Цитата Сообщение от nworm Посмотреть сообщение
Откуда взялась такая путаница с кодами? Читал, что во Вьетнаме были случаи когда одна эскадрилия передавала на время свои машины другой (и даже моряки морпехам передавали) - может быть это такой случай? Я считал, что tail code однозначно должен идентифицировать эскадрилию.
Килевой код (условно “образца 60-х”) у палубных самолетов ВМС США обозначал (и обозначает) не эскадрилью а авиакрыло. В конкретном случае NL – это код крыла CVW-15, базировавшегося в частности во время Въетнамской компании на палубах Coral Sea и Contellation. В крыло входили эскадрильи на F4 VF51,161,111,151 – соответственно все самолеты имели одинаковый килькод - первоначально. Однако затем, из-за перебазирования и ротации частей и в тактических целях система “поплыла” – и стали встречаться самолеты с разными килькодами в составе одной эскадрильи.
Эскадрилья никаким кодом не обозначалась - NL-2xx это что-то непонятное – можно фотку сюда ? Она определялась полной маркировкой VF111 на борту и цветовой или символьной маркировкой на киле.
NF – это код крыла CVW-5, в которое так-же входила VF161 – в ходе вышеописанных пертрубаций. Просто фотки разных лет.