В одном из минских журналов "Аэроплан" сообщалось, что А-10 был В СССР и изучался и что прилетел откуда-то "своим ходом".
В одном из минских журналов "Аэроплан" сообщалось, что А-10 был В СССР и изучался и что прилетел откуда-то "своим ходом".
Вьетнамцы после 1973 раздали трофеи многим странам. А-37 и Ф-5 переданы Польше потом стояли много лет на заводе ПЗЛ в Варшаве, а сейчас находятся в музее авиации в Кракове. Фото снято несколько недель назад, Ф-5 виден сзади.
Что-то сомнение берет по приведенному фото.Ближе к зрителю скорее всего первый вариант польского УТИ -"Искра"-первый полет где-то в 74-75гг,возможно ошибаюсь...Сообщение от pbb
Ну какая же это Искра! Самый настоящий А-37 (тем более на нём и вьетнамские ОЗ видны). Вот несколько фото самолётов семейства Т-37/А-37 - сравните и убедитесь, это он:
А вот это - Искра. Она всегда выглядела именно так, никогда иначе (никакого "первого варианта" не было). У неё узкий фюзеляж, сиденья друг за другом (как у конкурентов - L-29 и Як-30, а не бок о бок, как у А-37), один двигатель, совершенно другие воздухозаборники и никогда не было баков на концах крыла! Одним словом - ничего общего с тем самолётом, что в музее.
Кстати, первый полёт Искры состоялся не в середине 70-х, а в 1960 году:
http://www.airwar.ru/enc/attack/ts11.html
на работе был у меня один товарищ, который утверждал, что сам видел фантом в Ахтубинске. он далек от мира "обсудителей авиации", просто вспомнил, что видел. он работал то ли доработчиком от авиазавода, то ли еще каким то гражданским спецом. фоток, конечно, нет.
Да вон же верхняя фотография, там яснр видно зачехленный Фантом.
Насколько я помню, Сергей Бурдин, один из создателей Аэроплана, обнародовал эту информацию, основываясь на рассказе одного ветерана.
Других подтверждений этой истории я не слышал.
Ваши права
Ответить с цитированием