Знаки об окончании авиационных ВВУЗов

[Observer]

С цветом "ромбов" все довольно просто. В начале 1970-х годов много разных новаций в Вооруженных Силах вводилось, в том числе и в отношении вузов ВВС. Это касалось и учебных программ, и "стандартизации" названий и "военизации" внутреннего порядка училищ, например, КВИАВУ ВВС стало КВВАИУ и в нем введен на весь срок учебы казарменный режим (с некоторыми послаблениями для 4-5 курсов). Еще в 1971 году все учащиеся высших инженерно-авиационных училищ именовались "слушателями" и по выпуску получали белые "академические" ромбы. Однако уже в 1972 году в КВВАИУ одновременно со сменой названия "слушателями" остались только учащиеся офицеры, ранее уже окончившие авиационно-технические училища, а поступившие после школы (или из солдат) стали "курсантами" с прикручиванием ненавистной алюминиевой буквы "К" на погоны. Тогда же был введен и знак выпускника ВАИУ (точнее, любого высшего военного училища) - ромб сине-зеленого цвета, в отличие от белого означавший, что выпускник получил высшее специальное, но всего лишь среднее военное (а не высшее военное, для которого необходимо помимо тактики еще изучить дисциплины, связанные с оперативным искусством) образование. По-моему, слушатели-офицеры в КВВАИУ продолжали получать белые ромбы, так как, вероятно, в их программе были дисциплины, необходимые для получения "высшего военного".
Однако "историческая память" о славных временах и привилегиях слушателей КВИАВУ ВВС передавалась из поколения в поколение. Вопрос о цвете ромбов во всей военной авиации оказался болезненным именно для выпускников КВВАИУ (поэтому они уже с 1972 года заказывали к выпуску себе кустарные белые знаки, внешне ничем не отличавшиеся от подлинных, обязательно фотографировались с ними для выпускного альбома, на что командование смотрело снисходительно, чтобы не конфликтовать, и носили их в частях на повседневном кителе, хотя, строго говоря, это было уже незаконно), так как в Рижском и других авиационных ВВАИУ набор после школы только начался, и еще не было устоявшихся традиций. В Жуковке же учились только офицеры, для них ничего не изменилось. А больше никто инженеров для ВВС и не готовил.
Выпускники летных училищ никогда белых ромбов не получали. Насколько помню, они к своему синему ромбу "летчика-инженера" относились спокойно, так как в летной среде иерархия выстраивалась по-своему, многие, особенно в транспортной и вертолетной авиации, вообще заканчивали какие-то училища ДОСААФ и т.п., но благополучно дойдя до должности уровня зам. ком. АЭ практически каждый летчик попадал в академию и свой белый ромб получал.
Позже, когда в Жуковке был организован ФРИС - факультет руководящего инженерного состава, появилась возможность получить белый ромб и выпускникам, закончившим ВВИАУ после 1972 года. Вряд ли там могли научить опытного инженера чему-то особенно полезному, но формально его окончание означало получение высшего военного образования.

Сами бланки диплома об окончании военных вузов были стандартными для всех высших учебных заведений Советского Союза, отличались они только цветом (обычный - синий и "с отличием" - красный). В красный еще мог ставиться штампик "с золотой медалью", которая, конечно, с золотом и рядом не лежала. Все отличия - между гражданским и военным образованием - во вписанном тексте, в котором указывались название вуза, факультет, специальность и квалификация.

Надо сказать, что как в строевых частях, так и в учреждениях, даже в училищах, среди офицерского состава иногда встречались самозванцы, прежде всего среди комсомольских и партийных работников, пропагандистов, тыловиков и т.д., которые белый ромб (да и летный нагрудный знак, еще и с классностью) для поддержания своего авторитета могли нацепить, но не умели внятно объяснить, когда и как их получили.