968-й иап ну никак не мог находиться в Альтенбурге в 1960е годы. Он в то время был в составе 95-й иад 26-й ВА. В Альтенбург 968-й иап передислоцировали в 1989 году.
На тот момент (1964г) на аэродроме Альтенбург дислоцировался 296-й иап
1-я и 2-я аэ полка летала на МиГ-17ф, 3-я аэ на МиГ-17пф
То есть выходит, что нарушителя сбил пилот 296 иап (капитан или ст. лейтенант) Анатолий Кропотов на МиГ-17.Сообщение от KAYRA
Последний раз редактировалось Холостяк; 06.05.2011 в 13:55.
Попробую спросить летчика служившего в этом полку с 1960 по 1968 год
Сейчас получил ответ от техника 296-го иап (служил в полку 1963-1970гг).
Он пишет, что нарушитель был сбит был летчиками 296-го иап. Летчики выполняли перехват на МиГ-17Ф.
Ведущий ст.л-т Кропотов, ведомый ст.л-т Дерий. После перехвата летчики получили звания капитан, 2-й класс, орден Боевого Красного Знамени (Кропотов), орден Красной Звезды (Дерий). Вручал награды маршал Якубовский, награждение проходило в Цербсте. Позже летчики поступили в академию.
В 1970е Дерий в звании п/п-ка был начальником штаба 161-го иап в Лиманском.
Огромное спасибо за уточнение!!!!
Мой отец Хуртин Александр Петрович , служил в это время лётчиком В/ч 81989 С 1963 по 1969 г.г. Был ком.звена, нач разведки,майор .Если можете дайте адрес сослуживца.Мой адрес Hurtinsergey@ukr.net,за ранее благодарен.
Ваши права
Ответить с цитированием