Юра, привет!
Ты не хочешь обратиться к гуру=ЗВН? У тебя нет его адреса?
Кстати, случаем, картинки не для друзей с Украины, в АиК?
Юра, привет!
Ты не хочешь обратиться к гуру=ЗВН? У тебя нет его адреса?
Кстати, случаем, картинки не для друзей с Украины, в АиК?
Очень хочу! А кто это?Сообщение от PPV
- Юра, по большому счету ты делаешь 2 основные ошибки.Очень хочу! А кто это?
1. Использоваие чертежей 4+. Это во многом деза. Из их чертежей мне кажется приличными тока на су-25. Да и то я ими еще на предмет рисовки не занимался. Остальные - что миг-29 (на основе которого ты рисовал), что вот эти су-17 - полны глюков. Так что с ними нужно осторожнее.
2. Показывание результатов работы на промежуточной стадии. Это вызовет просто кучу ненужных дискуссий от так называемых "перфекционистов" и отбросит окончание работы на неопределенный срок.
Теперь мое мнение, как доморощенного художника
1. У тебя все самолеты получаются как-то "глянцевыми". Они не такие (если напрмиер грить про миг или су классических камуфл).
2. А вообще рисуешь ты здорово. Очень высокий уровень рисовки. Именно твои рисунки в МА вдохновили меня заняться этим самому.
Кстати вопрос как к художнику - как ты работаешь с чертежом для получения чистоты и тонкости линий?
Юра, это Павел Плунский, а ЗВН это Зенкин...Очень хочу! А кто это?
Последний раз редактировалось PPV; 26.09.2010 в 17:43.
Павел, я думаю, он спрашивал, кто такой ЗВН.
- дык наверно Зенкин. Тока я как-то е пойму, в чем его "гурость" может в данном контексте проявиться.
"Гурость" явление субъективное. В данном случае, пусть решает Юра...
- дык я ж не спорю, просто говорю, что не понял.
О, Паша, привет! Извини, не узнал без грима
Серега, привет! Знаешь, единственный случай, когда к заказу мне приложили еще и правильные чертежи, был на рисовании Су-27 для Бедретдинова. А всё остальное время приходится довольствоваться тем, что найду сам. В случае с Су-17 я про другие чертежи, кроме 4+, ничего не знаю.
Не отбросит - я в эти дискуссии не ввязываюсь2. Показывание результатов работы на промежуточной стадии. Это вызовет просто кучу ненужных дискуссий от так называемых "перфекционистов" и отбросит окончание работы на неопределенный срок.А дельные замечания совсем не помешают.
Ну... Я так вижу.1. У тебя все самолеты получаются как-то "глянцевыми". Они не такие (если напрмиер грить про миг или су классических камуфл).У нас с тобой просто подходы разные. Не хуже и не лучше, просто разные.
Щас ты ужаснешься - вся расшивка отрисована кисточкой в 1 пиксел. Вот и весь секретКстати вопрос как к художнику - как ты работаешь с чертежом для получения чистоты и тонкости линий?
Общепризнано, что неплохие чертежи были в Армаде. Су-17, я имею в виду. Были еще в Злинеке. Неплохие, но тоже не без вопросов.
А это вы делаете в Фотошопе?
Да, это фотошоп.
А вообще нас тут я один, поэтому запросто отзываюсь на "ты" (неудобно как-то зевающей кошке на аватарке "выкать"
Вот! А то я, честно говоря, когда заказ получал, то слушал не очень внимательно
В общем понял я, что таки придется еще раз переделать, чтобы потом краснеть не пришлось. Коллега Skylark поделился подробнейшим фотоотстрелом, теперь недостатка в детальных фото нет. Он же в соседней ветке показал свои наработки по геометрии. Я взял вид сверху из "Армады" и наложил его на 4+. Результат видите сами (красный - 4+). Теперь понятно, почему у меня было ощущение, что самолет получается какой-то... Как кабачок (одни стабилизаторы чего стоят).
Чертеж из "Армады", конечно, тоже с фото сверять нужно, но он хоть на живой самолет похож.
Юра рисует "картинки", для ранее анонсированного мною издания по авиации ЗГВ СССР. Сейчас проект уже в состоянии 70% до печатной готовности. Собран практически весь фото-материал. Редактируется текстовая составляющая.
Для тех к то не в курсе повторюсь: в книжке будут собраны фотографии максимального числа самолетов принадлежавших ЗГВ (именно ЗГВ, а не ГСВГ) - МиГ-23МЛД/УБ 833 иап, МиГ-27Д/М/МиГ-23УБ 19 гапиб/296 апиб, Су-17М4/УМ3 20 гапиб/730 апиб, МиГ-27К/МиГ-23УБ 559 апиб, Су-24МР 11 орап, МиГ-29/УБ 33 иап/773 иап/787 иап и т.д.
Кроме того, будет небольшой экскурс в историю Группы. Есть желание добавить авторское видение того как выводили войска - как "красиво" и "не красиво" вели себя "наши" и "не наши". Небольшие шпиЕнские зарисовки бельгийский, голландских и немецких споттеров, благодаря которым во многом и осуществляется этот проект.
Кроме фотографий самолетов (минимум в двух проекциях по каждому из бортов, а не которые и более, особенно там где самолеты с вооружением), будут даны исторические справки по каждому из авиационных полков. В табличном виде укажем заводские номера машин. Ну и как уже ясно по некоторым самолетам добавим к фотографиям полные реконструкции окраски (а не боковики) и эмблем.
Планируем еще до МАКСа издать.... правда уже сейчас есть понимание того, что книга получится очень толстой, так что возможно придется ее поделить на две части. Вот такие дела.
Ваши права
Ответить с цитированием