Цифры потерь

[Вован22]

1965 год
Вьетнамцы претендуют на 15 сбитых американских самолетов. При потере 7( по другим источникам 9-ти) МиГ-17.
Реально:
Потери( поврежденные) американцев:
3.04-Поврежден Ф-8( сел в Да Нанге восстановлен)
4.04- два Ф-105
9.04- Ф-4В китайцы
20.09 - Ф-104С китайцы
5.10 Сбит Ф-105(не вернулся, пропал)-китайцы заявили, что сбили его, когда он нарушил границу.
Американские заявки:
4.04 -1( вероятно)
9.04-1( вероятно)
17.06 Ф-4В сбили 2 МиГа
20.06 А-1 сбил пушечным огнем один МиГ-17
10.07 Ф-4С сбили 2 МиГа
6.10 Ф-4В-1 МиГ( вероятно)

По работе ЗРК, чуть позже.

[13th]

1965 год
20.06 - Ф-4С

Если мне не изменяет память, он сбит зенитной артиллерией.

[Вован22]

В американском сборнике воздушных боев в ЮВА, дата 20 июня для боев с участием Ф-4, вообще не проходит.
В данном случае доверился товарищу Хобсону.
У него Ф-4С №64-0685 из 45TFS проходит сбитым МиГ-17-ым

[13th]

Мне кажется, Хобсон в данном случае использовал информацию Топерчера. У того сказано, что МиГи заявили одну победу над "Фантомом" 20 июля. Возможно, Хобсон или перепутал месяц, или решил, что это ошибка/опечатка в источнике. Так или иначе, он записал в жертвы МиГов самолет, потерянный 20 июня.

[Вован22]

Исключаем его из списка.

По ЗРК:
Вьетнамские данные:
сбито 87 самолетов, расход ракет-123.
По типам:
Ф-105-38
Ф-4-24
А-4-8
А-6-2
Другие-7
По американским данным:
Достоверно установлено-12:
Ф-4С-2
Ф-105-3
Ф-4В-1
А-4-1
А-6-1
RA-5C-2
Ф-8-2

Предположительно:
Ф-4С-1( разные версии от ЗА крупного калибра до ЗРК)
Ф-4В-1
RA-5C-1
А-6-1( ночь, предположительно уклонение от выпущенной ракеты и столкновение с горой)

[Transit]

В американском сборнике воздушных боев в ЮВА, дата 20 июня для боев с участием Ф-4, вообще не проходит.

По вьетнамским данным за этот день зафиксирован один воздушный бой:
Для перехвата группы "Скайрейдеров" атаковавших район западнее Тханьхоа поднялась пара МиГ-17 921-го иап в составе Май Дык Тоай (№1) и Нгуен Ван Лай (№2). Они вышли по командам с земли в заданный район и обнаружили противника справа, на удалении двух километров. В ходе последовавшего боя на счет №2 были занесены два сбитых самолета, но и сам он погиб столкнувшись с горой. Американцы относят потерю МиГ-а на счет своих "Скайрейдеров", отрицая собственные потери. Для прикрытия посадки Май Дык Тоая были подняты два МиГ-17 в составе Нгуен Ван Бай (№1) и До Хай Хоанг (№2).

Никаких боев против F-4 не упомянуто. Общая статистика за 1965 год (с 3.4.65 по 30.12.1965) согласно вьетнамским данным такова: выполнено 156 боевых вылетов, проведено 9 воздушных боев, сбито 15 вражеских самолетов при 10 собственных потерях.

[Transit]

По войне 1973 года данные советских военных советников так же расходятся с оригинальными арабскими:
официально признано МО АРЕ через заявления в прессе потеря 121 боевого самолета и 38 вертолетов в ходе войны. Оценка советских военных советников (которых в Египте почти и не было) несколько выше - 159 самолетов и столько же вертолетов. По израильским данным уничтожено 225 египетских самолетов и 43 вертолета.
Интересно, что американские оценки израильских потерь так же не сходятся с оригинальными израильскими данными (114 аппаратов против 109 соответственно).

[Transit]

9.04- Ф-4В китайцы
20.09 - Ф-104С китайцы
...
9.04-1( вероятно)

9-го апреля 1965 года, в 8ч утра, китайцы зафиксировали взлет с авианосца 8 самолетов F-4, которые направились в район о.Хайнань. Одна четверка "Фантомов" развернулась и ушла в сторону острова Бач Лонг Ви, а оставшаяся группа в 8ч 20м нарушила воздушное пространство над территориальными водами Китая. Сразу получило команду на взлет дежурное звено J-5 (МиГ-17) 8-й дивизии ВМС Китая в составе Гу Даха (№1) - Чен Шау (№2) - Вей Шаусин (№3) - Лида Юн (№4).
По командам с земли китайские истребители вышли в район и пробив слой облачности набрали заданную высоту. Первым обнаружил противника №4 в группе и сразу занял удобную позицию в 300 м позади "Фантомов", но лидер группы Гу Даха приказал прекратить атаку (наземный РП не дал разрешения на агрессивные действия). Лида Юн прекратил преследование, но теперь летчики "Фантомов" сами заметили его самолет и контратаковали. В хвост Лида Юну зашла замыкающая пара самолетов противника (№3 и №4), но китаец выполнил переворот и погасив скорость оказался сзади лидера пары "Фантомов" (т.е. между №3 и №4). Увидев, что МиГ оказался в позиции атаки, №4 американцев в спешке выпустил по Лида Юну ракеты воздух-воздух, которые прошли мимо и попали в "Фантом" №3, после чего тот загорелся и упал в территориальных водах Китая. Последовавшее маневрирование и пуски ракет (по китайским данным бой длился 17 минут, в течение которых американцы выпустили 6 ракет, а китайцы не сделали ни одного выстрела) оказались не результативными и противники разошлись. Заявленная американцами победа над J-5 не подтверждается.
Американцы признают потерю F-4B 151403/NG 602 из VF-96 (авианосец USS Ranger). Лётчик Теренс Мэрфи и оператор Рональд Фэган погибли.

20-го сентября 1965 года, в 10ч 47м китайские средствами РЛ наблюдения был обнаружен самолет летевший со скоростью 1150 км/ч, курсом на остров Хайнань. В 10ч 58м для постановки заслона взлетела пара истребителей J-6 (МиГ-19) ВМС Китая, Гао Сян (№1) - Хоан Феншен (№2), направившись район патрулирования. В промежутке между 11ч 00м и 11ч 14м самолет противника безнаказанно заходил в воздушное пространство над западной оконечностью о.Хайнань. В 11ч 19м тот же самолет повторно нарушил воздушное пространство Китая, появившись над южной частью полуострова Лэйчжоу. На этот раз китайские истребители уже были рядом и по командам с земли вышли в заднюю полусферу нарушителя. В 11ч 32м на расстоянии 8 км спереди-справа Гао Сян обнаружил противника и быстро занял выгодную для атаки позицию. На расстоянии 291 м от цели он открыл огонь из ВПУ и продолжал огонь сближаясь до 39 м. Летчик американского самолета катапультировался и был взят в плен сотрудниками милиции острова Хайнань. Освобожден в марте 1973 года.
По американским данным был потерян F-104C 56-0883 436 TFS/479 TFW. Пилотировавший его к-н Филлип Элдон Смит выполнял задание по патрулированию Тонкинского залива и из-за навигационной ошибки вызванной сложными погодными условиями вторгся в воздушное пространство Китая, где и был сбит (на фото).