Правдинск, 786 иап
Правдинск, 786 иап
"В том же 1967 г. на горьковском заводе были собраны первые серийные перехватчики - Е-155П7, Е-155П8 и Е-155П9, а в 1968 г. - Е-155П10 и Е-155П11. Эталоном для серийного производства послужил самолет Е-155П6. Все они, наряду с самолетами установочной партии (самолеты No. 501, 502, 503), участвовали в государственных испытаниях комплекса перехвата С-155, начатых в декабре 1965 г. Первый этап этих испытаний завершился в ноябре 1968 г. выдачей предварительного заключения о запуске самолета в серийное производство. В связи с этим приказом по МАП ему было присвоено официальное обозначение МиГ-25П (изд.84) . В ноябре того же 1968 г. начался этап Б, успешно завершившийся в мае 1970 г. Незадолго до этого первые серийные МиГ-25П поступили в Учебный центр авиации ПВО в Саваслейке и авиаполк в Правдинске, где начались войсковые испытания, а со второй половины 1970 г. началось перевооружение и других полков войск ПВО на новый тип самолета." МиГ МиГ-25П
Первые самолеты МиГ-25П поступили в 148 ЦБПиПЛС 09.04.1970.
Выписка из ф-ра 615 уиап 148 ЦБПиПЛС:
В апреле 1970 г. 2 аэ переучилась на с-ты МиГ-25П. В течение года переучились и производят определение боевых возможностей с-та и дальнейшее личное совершенствование в ТП и БП 9 летчиков: пп Субботин, Ментюков, Зубанков, м-ры Ющенко, Кононов, Никитин, Майстренко, к-ны Босов и Колесников. ...
Да, тот самый...
Да это прописано уже во всех статьях и т. п. про перехват У-2. Всем известная история.
Уважаемые знатоки МиГ-25, в середине 1970-х годов в среде нас, обывателей, ходили слухи, что в первой половине 1970-х, т.е. ещё при Помпиду, МиГ-25Р совершали челночные полёты между ЗГВ и Францией с посадкой и дозаправкой там и последующим возвращением обратно. Могло такое быть в реальности или категорически нет? Помпиду всё-таки друг и наследник анти-американиста Де Голля (хоть они и рассорились в самом конце) и с Брежневым визитами обменивался неоднократно.
а были ли в первой половине 70-х миг-25р в ЗГВ ? Например в Вернойхене ?