определённым порядком на пути возможного движения ПЛ. Сигналы от буёв принимают на самолёте автоматические радиоустройства, которые обрабатывая сигналы буёв выдают информацию о наличии ПЛ
3. С помощью ГАС. В реальности ГАС устанавливают только на вертолёты, потому как работать должны в определённых условиях (скорость дрейфа, глубина погружения и т.д.), которые обеспечить на самолётах наверно невозможно. Хотя, слышал, что некоторые гидросамолёты планировали оснащать ГАС, которую они должны были использовать приводнившись в заданной акватории.
Вот поэтому наличие ГАС на Ту-16 даже в принципе, вызывает большие сомнения..